反向充电、户外打火锅、智能召唤......还有什么是电动车不能干的

据说这几年在新能源领域，喊得最响的话就是这四个字——“弯道超车”。从销量来看，中国在短短几年内成为全球最大的新能源市场，占总市场份额的三分之一。不知道你对这份答卷是否满意？

但是纯电动车和燃油车相比，在续航焦虑和可靠性上差距还是蛮大的。

但实际上，在很多功能上，新能源也有创新，甚至凭借其先天优势，开发了很多“挂”传统燃油车的功能。今天就来好好盘点一下。

上路旅行神器:户外打火锅毫无压力

近年来，随着生活水平的提高，越来越多的人开始选择“自驾”作为出行方式。大量选择自驾的人将越野和露营结合在一起，因此车辆户外装备近年来也发展迅速。

但如果要从质的方面提升露营体验，个人认为，这款新能源车是有其先天优势的独特功能，绝对是bug——那就是VTOL“移动电站”功能，我们也称之为反向充电。

VTOL移动电站技术可以直接使用车辆的电力，提供220V的电压输出，实现户外烹饪、夜间照明、户外电影、制冷制热，还可以为笔记本电脑、相机等电器设备充电，虽然不是房车但实现了房车的所有功能。

一家人出门，可以带个微波炉，电动烧烤架，小冰箱之类的，完全用汽车供电。你可以带着电脑充电器，在车里工作。

即使队友的新能源车在路上没电抛锚了，这项技术也能实现应急充电，保证他能坚持到下一个充电站。

当然，目前很多品牌的纯电动车都配备了这个功能，比如哪吒U、威马EX5、帝豪GSe等。如果你是go on road trip的重度用户，在选车的时候不妨多关注一下这个神奇的配置。

有了这个灯的设计，你就可以和远光灯狗说再见了。

都说车灯真的是一把双刃剑。作为汽车的眼睛，可以说是外观的一大亮点；但在照亮道路的同时，很大概率会蒙蔽其他司机。目前虽然有远近光自动调节功能，技术简单实用，但是还有更浮夸炫目的灯吗？

那么下面这款新能源车，它的车灯设计很有可能颠覆你的想象:

发布会上，华人运通的HiPhi 1展示了其智能照明功能，并对其调节功能进行了优化，包括ADB自动车辆屏蔽、AFS动态弯道照明、DHL坡道自适应调节、远光灯增强、基本远近光灯、交通标志防眩目等。

简直是全家斗的智能调节。

更神奇的是，它自带“投影仪”——通过投影，可以将实时“光学导航”信息、实时车速、行人斑马线等投射到前方道路上；想想在黑暗的小路上行驶，为需要过马路的行人投射一条斑马线，符合我们的核心价值观！智能跟踪功能，可以自动跟踪锁定行人的动作，避开行人头部而不减弱亮度，只照射肩部以下，让行人不刺眼，可以说是“远光灯狗”的一剂良药。据说作者有幸在当时的发布会上。说实话，这个功能出来的时候，几乎是一片小欢呼。似乎每个人都遭受了远光灯的伤害。

除了照明系统，将常用的户外LED大屏幕搬到车内，实现人车更紧密的互动，形成一套ISD智能互动显示系统。该系统增强了传统车灯的提示功能，如流光转向灯或超大双跳警示灯，可通过该显示系统显示。还可以转化为车主心情的表情放大器，向用户或朋友传递情绪，向其他车辆传递信息。

当然，这个表情符号太弱了。不知道真正的表情符号什么时候才能显示出来，可以在路上嘲笑开着蜡烛灯的燃油车(手动狗头)。

未来驾驶的阴影:智能通话

如何成为停车场最漂亮的男生？特斯拉的智能召唤功能给出了答案:

自主驾驶车辆避开障碍物，并能到达车主指定的位置或在车主前方，无需驾驶员在车内控制。通过该功能，儿童可以避免在雨中行走，身体残疾的人可以更容易地靠近他们的汽车。

在我们之前的经验中，模型3可以很好的识别障碍物，判断障碍物是活的、移动的还是固定的。当它遇到固定的物体时，它能躲开；当它遇到行人、自行车等。，它会停下来主动礼让；转弯时会打开转向灯，车辆会停下来避让。最重要的是全程没有发生碰撞等安全事故，对周围环境的判断也出乎意料。

