2020年8月12日，主题为“冬芽”的第十二届中国汽车蓝皮书论坛进入第二天的议程。、安进、曹、曾玉群等行业领导出席并发表主题演讲。
昨天，行业领袖围绕智能、自动驾驶和传统汽车与新车的融合进行了讨论和交锋。
中国汽车蓝皮书论坛主席、《汽车商业评论》主编、轩辕大学校长、汽车APP联合创始人贾柯在开幕致辞中表示，“冬芽”这个主题代表着无尽的力量，也是一种希望。
秋风催夏叶，春雨唤冬芽。
在贾可看来，“这是对前浪和后浪的一种激励，可以汇聚起时代的巨浪，成为人人都想成为的冲浪者。”
新冠肺炎的突然爆发打乱了社会的节奏，却阻挡不了中国汽车工业的不断进步。作为后疫情时代的一场头脑风暴，汇聚行业顶级领袖和专家的中国汽车蓝皮书论坛，将为中国乃至全球汽车产业的发展提供有益的思考和启发。
“希望在接下来的大环境中，在企业自身的环境中，能够激发大家的斗志，唤起人们更多的希望，为中国的汽车工业和中国的经济贡献自己的力量”，贾可如说。
以下是8月12日贾柯博士在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上的发言实录。
贾可:
尊敬的董事长，尊敬的曹董事长，尊敬的安进董事长，尊敬的沈进军总裁，尊敬的王云总裁，各位朋友，大家上午好！
当我昨天站在这个舞台上欢迎大家的时候，我在想我是否应该打领带。我记得很多年前，我说过“卷起袖子加油干”。当时有人说“解下领带，努力工作”。昨天打了领带，今天找回了心，把领带解开了！
这次我们把中国蓝皮书论坛放在武汉，选择的主题是“冬芽”。大家都觉得夏天热。虽然立秋已经死了，但它仍然是一只秋老虎，但你为什么选择“冬芽”？昨天，我做了解释。我用的是一对原创——“秋风催夏叶，春雨唤冬芽”，包含春夏秋冬。我想表达的是无尽的力量，是一种希望。
前段时间大家都在说前浪和后浪。我说“秋风催夏叶，春雨唤冬芽”是前浪和后浪的拥抱，是对前浪和后浪的激励，它能汇聚起时代的巨浪，成为每个人都希望成为的冲浪者。所以这就是冬芽的意义。希望在接下来的大环境中，在企业自身的环境中，能够激发大家的斗志，唤起人们更多的希望，为中国的汽车工业和中国的经济贡献自己的力量。
昨天我们整个论坛一共开了八个话题，主要围绕智能和自动驾驶，对传统汽车和新车进行讨论和交锋。应该说干货满满，脑洞大开。相信今天的论坛也能激发很多人的奋斗和你的智慧。
今年的“中国汽车蓝皮书论坛”，我们把时间从两天改成了三天，明天还有发布会和分论坛进行讨论。我们整个“中国汽车蓝皮书论坛”希望穷尽整个汽车行业，或者说谈论泛汽车行业的各种话题。
昨天有人跟我说，比如自动驾驶这个话题的讨论，在技术上有点晦涩，更多的是进入专业领域。这是我希望达到的，也希望今天的论坛和明天的论坛能取得好的成绩。
明天上午是轩辕大学的专题讨论。轩辕大学希望集合全行业的智慧，唤起行业的使命感和行业领导者的责任感，归结为一句话，推动中国汽车前进。多余的话我就不说了。希望各位嘉宾都能享受今天的头脑风暴。再次感谢！敬请关注盖世汽车专题“[盖世直播] 2020中国汽车蓝皮书论坛”。
https://auto.gasgoo.com/NewsTopic/262.html 2020年8月12日，以“冬芽”为主题的第十二届中国汽车蓝皮书论坛进入第二天议程。、安进、曹、曾玉群等行业领导出席并发表主题演讲。
昨天，行业领袖围绕智能、自动驾驶和传统汽车与新车的融合进行了讨论和交锋。
中国汽车蓝皮书论坛主席、《汽车商业评论》主编、轩辕大学校长、汽车APP联合创始人贾柯在开幕致辞中表示，“冬芽”这个主题代表着无尽的力量，也是一种希望。
秋风催夏叶，春雨唤冬芽。
在贾可看来，“这是对前浪和后浪的一种激励，可以汇聚起时代的巨浪，成为人人都想成为的冲浪者。”
