在国内车企的这波人事变动还在进行的同时，海外车企的高层变动也在加剧，原因各不相同，但都逃不过疫情的影响和企业转型的需要。
近期，国内汽车企业高层密集调整，包括姜德毅接替徐和谊出任北汽集团董事长，邱宪东接替Xi国华出任一汽集团总经理，徐宪平接替徐平出任兵装集团董事长，杨青出任东风汽车集团有限公司董事、党委副书记，在国内车企这波人事变动还在进行的同时 海外车企高层变动也在加剧，原因各有不同，但都逃不开疫情的影响和企业转型的需要。
1.大众:品牌领袖密集更替将更注重培养内部领袖。
自6月以来，奥迪股份公司(audi ag)发生了大规模人事变动，既涉及大众集团CEO迪斯，也涉及多个品牌的负责人。
6月以来大众集团高层调整信息
离职的高管基本都是在2015年之后和Diss同时进入大众的，大部分都是大众的高管。7月31日，迪斯在接受采访时表示，集团管理层的重组还没有结束。“我们的人事决策已经完成了80%。公司做出了明智的决定，我们将按计划一步步实施。”他说，大众从现在开始会更加注重培养内部领袖。
2.福特:韩·凯特提前卸任，法利于10月接任公司总裁兼首席执行官。
8月4日，福特汽车公司宣布，吉姆·法利将于10月1日起正式接替吉姆·哈克特(Jim Hackett)担任公司新任总裁兼首席执行官，并将加入福特汽车公司董事会。
韩凯特今年65岁，计划今年从福特退休，但他将继续担任福特汽车的特别顾问，直到2021年3月。
自2017年以来，韩领导了福特汽车公司的转型。他在任期间曾采取裁员、降低成本、与大众合作等措施改善经营状况，但收效甚微，利润逐年下降。2018年，净收入暴跌52%，至37亿美元。2019年净利润4700万美元，同比下降98.7%。从这个角度来说，韩凯特的提前离开虽然突然，但也在情理之中。
事实上，早在今年3月，福特提交给美国证券交易委员会的一份文件显示，法利已经被锁定为公司新任首席执行官兼总裁。
吉姆·刘发于2007年加入福特，曾担任多个重要职位。今年2月，他被提升为福特汽车公司首席运营官。7个多月后，他迅速升任公司总裁兼CEO。直接原因是他在应对疫情中的出色表现。例如，在疫情期间，法利与经销商并肩工作，确保经销商能够获得政府贷款。
福特第二季度财报显示，尽管受到疫情影响，但其利润还不错，第二季度净利润11亿美元；调整后息税前盈利为-19亿美元，高于此前预期的-50亿美元；截至第二季度末，福特持有超过390亿美元的现金。
在福特转型调整的关键节点，法利作为新的“救火队员”，承担着带领福特向新四化转型、迎接新发展机遇的重任。
3.其他海外车企最新人事变动列表。
(1)通用汽车任命了第一位负责创新和增长业务的高级副总裁。
7月27日，通用汽车宣布任命艾伦·韦克斯勒(Alan Wexler)为新成立的创新与增长业务高级副总裁，该任命将于2020年8月17日生效。通用创新和增长部门将整合公司内部专注于创新和未来发展机会的多个团队。通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Bora)表示:“韦克斯勒在引领创新文化和客户驱动的技术解决方案方面拥有数十年的经验，完全有能力通过挑战现状、颠覆业务和实施未来增长战略来帮助我们加速转型。”
(2)捷豹路虎:任命新的全球CEO。
7月28日，塔塔与捷豹路虎任命蒂埃里·博洛雷(Thierry Bolloré)为捷豹路虎全球首席执行官，该任命将于2020年9月10日生效。在加入捷豹路虎之前，Thierry Bolloré是雷诺集团的首席执行官，佛吉亚是高管。Thierry Bolloré接替Schwayder后，Schwayder将成为捷豹路虎的非执行副主席。与此同时，捷豹路虎中国首席财务官于俊瑞辞职，由负责公司转型和治理的英国人蒂姆·哈沃德(Tim Harward)接任。此前，负责产品和营销的执行副总裁胡波已经正式离职，回国的英国人李大龙接任销售公司总裁。
(3)现代任命Jennisseth品牌的新全球负责人。
现代汽车前副总裁张杰(Jay Chang)接替李浩，成为现代汽车高端品牌捷恩斯(Jennisys)的全球负责人。李浩已经离开珍妮思，自8月2日起担任现代全球广告部门Innocean的首席执行官。在国内车企的这波人事变动还在进行的同时，海外车企的高层变动也在加剧，原因各不相同，但都逃不过疫情的影响和企业转型的需要。
近期，国内汽车企业高层密集调整，包括姜德毅接替徐和谊出任北汽集团董事长，邱宪东接替Xi国华出任一汽集团总经理，徐宪平接替徐平出任兵装集团董事长，杨青出任东风汽车集团有限公司董事、党委副书记，在国内车企这波人事变动还在进行的同时 海外车企高层变动也在加剧，原因各有不同，但都逃不开疫情的影响和企业转型的需要。
1.大众:品牌领袖密集更替将更注重培养内部领袖。