遗憾的是，目前该功能的使用对场地有一定的要求，仅限于“私人停车区和车道”，基本仅限于停车场。

而且，现在的智能通话过于谨慎。显然，要让智能电话走出停车场，特斯拉还有很多工作要做。不过就现阶段的进展来看，智能通话确实是汽车行业的一股清流。特斯拉能做到这样的程度，在这方面还是可以挂燃油车不同的自动泊车的。

如果可以选择，谁想要讨厌的语音交互？

长期以来，车内的人机交互通常是通过按键来实现的。但是，在智能时代，天天点屏幕，按键，实在是太糟糕了。

特别是传统燃油车的部分车辆虽然有语音识别功能，但其识别速度不仅慢，错误率高，而且功能极其稀少。另外，它的语音控制部分只限于车载系统，车内电子元器件的材料连接基本为零。没有需要和硬件联动的功能，比如开空调，语音打开天窗。对于这样的“聪明”，恐怕要在前面加一个“半”。

相比之下，有些车机不仅实现了真正的语音交互，还很有人情味。对于科技宅男来说，虚拟温柔必不可少。比如蔚来的NOMI，不仅支持唤醒词，还支持自然语义识别，功能更多。无论是日常使用中的多媒体操作(播放音乐和收音机)、车机联动(调整驾驶模式和电量回收强度)，甚至是本地化服务(找食物和充电)，都可以直接通过语音实现。

最重要的是，你甚至可以和主人聊天，讲笑话。像以前逗Siri一样和NOMI互动也是车主的乐趣之一。

虽然很多人觉得语音交互可有可无，但边肖在体验了精准智能的语音系统后，真的回不去了。毕竟如果可以选择，谁想要讨厌的语音交互呢？

编辑摘要

诚然，受制于电池技术，新能源汽车在充电速度、续航里程等方面与传统燃油汽车存在一定差距。但是新能源汽车作为一个新生事物，无论是在特色功能上，还是在智能化上，确实给了我们越来越多的惊喜。

那就让我们再次期待吧。在新的功能方面，特斯拉、新的造车力量和我们转型中的传统自主品牌能给我们带来什么？

(图/文/图:景电梁)据说，近年来，在新能源领域，喊得最响的话就是这四个字——“弯道超车”。从销量来看，中国在短短几年内成为全球最大的新能源市场，占总市场份额的三分之一。不知道你对这份答卷是否满意？

但是纯电动车和燃油车相比，在续航焦虑和可靠性上差距还是蛮大的。

但实际上，在很多功能上，新能源也有创新，甚至凭借其先天优势，开发了很多“挂”传统燃油车的功能。今天就来好好盘点一下。

上路旅行神器:户外打火锅毫无压力

近年来，随着生活水平的提高，越来越多的人开始选择“自驾”作为出行方式。大量选择自驾的人将越野和露营结合在一起，因此车辆户外装备近年来也发展迅速。

但如果要从质的方面提升露营体验，个人认为，这款新能源车是有其先天优势的独特功能，绝对是bug——那就是VTOL“移动电站”功能，我们也称之为反向充电。

VTOL移动电站技术可以直接使用车辆的电力，提供220V的电压输出，实现户外烹饪、夜间照明、户外电影、制冷制热，还可以为笔记本电脑、相机等电器设备充电，虽然不是房车但实现了房车的所有功能。

当一个家庭……s出来，他们可以带一个微波炉，一个电动烧烤架，一个小冰箱等等，完全用汽车供电。你可以带着电脑充电器，在车里工作。

即使队友的新能源车在路上没电抛锚了，这项技术也能实现应急充电，保证他能坚持到下一个充电站。

当然，目前很多品牌的纯电动车都配备了这个功能，比如哪吒U、威马EX5、帝豪GSe等。如果你是go on road trip的重度用户，在选车的时候不妨多关注一下这个神奇的配置。

有了这个灯的设计，你就可以和远光灯狗说再见了。

都说车灯真的是一把双刃剑。作为汽车的眼睛，可以说是外观的一大亮点；但在照亮道路的同时，很大概率会蒙蔽其他司机。目前虽然有远近光自动调节功能，技术简单实用，但是还有更浮夸炫目的灯吗？

那么下面这款新能源车，它的车灯设计很有可能颠覆你的想象:

