建造最昂贵的房子和最豪华的汽车。
十年前，我迷迷糊糊。那时候“土豪”这个词的定义可能还停留在我同学脚上的那双复古酷炫的AJ上。然后徐老板出现了，开始用实际行动教育我们，什么叫有钱，什么叫真正的随心所欲。
当我们还在为中国足球的希望所在巴塞罗那的“梦三”队哀叹时，许先生却不再装模作样，摊牌了，1亿买下了广州队，开始了一系列令人眼花缭乱的资本运作。重金之下，数十名国际球员涌入，传奇球星熠熠生辉。有一段时间，钱的味道弥漫在天河体育场的上空，让人直呼“真香”。
徐老板已经成为资本偶像，由他主演的金钱风暴才刚刚开始。2013年11月10日，恒大冰泉发布，许先生将版图延伸至高端饮用水行业。2014年8月27日，恒大粮油发布，继续进军粮油行业。2014年10月26日，恒大哇熊婴幼儿奶粉发布，母婴行业也未能幸免；2015年11月20日，恒大人寿发布，保险行业迎来洗礼；2016年3月16日，恒大金融服务发布，互联网金融行业格局悄然改变。
资本孕育的烟火随着徐老板的一举一动喷涌而出，金钱的波浪散落在生活的方方面面，每一个看起来都像是“后浪”，让人羡慕不已。
也许老板不满意。“经过探索，我们发现一年卖几个亿、几十亿的产业体量，与恒大年销售额6000亿的规模并不匹配。”徐老板忧郁。言下之意，摆在恒大多元化发展面前的盘子太小，承受不了这家总资产近2万亿的公司的野心。
我们做什么呢回顾人们的衣食住行，徐总似乎突然发现，这条“线”恒大似乎从来没有涉足过，庞大的汽车制造产业链正符合恒大多元化发展的需求。一拍即合，徐先生直接想搞个大买卖。“力争用3-5年时间，成为全球最大最强的新能源汽车集团。”
没有了大集团里的杂七杂八，没有了新生力量里的纠结，徐老师开始大着背满世界跑，直接，干脆，利落。与贾先生分道扬镳后，徐先生用了一年时间，走遍全球23个国家，47个城市，考察了全球58家汽车企业，最终得出一个结论:没有什么是钱砸不碎的，有也砸不够。
徐老板到底有多有钱？可以做个简单的对比。2019年，恒大集团营业额为4775.6亿元，净利润为335.4亿元。而吉利，作为自主品牌的领头羊？2019年总营收仅为974亿元，净利润82.6亿元。作为国内最畅销的自主品牌，吉利的资产只有恒大的四分之一。看着这道菜里的“大鱼大肉”，李斌、李想和何一边馋一边哭。
蔚来曾在一张流动的账单面前语重心长地说:“我们以前的投资就是花钱买时间。”对此，徐老板深表赞同。你想象不到有钱的幸福，但我可以。想要整车的资质？买！想要核心技术？买！想要渠道体系？！买！在奉行“买中买”的恒大面前，王多宇羞愧地流下了眼泪。
去年年初，许先生在连横的倾慕下，先以9.3亿美元买下瑞典新能源汽车公司NEVS 51%的股权，再增资获得100%股权。萨博的粉丝们一个接一个的开了馆，眼里含着泪。没想到萨博还有机会“重返世界”。
接着，许先生一挥手，全资投资英国独家动物公司Protean，开发轮毂电机；进入上海卡耐新能源，发展动力电池；与德国霍费尔组建合资公司，开发动力总成核心技术。甚至向瑞典超跑公司Koenigsegg投资1.5亿欧元(约合人民币11.4亿元)，成立了65:35的合资公司。双方开始开展全面的金融和技术合作。
在构建供应链体系的时候，徐先生深刻认识到江湖不是厮杀，而是天下的道理，与博世、麦格纳、中国、、蒂森克虏伯、捷达加特、巴斯夫等世界60强汽车零部件龙头企业紧紧相握，称兄道弟。
恒大对能买的技术从不含糊，买不到的技术通过合作引进。徐老板要做的就是尽可能缩短产品研发周期，尽快推出产品，抢占市场先机。