新冠肺炎的突然爆发打乱了社会的节奏，却阻挡不了中国汽车工业的不断进步。作为后疫情时代的一场头脑风暴，汇聚行业顶级领袖和专家的中国汽车蓝皮书论坛，将为中国乃至全球汽车产业的发展提供有益的思考和启发。
“希望在接下来的大环境中，在企业自身的环境中，能够激发大家的斗志，唤起人们更多的希望，为中国的汽车工业和中国的经济贡献自己的力量”，贾可如说。
以下是8月12日贾柯博士在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上的发言实录。
贾可:
尊敬的董事长，尊敬的曹董事长，尊敬的安进董事长，尊敬的沈进军总裁，尊敬的王云总裁，各位朋友，大家上午好！
当我昨天站在这个舞台上欢迎大家的时候，我在想我是否应该打领带。我记得很多年前，我说过“卷起袖子加油干”。当时有人说“解下领带，努力工作”。昨天打了领带，今天找回了心，把领带解开了！
这次我们把中国蓝皮书论坛放在武汉，选择的主题是“冬芽”。大家都觉得夏天热。虽然立秋已经死了，但它仍然是一只秋老虎，但你为什么选择“冬芽”？昨天，我做了解释。我用的是一对原创——“秋风催夏叶，春雨唤冬芽”，包含春夏秋冬。我想表达的是无尽的力量，是一种希望。
前段时间大家都在说前浪和后浪。我说“秋风催夏叶，春雨唤冬芽”是前浪和后浪的拥抱，是对前浪和后浪的激励，它能汇聚起时代的巨浪，成为每个人都希望成为的冲浪者。所以这就是冬芽的意义。希望在接下来的大环境中，在企业自身的环境中，能够激发大家的斗志，唤起人们更多的希望，为中国的汽车工业和中国的经济贡献自己的力量。
昨天我们整个论坛一共开了八个话题，主要围绕智能和自动驾驶，对传统汽车和新车进行讨论和交锋。应该说干货满满，脑洞大开。相信今天的论坛也能激发很多人的奋斗和你的智慧。
今年的“中国汽车蓝皮书论坛”，我们把时间从两天改成了三天，明天还有发布会和分论坛进行讨论。我们整个“中国汽车蓝皮书论坛”希望穷尽整个汽车行业，或者说谈论泛汽车行业的各种话题。
昨天有人跟我说，比如自动驾驶这个话题的讨论，在技术上有点晦涩，更多的是进入专业领域。这是我希望达到的，也希望今天的论坛和明天的论坛能取得好的成绩。
明天上午是轩辕大学的专题讨论。轩辕大学希望集合全行业的智慧，唤起行业的使命感和行业领导者的责任感，归结为一句话，推动中国汽车前进。多余的话我就不说了。希望各位嘉宾都能享受今天的头脑风暴。再次感谢！
敬请关注盖世汽车专题“[盖世直播] 2020中国汽车蓝皮书论坛”。
https://auto.gasgoo.com/NewsTopic/262.html
8月12日，上海交大智能网联电动汽车创新中心主任殷承良出席第十二届中国汽车蓝皮书论坛第二天议程，带来《智能网联新能源汽车一些问题的思考》主题演讲。
1900/1/1 0:00:008月11日，在上海沃尔沃新款S90正式上市，共推出包括2种动力配置的7款车型，更有9种车身颜色可供选择。
1900/1/1 0:00:00尊敬的贾可博士、尊敬的各位专家、同仁，女士们、先生们，大家上午好非常荣幸参加第十二届“中国汽车蓝皮书论坛”，在这里再次感谢大会组委会的盛情邀请。
1900/1/1 0:00:00网易汽车8月12日报道8月1113日，第十二届汽车蓝皮书论坛在武汉举行。
1900/1/1 0:00:00沈进军认为，主机厂依旧延续着在供不应求时期的生产方式，就是按计划生产和销售，并不是按照市场需求，因此造成了经销商高库存。
1900/1/1 0:00:008月11日，在，第十二届汽车蓝皮书论坛上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军分享了华为在汽车领域的两个打法。一是华为将用ICT技术来打造性能更好价格更低的零部件；二是大规模开发底层软件。
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