自6月以来，奥迪股份公司(audi ag)发生了大规模人事变动，既涉及大众集团CEO迪斯，也涉及多个品牌的负责人。
6月以来大众集团高层调整信息
离职的高管基本都是在2015年之后和Diss同时进入大众的，大部分都是大众的高管。7月31日，迪斯在接受采访时表示，集团管理层的重组还没有结束。“我们的人事决策已经完成了80%。公司做出了明智的决定，我们将按计划一步步实施。”他说，大众从现在开始会更加注重培养内部领袖。
2.福特:韩·凯特提前卸任，法利于10月接任公司总裁兼首席执行官。
8月4日，福特汽车公司宣布，吉姆·法利将于10月1日起正式接替吉姆·哈克特(Jim Hackett)担任公司新任总裁兼首席执行官，并将加入福特汽车公司董事会。
韩凯特今年65岁，计划今年从福特退休，但他将继续担任福特汽车的特别顾问，直到2021年3月。
自2017年以来，韩领导了福特汽车公司的转型。任职期间，他采取了裁员、降低成本、与公众合作等措施来改善自己的业务部门……ness条件，但收效甚微，利润逐年下降。2018年，净收入暴跌52%，至37亿美元。2019年净利润4700万美元，同比下降98.7%。从这个角度来说，韩凯特的提前离开虽然突然，但也在情理之中。
事实上，早在今年3月，福特提交给美国证券交易委员会的一份文件显示，法利已经被锁定为公司新任首席执行官兼总裁。
吉姆·刘发于2007年加入福特，曾担任多个重要职位。今年2月，他被提升为福特汽车公司首席运营官。7个多月后，他迅速升任公司总裁兼CEO。直接原因是他在应对疫情中的出色表现。例如，在疫情期间，法利与经销商并肩工作，确保经销商能够获得政府贷款。
福特第二季度财报显示，尽管受到疫情影响，但其利润还不错，第二季度净利润11亿美元；调整后息税前盈利为-19亿美元，高于此前预期的-50亿美元；截至第二季度末，福特持有超过390亿美元的现金。
在福特转型调整的关键节点，法利作为新的“救火队员”，承担着带领福特向新四化转型、迎接新发展机遇的重任。
3.其他海外车企最新人事变动列表。
(1)通用汽车任命了第一位负责创新和增长业务的高级副总裁。
7月27日，通用汽车宣布任命艾伦·韦克斯勒(Alan Wexler)为新成立的创新与增长业务高级副总裁，该任命将于2020年8月17日生效。通用创新和增长部门将整合公司内部专注于创新和未来发展机会的多个团队。通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉(Mary Bora)表示:“韦克斯勒在引领创新文化和客户驱动的技术解决方案方面拥有数十年的经验，完全有能力通过挑战现状、颠覆业务和实施未来增长战略来帮助我们加速转型。”
(2)捷豹路虎:任命新的全球CEO。
7月28日，塔塔与捷豹路虎任命蒂埃里·博洛雷(Thierry Bolloré)为捷豹路虎全球首席执行官，该任命将于2020年9月10日生效。在加入捷豹路虎之前，Thierry Bolloré是雷诺集团的首席执行官，佛吉亚是高管。Thierry Bolloré接替Schwayder后，Schwayder将成为捷豹路虎的非执行副主席。与此同时，捷豹路虎中国首席财务官于俊瑞辞职，由负责公司转型和治理的英国人蒂姆·哈沃德(Tim Harward)接任。此前，负责产品和营销的执行副总裁胡波已经正式离职，回国的英国人李大龙接任销售公司总裁。
(3)现代任命Jennisseth品牌的新全球负责人。
现代汽车前副总裁张杰(Jay Chang)接替李浩，成为现代汽车高端品牌捷恩斯(Jennisys)的全球负责人。李浩已经离开珍妮思，自8月2日起担任现代全球广告部门Innocean的首席执行官。
销量向来是兵家必争之地，关于2020年上半年的成绩单，各家车企已经陆陆续续对外公布，此前，
1900/1/1 0:00:00话题得从电哥发起的“最关心的购车因素”问卷调查说起，本以为波澜不惊的问答无外乎就是品牌、价格、颜值、空间、油耗，然而汇总结果后让我明白事情可能没有这么简单
1900/1/1 0:00:00记者日前从官方获悉，广汽新能源于近日宣布，将成为国内首家同时与国家电网、南方电网共同达成即插即充、充电优惠合作的车企。
1900/1/1 0:00:00势不可挡的起亚让其他车企更显悲凉。正如一个月前所猜想的那般，随着7月1日全国的进一步解封，印度汽车市场的销量继续得到提升。
1900/1/1 0:00:00图片来源：企业供图“这款车的排放物只有水，且排放出来的水可直接饮用。
1900/1/1 0:00:00三年前，通用汽车对外宣布，他们的电气化道路要“两条腿走”，一个是纯电动，一个是燃料电池电池，如今来看，要大调整了。
1900/1/1 0:00:00
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