而且在整车制造方面，恒大宣布在广州、上海、天津、辽宁等地建立整车生产基地，而广东南沙和上海松江的生产基地已经进入设备安装调试阶段。前两天徐老师还特意去南方参观了这两个基地。不知道徐先生面对基地里的2545台库卡机器人，会不会有一种“战斗在秋天”的豪迈感。
当然，房地产公司从来都是独霸天下，靠销售赚规模。恒大当然知道控制销售渠道的重要性。早在两年前，恒大就向全球最大的汽车经销商广汇集团投资145亿元人民币，成为其第二大股东。145亿是什么概念？这么说吧，当年的钱可以在二级市场拿下比亚迪第三大股东的席位。可想而知，徐老板高举高打的战术体系透露出一种“钱是身外之物”的狠精神。
因此，短短一年时间，恒大完成了从技术研发到核心零部件制造，从整车制造到4S销售的闭环产业链的基本布局。就在本周，恒大发布了六款概念车，分别是“只能远远看，不能可笑”。这些车型的设计也出自曾在奔驰、宝马、大众、奥迪、阿尔法·罗密欧、捷豹等品牌工作过的设计师之手，它们散发着不同寻常的“沈浩”精神。
这几天没办法，只能打开手机。里面全是90年代赢得广告计划的真实故事的宣传照片。如果再加上《永远，吃天下》的画外音，内心的味道真的够正。即使在早晚神奇的洗脑之后，我依然能尝到“蒸汽波”的魅力。
这波？这波是魔音，需要的是记忆点。过了这个星期，我可以允许你不知道恒大地产，但绝不允许你不知道恒驰汽车的存在。
另一方面，相对于项目制、高杠杆、高毛利率的房地产行业，造车的投资回报周期过长，净资产收益率不高。不仅要靠重金投入，还要靠长期的技术储备。徐老板为什么要来趟这“浑水”？
要知道，2018年中国前20家房企的平均净资产收益率达到20.1%，而戴姆勒集团的净资产收益率只有18%左右。而且利润方面，戴姆勒2018年净利润76亿欧元，近600亿元，而中国恒大达到722亿元，高出100多亿元。无论如何，徐老板是在做一件吃力不讨好的事情。
?
但徐老板太清楚中国现在需要什么了。之前的20年，房地产行业生机勃勃，泡沫越来越多。房地产行业土地成本和信贷成本压力持续加大，特别是2016年以后，去杠杆打压房地产行业，影响很大。那个……因此，推动中国前进需要更有活力的新生力量。
符合经济社会转型发展需要的新能源行业，市场前景广阔，目前处于行业低谷期，进入成本相对较低。一旦能实现盈利，就能产出和房地产一样多的现金流和利润率。
巴菲特曾在股东大会上对合伙人芒格说，“我宁愿赚15%的涨跌，也不愿赚12%的稳定。”或许，对于许先生来说，新能源的波动是“15%”才符合恒大的身份。至于之前的投入，只是诱饵。
收集一周汽车新闻，回顾大小车市，所有汽车新闻趣闻尽在[一周汽车谈]。下周见！文/罗超
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十年前，我迷迷糊糊。那时候“土豪”这个词的定义可能还停留在我同学脚上的那双复古酷炫的AJ上。然后徐老板出现了，开始用实际行动教育我们，什么叫有钱，什么叫真正的随心所欲。
当我们还在为中国足球的希望所在巴塞罗那的“梦三”队哀叹时，许先生却不再装模作样，摊牌了，1亿买下了广州队，开始了一系列令人眼花缭乱的资本运作。重金之下，数十名国际球员涌入，传奇球星熠熠生辉。有一段时间，钱的味道弥漫在天河体育场的上空，让人直呼“真香”。
