虽然特斯拉公布第二季度财报已经有一段时间了，但最近外媒突然从这份财报中挖出了一个惊人的“秘密”:特斯拉第二季度通过出售碳积分实际入账4.28亿美元，而2020年上半年，该公司通过出售碳积分获利7.82亿美元。这还不是全部。根据官方估计，特斯拉将在2020年全年通过出售碳信用额获得超过10亿美元的收入。
而这笔钱成了特斯拉在疫情期间的“救命稻草”。财报显示，特斯拉第二季度营业利润率达到5%，净利润为1.04亿美元。但如果排除卖碳点的钱，公司连1%的利润率都达不到。毕竟疫情下工厂停工，市场需求下降带来的负面影响太大了。
数据显示，特斯拉2018年通过出售碳积分赚了4.19亿美元，2019年赚了5.93亿美元。虽然数量在增长，但是出售碳积分仍然不是一个长期的“买卖”。一位特斯拉高管在接受媒体采访时表示，由于其他公司也在销售电动汽车，未来特斯拉出售碳点带来的好处可能会逐渐减少。
“为特斯拉带来大量碳排放点的Model 3”
此外，很多传统车企也对特斯拉的这种行为进行了声讨。一位不愿意透露姓名的传统车企高管曾表示，买卖碳信用额是极不合理的。当一家公司付给竞争对手的钱比它花在开发和制造电动汽车上的钱还多时，碳排放政策就偏离了它应有的作用。
编辑点评:
你知道谁在向特斯拉买积分吗？公开购买的似乎只有菲亚特克莱斯勒，它与特斯拉达成了11亿美元的购买协议，将继续从特斯拉购买碳积分，直到2023年。在提交给法庭的一份文件中，通用汽车作为“碳买家”的身份被曝光。上述车企只是冰山一角。据一家传统车企透露，几乎所有的汽车厂商都在以不同的形式购买碳排放点，但每家公司都不愿意公布。虽然特斯拉公布第二季度财报已经有一段时间了，但最近外媒突然从这份财报中挖出了一个惊人的“秘密”:特斯拉第二季度通过出售碳积分实际入账4.28亿美元，而2020年上半年，该公司通过出售碳积分获利7.82亿美元。这还不是全部。根据官方估计，特斯拉将在2020年全年通过出售碳信用额获得超过10亿美元的收入。
而这笔钱成了特斯拉在疫情期间的“救命稻草”。财报显示，特斯拉第二季度营业利润率达到5%，净利润为1.04亿美元。但如果排除卖碳点的钱，公司连1%的利润率都达不到。毕竟疫情下工厂停工，市场需求下降带来的负面影响太大了。
数据显示，特斯拉2018年通过出售碳积分赚了4.19亿美元，2019年赚了5.93亿美元。虽然数量在增长，但是出售碳积分仍然不是一个长期的“买卖”。一位特斯拉高管在接受媒体采访时表示，由于其他公司也在销售电动汽车，未来特斯拉出售碳点带来的好处可能会逐渐减少。
“为特斯拉带来大量碳排放点的Model 3”
此外，很多传统车企也对特斯拉的这种行为进行了声讨。一位不愿意透露姓名的传统车企高管曾表示，买卖碳信用额是极不合理的。当一家公司付给竞争对手的钱比它花在开发和制造电动汽车上的钱还多时，碳排放政策就偏离了它应有的作用。
编辑点评:
你知道谁在向特斯拉买积分吗？公开购买的似乎只有菲亚特克莱斯勒，它与特斯拉达成了11亿美元的购买协议，将继续从特斯拉购买碳积分，直到2023年。转基因作为“碳……”的身份在提交给法庭的一份文件中曝光了。上述车企只是冰山一角。据一家传统车企透露，几乎所有的汽车厂商都在以不同的形式购买碳排放点，但每家公司都不愿意公布。
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