高德地图韦东:智能汽车要懂人、懂路、懂交通

网易汽车8月12日报道，

8月11-13日，第十二届汽车蓝皮书论坛在武汉举行。大会梳理了电动化、智能化、数字化、大设计、运营、营销等六大板块22个圆桌议题、30场演讲，通过行业大咖的犀利观点，全面梳理汽车行业面临的困难和问题。

论坛上，高德地图副总裁、汽车商业中心总经理卫东表示，目前汽车行业都在讨论智能化，很多时候只是把它当成一个概念；智能是一种能力，不仅要懂，还要会做。智能汽车首先要懂人，还要懂路，懂交通，会驾驶。

高德地图副总裁兼汽车业务中心总经理卫东。

在卫东看来，智能汽车不仅仅是汽车本身的智能，更是人、车、路的全局智能。高德地图为汽车智能化提供了重要的导航和数据。这些丰富的实时路况和交通大数据是汽车智能化的基础。与此同时，高德本人也在向智能进化。

谈到对智能的理解，卫东认为未来人能做的事情都将由机器来做。汽车一定是一个自我感知、自我判断、自我决策、自我学习的过程。

“智能汽车的传感器越多，它的处理能力就越强。效果会是机器感知，机器学习，机器判断，最后是人工智能神经网络的无人驾驶和自我学习。”

以下为高德地图副总裁、汽车商业中心总经理卫东的发言，现已删除:

到底什么是智能汽车？

按照我现阶段对智能的理解，智能汽车首先是汽车，未来人能做的事情都是机器来做。汽车必须自己去感受、判断、决策，同时能够实现自我学习的过程。

智能汽车会有很多传感器，不管是摄像头还是其他传感器。传感器和数据的融合将使智能汽车拥有强大的处理能力。

智能汽车的传感器越多，处理能力就越强，产生的效果就是机器感知，机器学习，机器判断，最后通过人工智能神经网络实现无人驾驶，自我学习。这是我对智能汽车概念的理性理解。

智能汽车不仅仅是汽车本身的智能，更是人车的全局智能。高德地图为汽车智能提供了非常重要的导航和数据能力。这些丰富的实时路况和交通大数据是汽车智能化的基础。在这个过程中，高德本人也在向智能进化。

现在汽车行业都在讲智能，把智能当成一个概念，但是我觉得智能是一种能力，是理解和做到的关键。

智能化的前提是理解客户的需求，基于大数据学习和理解用户，同时保证以合适的智能化方式实现，最终满足用户的真实需求。

高德现在在产品、数据能力、算法等方面都在向智能化方向发展。我们也把自己的能力给了汽车厂。比如今天很多车到了一个陌生的地方，通过摄像头捕捉路口的图像，经过语义处理，就可以快速确定它们的位置。这是因为它利用车内携带的高精地图进行匹配。这时候传感器的图像数据和交通大数据就有了协同作用，即使没有卫星信号，你也能知道车在哪里。

高德理解的汽车智能是指在赋能全车智能的基础上，高德自身的导航服务也在基于智能软件技术和人工智能技术不断进化，使得高德的服务能力和算法能力更强。

从情感上讲，智能汽车首先要懂人，还要懂路，懂交通，会驾驶。

网易汽车8月12日报道，

8月11-13日，第十二届汽车蓝皮书论坛在武汉举行。大会梳理了电动化、智能化、数字化、大设计、运营、营销等六大板块22个圆桌议题、30场演讲，通过行业大咖的犀利观点，全面梳理汽车行业面临的困难和问题。

论坛上，高德地图副总裁、汽车商业中心总经理卫东表示，目前汽车行业都在讨论智能化，很多时候只是把它当成一个概念；智能是一种能力，不仅要懂，还要会做。智能汽车首先要懂人，还要懂路，懂交通，会驾驶。

高德地图副总裁兼汽车业务中心总经理卫东。

在卫东看来，智能汽车不仅仅是汽车本身的智能，更是人、车、路的全局智能。高德地图为汽车智能化提供了重要的导航和数据。这些丰富的实时路况和交通大数据是汽车智能化的基础。与此同时，高德本人也在向智能进化。

谈到对智能的理解，卫东认为未来人能做的事情都将由机器来做。汽车一定是一个自我感知、自我判断、自我决策、自我学习的过程。

“智能汽车的传感器越多，它的处理能力就越强。效果会是机器感知，机器学习，机器判断，最后是人工智能神经网络的无人驾驶和自我学习。”

以下为高德地图副总裁、汽车商业中心总经理卫东的发言，现已删除:

到底什么是智能汽车？

按照我现阶段对智能的理解，智能汽车首先是汽车，未来人能做的事情都是机器来做。汽车必须自己去感受、判断、决策，同时能够实现自我学习的过程。

智能汽车会有很多传感器，不管是摄像头还是其他传感器。传感器和数据的融合将使智能汽车拥有强大的处理能力。

智能汽车的传感器越多，处理能力就越强，产生的效果就是机器感知，机器学习，机器判断，最后通过人工智能神经网络实现无人驾驶，自我学习。这是我对智能汽车概念的理性理解。

智能汽车不仅仅是汽车本身的智能，更是人车的全局智能。高德地图为汽车智能提供了非常重要的导航和数据能力。这些丰富的实时路况和交通大数据是汽车智能化的基础。在这个过程中，高德本人也在向智能进化。

现在汽车行业都在讲智能，把智能当成一个概念，但是我觉得智能是一种能力，是理解和做到的关键。

智能化的前提是理解客户的需求，基于大数据学习和理解用户，同时保证以合适的智能化方式实现，最终满足用户的真实需求。

高德现在在产品、数据能力、算法等方面都在向智能化方向发展。我们也把自己的能力给了汽车厂。比如今天很多车到了一个陌生的地方，通过摄像头捕捉路口的图像，经过语义处理，就可以快速确定它们的位置。这是因为它利用车内携带的高精地图进行匹配。这时候传感器的图像数据和交通大数据就有了协同作用，即使没有卫星信号，你也能知道车在哪里。

高德理解的汽车智能，是指在赋能全车智能的基础上，高德自身的导航服务也在基于智能软件技术和人工智能技术不断进化，使得高德的服务能力和算法能力更强。

从情感上讲，智能汽车首先要懂人，还要懂路，懂交通，会驾驶。

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