徐老板已经成为资本偶像，由他主演的金钱风暴才刚刚开始。2013年11月10日，恒大冰泉发布，许先生将版图延伸至高端饮用水行业。2014年8月27日，恒大粮油发布，继续进军粮油行业。2014年10月26日，恒大哇熊婴幼儿奶粉发布，母婴行业也未能幸免；2015年11月20日，恒大人寿发布，保险行业迎来洗礼；2016年3月16日，恒大金融服务发布，互联网金融行业格局悄然改变。
资本孕育的烟火随着徐老板的一举一动喷涌而出，金钱的波浪散落在生活的方方面面，每一个看起来都像是“后浪”，让人羡慕不已。
也许老板不满意。“经过探索，我们发现一年卖几个亿、几十亿的产业体量，与恒大年销售额6000亿的规模并不匹配。”徐老板忧郁。言下之意，摆在恒大多元化发展面前的盘子太小，承受不了这家总资产近2万亿的公司的野心。
我们做什么呢回顾人们的衣食住行，徐总似乎突然发现，这条“线”恒大似乎从来没有涉足过，庞大的汽车制造产业链正符合恒大多元化发展的需求。一拍即合，徐先生直接想搞个大买卖。“力争用3-5年时间，成为全球最大最强的新能源汽车集团。”
没有了大集团里的杂七杂八，没有了新生力量里的纠结，徐老师开始大着背满世界跑，直接，干脆，利落。与贾先生分道扬镳后，徐先生用了一年时间，走遍全球23个国家，47个城市，考察了全球58家汽车企业，最终得出一个结论:没有什么是钱砸不碎的，有也砸不够。
徐老板到底有多有钱？可以做个简单的对比。2019年，恒大集团营业额为4775.6亿元，净利润为335.4亿元。而吉利，作为自主品牌的领头羊？2019年总营收仅为974亿元，净利润82.6亿元。作为国内最畅销的自主品牌，吉利的资产只有恒大的四分之一。看着这道菜里的“大鱼大肉”，李斌、李想和何一边馋一边哭。
蔚来曾在一张流动的账单面前语重心长地说:“我们以前的投资就是花钱买时间。”对此，徐老板深表赞同。你想象不到有钱的幸福，但我可以。想要整车的资质？买！想要核心技术？买！想要渠道体系？！买！在奉行“买中买”的恒大面前，王多宇羞愧地流下了眼泪。
去年年初，许先生在连横的倾慕下，先以9.3亿美元买下瑞典新能源汽车公司NEVS 51%的股权，再增资获得100%股权。萨博的粉丝们一个接一个的开了馆，眼里含着泪。没想到萨博还有机会“重返世界”。
接着，许先生一挥手，全资投资英国独家动物公司Protean，开发轮毂电机；进入上海卡耐新能源，发展动力电池；与德国霍费尔组建合资公司，开发动力总成核心技术。甚至向瑞典超跑公司Koenigsegg投资1.5亿欧元(约合人民币11.4亿元)，成立了65:35的合资公司。双方开始开展全面的金融和技术合作。
在构建供应链体系的时候，徐先生深刻认识到江湖不是厮杀，而是天下的道理，与博世、麦格纳、中国、、蒂森克虏伯、捷达加特、巴斯夫等世界60强汽车零部件龙头企业紧紧相握，称兄道弟。
恒大对能买的技术从不含糊，买不到的技术通过合作引进。徐老板要做的就是尽可能缩短产品研发周期，尽快推出产品，抢占市场先机。
而且在整车制造方面，恒大宣布在广州、上海、天津、辽宁等地建立整车生产基地，而广东南沙和上海松江的生产基地已经进入设备安装调试阶段。前两天徐老师还特意去南方参观了这两个基地。不知道徐先生面对基地里的2545台库卡机器人，会不会有一种“战斗在秋天”的豪迈感。
当然，房地产公司从来都是独霸天下，靠销售赚规模。恒大当然知道控制销售渠道的重要性。早在两年前，恒大就向全球最大的汽车经销商广汇集团投资145亿元人民币，成为其第二大股东。145亿是什么概念？这么说吧，当年的钱可以在二级市场拿下比亚迪第三大股东的席位。可想而知，徐老板高举高打的战术体系透露出一种“钱是身外之物”的狠精神。