发布会上，华人运通的HiPhi 1展示了其智能照明功能，并对其调节功能进行了优化，包括ADB自动车辆屏蔽、AFS动态弯道照明、DHL坡道自适应调节、远光灯增强、基本远近光灯、交通标志防眩目等。

简直是全家斗的智能调节。

更神奇的是，它自带“投影仪”——通过投影，可以将实时“光学导航”信息、实时车速、行人斑马线等投射到前方道路上；想想在黑暗的小路上行驶，为需要过马路的行人投射一条斑马线，符合我们的核心价值观！智能跟踪功能，可以自动跟踪锁定行人的动作，避开行人头部而不减弱亮度，只照射肩部以下，让行人不刺眼，可以说是“远光灯狗”的一剂良药。据说作者有幸在当时的发布会上。说实话，这个功能出来的时候，几乎是一片小欢呼。似乎每个人都遭受了远光灯的伤害。

除了照明系统，将常用的户外LED大屏幕搬到车内，实现人车更紧密的互动，形成一套ISD智能互动显示系统。该系统增强了传统车灯的提示功能，如流光转向灯或超大双跳警示灯，可通过该显示系统显示。还可以转化为车主心情的表情放大器，向用户或朋友传递情绪，向其他车辆传递信息。

当然，这个表情符号太弱了。不知道真正的表情符号什么时候才能显示出来，可以在路上嘲笑开着蜡烛灯的燃油车(手动狗头)。

未来驾驶的阴影:智能通话

如何成为停车场最漂亮的男生？特斯拉的智能召唤功能给出了答案:

自主驾驶车辆避开障碍物，并能到达车主指定的位置或在车主前方，无需驾驶员在车内控制。通过该功能，儿童可以避免在雨中行走，身体残疾的人可以更容易地靠近他们的汽车。

在我们之前的经验中，模型3可以很好的识别障碍物，判断障碍物是活的、移动的还是固定的。当它遇到固定的物体时，它能躲开；当它遇到行人、自行车等。，它会停下来主动礼让；转弯时会打开转向灯，车辆会停下来避让。最重要的是全程没有发生碰撞等安全事故，对周围环境的判断也出乎意料。

遗憾的是，目前该功能的使用对场地有一定的要求，仅限于“私人停车区和车道”，基本仅限于停车场。

而且，现在的智能通话过于谨慎。显然，要让智能电话走出停车场，特斯拉还有很多工作要做。不过就现阶段的进展来看，智能通话确实是汽车行业的一股清流。特斯拉能做到这样的程度，在这方面还是可以挂燃油车不同的自动泊车的。

如果可以选择，谁想要讨厌的语音交互？

长期以来，车内的人机交互通常是通过按键来实现的。但是，在智能时代，天天点屏幕，按键，实在是太糟糕了。

特别是传统燃油车的部分车辆虽然有语音识别功能，但其识别速度不仅慢，错误率高，而且功能极其稀少。另外，它的语音控制部分只限于车载系统，车内电子元器件的材料连接基本为零。没有需要和硬件联动的功能，比如开空调，语音打开天窗。对于这样的“聪明”，恐怕要在前面加一个“半”。

相比之下，有些车机不仅实现了真正的语音交互，还很有人情味。对于科技宅男来说，虚拟温柔必不可少。比如蔚来的NOMI，不仅支持唤醒词，还支持自然语义识别，功能更多。无论是日常使用中的多媒体操作(播放音乐和收音机)、车机联动(调整驾驶模式和电量回收强度)，甚至是本地化服务(找食物和充电)，都可以直接通过语音实现。

最重要的是，你甚至可以和主人聊天，讲笑话。像以前逗Siri一样和NOMI互动也是车主的乐趣之一。

虽然很多人觉得语音交互可有可无，但边肖在体验了精准智能的语音系统后，真的回不去了。毕竟如果可以选择，谁想要讨厌的语音交互呢？

编辑摘要

诚然，受制于电池技术，新能源汽车在充电速度、续航里程等方面与传统燃油汽车存在一定差距。但是新能源汽车作为一个新生事物，无论是在特色功能上，还是在智能化上，确实给了我们越来越多的惊喜。

那就让我们再次期待吧。在新的功能方面，特斯拉、新的造车力量和我们转型中的传统自主品牌能给我们带来什么？

(图/文/图:晶典梁)

标签：特斯拉斑马高合HiPhi帝豪哪吒U

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