8月4日，李CEO李想在微信群里的评论截图在网上引起广泛讨论。针对6月份Model 3在各大一线城市的高销量，李想用“灾难”二字，称即使在续航、智能、性价比三个方面竭尽全力，也改变不了特斯拉在销量上的“垄断”。截图显示，Model 3分别以1876辆、3171辆、1717辆占据北京、上海、深圳乘用车销量排行榜第一名，甚至与第二名拉开2至3倍的距离。值得注意的是，这并不是只针对新能源车的销量排名，还包括燃油车，包括卡罗拉、奔驰GLC级、途观等热门车型。李想感叹一辆续航里程445公里的车“什么都做了”，并以续航里程420公里的ES6为佐证，讨论续航里程未必是影响用户订购的关键需求点。“说明我们大多数人还没搞清楚特斯拉是怎么赢的，还在争谁的续航里程更长，然后特斯拉就被大家碾压了。”再者，他认为大部分同行都严重低估了特斯拉自建超级充电站、威姿电站、充电系统的销售推广。
随着C端电动车的普及，越来越多新能源号牌的购买者不具备家用充电桩的安装条件。同时，随着电动汽车数量的增加，公共快充的体验持续下降。所以，能够稳定解决最基本的充电体验，才是销售的核心基础。最基本的“一日三餐”竞争其实已经赢了，好的产品和好的服务才是加分。7月30日，李成功赴美IPO，成为继特斯拉、蔚来之后第三家在美股上市的新造车企业。开盘后股价飙升，市值139.17亿美元。首日市值一度超越蔚来。
8月4日，李CEO李想在微信群里的评论截图在网上引起广泛讨论。针对6月份Model 3在各大一线城市的高销量，李想用“灾难”二字，称即使在续航、智能、性价比三个方面竭尽全力，也改变不了特斯拉在销量上的“垄断”。截图显示，Model 3分别以1876辆、3171辆、1717辆占据北京、上海、深圳乘用车销量排行榜第一名，甚至与第二名拉开2至3倍的距离。值得注意的是，这并不是只针对新能源车的销量排名，还包括燃油车，包括卡罗拉、奔驰GLC级、途观等热门车型。李想感叹一辆续航里程445公里的车“什么都做了”，并以续航里程420公里的ES6为佐证，讨论续航里程未必是影响用户订购的关键需求点。“说明我们大多数人还没搞清楚特斯拉是怎么赢的，还在争谁的续航里程更长，然后特斯拉就被大家碾压了。”再者，他认为大部分同行都严重低估了特斯拉自建超级充电站、威姿电站、充电系统的销售推广。
随着C端电动车的普及，越来越多新能源号牌的购买者不具备家用充电桩的安装条件。同时，随着电动汽车数量的增加，公共快充的体验持续下降。所以，能够稳定解决最基本的充电体验，才是销售的核心基础。最基本的“一日三餐”竞争其实已经赢了，好的产品和好的服务才是加分。7月30日，李成功赴美IPO，成为第三位……继特斯拉和蔚来之后，w汽车制造商在美国股市上市。开盘后股价飙升，市值139.17亿美元。首日市值一度超越蔚来。
在其它“友商”大踏步地前进之时，威马的步伐明显滞后，怎样赶上去的确需要好好思考。
1900/1/1 0:00:00“内部真的没有听说，消息并不属实。”“由于疫情爱驰汽车损失非常严重，日内瓦车展的突然取消，导致我们在展台搭建、场地租用、运送参展车辆等方面损失严重。
1900/1/1 0:00:00（原标题：西安一小区物业将“停车服务费”主动降至80元月位称：还有利润）华商报讯记者陈思存今年以来华商报持续报道的西安小区“停车服务费”又有新变化，
1900/1/1 0:00:00宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌企业纷纷发布电动化产品规划，助推新能源汽车快速发展，重点关注中国市场。
1900/1/1 0:00:00主机厂的压力主要来自于品牌、布局、产品力；经销商所面临的难关则更多是资金、管理、信誉度。
1900/1/1 0:00:00日前，沃尔沃发布最新销量信息，7月，沃尔沃全球销售新车62291辆，同比去年增长了142。其中欧洲、美国和中国地区的销售相比去年同期均有所增长，成为拉动沃尔沃销量上涨的主要推动力。
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