因此，短短一年时间，恒大完成了从技术研发到核心零部件制造，从整车制造到4S销售的闭环产业链的基本布局。就在本周，恒大发布了六款概念车，分别是“只能远远看，不能可笑”。这些车型的设计也出自曾在奔驰、宝马、大众、奥迪、阿尔法·罗密欧、捷豹等品牌工作过的设计师之手，它们散发着不同寻常的“沈浩”精神。
这几天没办法，只能打开手机。里面全是90年代赢得广告计划的真实故事的宣传照片。如果再加上《永远，吃天下》的画外音，内心的味道真的够正。即使在早晚神奇的洗脑之后，我依然能尝到“蒸汽波”的魅力。
这波？这波是魔音，需要的是记忆点。过了这个星期，我可以允许你不知道恒大地产，但绝不允许你不知道恒驰汽车的存在。
另一方面，相对于项目制、高杠杆、高毛利率的房地产行业，造车的投资回报周期过长，净资产收益率不高。不仅要靠重金投入，还要靠长期的技术储备。徐老板为什么要来趟这“浑水”？
要知道，2018年中国前20家房企的平均净资产收益率达到20.1%，而戴姆勒集团的净资产收益率只有18%左右。而且利润方面，戴姆勒2018年净利润76亿欧元，近600亿元，而中国恒大达到722亿元，高出100多亿元。无论如何，徐老板是在做一件吃力不讨好的事情。
?
但徐老板太清楚中国现在需要什么了。之前的20年，房地产行业生机勃勃，泡沫越来越多。房地产行业土地成本和信贷成本压力持续加大，特别是2016年以后，去杠杆打压房地产行业，影响很大。那个……因此，推动中国前进需要更有活力的新生力量。
符合经济社会转型发展需要的新能源行业，市场前景广阔，目前处于行业低谷期，进入成本相对较低。一旦能实现盈利，就能产出和房地产一样多的现金流和利润率。
巴菲特曾在股东大会上对合伙人芒格说，“我宁愿赚15%的涨跌，也不愿赚12%的稳定。”或许，对于许先生来说，新能源的波动是“15%”才符合恒大的身份。至于之前的投入，只是诱饵。
收集一周汽车新闻，回顾大小车市，所有汽车新闻趣闻尽在[一周汽车谈]。下周见！
文/罗超
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新能源汽车产业不乏挑战传统、富有野心的玩家，但这个赢者通吃的市场注定只有少数成功者。2018年，当恒大集团入局新能源汽车市场时，中国已有逾百家造车新势力蜂拥而至。
1900/1/1 0:00:00六月的某周末，斯柯达在莘庄仲盛商城办了一场优惠活动，旗下柯米克和速派等车型纷纷上了展示区。
1900/1/1 0:00:00建最贵的房，造最豪的车。十年前，我懵懵懂懂，当时对“土豪”这个词的定义可能还停留在同学脚上那一双复古且酷炫的AJ上，然后许老板出现了，开始用实际行动教育我们什么叫“有钱真的可以为所欲为”。
1900/1/1 0:00:00在去年，国内的车市经历了少见的寒冬，国内不少车企的销量都出现了不小的下滑局面。尤其是新能源汽车，又叠加了补贴退坡的影响，日子更是难过。
1900/1/1 0:00:008月7日，为期10天的“醉美夜郑州约惠上汽2020上汽集团嘉年华”在郑州郑东新区CBD中央公园的如意湖文化广场火爆开启。
1900/1/1 0:00:00继上个月理想汽车赴美上市之后，北京时间8月8日凌晨，小鹏汽车也正式向美国证券交易委员会（SEC）提交招股书，拟于纽交所上市。
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