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《财富》500强公布 中国车企缘何排名齐下滑?

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时间:1900/1/1 0:00:00

Dongfeng, FAW, Changan, Volkswagen, Toyota

榜单后面的排名掉了。

8月10日,《财富》公布了世界500强企业名单,中国六大汽车集团和吉利位列其中。SAIC、一汽、东风、BAIC、广汽、吉利和铁甲集团(长安汽车)在世界500强中分别排名第52、89、100、134、206、243和434位。

《财富》发布500强榜单后,SAIC、BAIC、一汽、吉利均在官方微信上公布了今年的500强排名,连续多年入选500强。

同日,吉利控股公司官方发布消息:“8月10日,2020年《财富》世界500强正式公布,吉利控股集团以478亿美元(约合人民币3308亿元)的营收排名第243位。这是吉利控股连续九年位列《财富》世界500强,也是唯一上榜的中国民营汽车集团。”

北汽集团官微8月11日公布,2020年8月10日,美国《财富》杂志正式公布了2020年世界500强企业名单。BAIC已连续第八年上榜,排名第134位,跻身中国四大汽车公司之列。

《财富》杂志主要根据营收指标评选500强公司,CRRC是通过对比2019年世界500强公司榜单发现的;入选财富500强的7家车企下滑。SAIC、一汽集团、东风集团、北汽集团、广汽集团、吉利汽车和兵装集团(长安汽车)在全球财富500强中分别排名第39、87、82、129、189、220和367位。

相比之下,SAIC和东风在2020年的财富500强中比2019年低13位,BAIC低5位,广汽低15位,吉利低23位。

Dongfeng, FAW, Changan, Volkswagen, Toyota

限制国内出口短缺

对于2020年世界500强企业排名下滑的问题,BAIC相关负责人告诉CRRC记者:“今年的世界500强企业是按照去年企业营收规模排名的。我们2019年的营收实际上比2018年增长了近200亿。然而,由于国际汇率的影响,我们的外币收入没有增加,我们的排名下降了。”

与汽车行业不同的是,2020年财富500强中有一批科技和金融企业崛起,如华为、JD.COM、阿里、腾讯,分别上升了12位、37位、50位和40位;中国平安保险、中国工商银行和中国建设银行的排名也比去年有所上升。

对于排名的下滑,吉利相关负责人告诉CRRC:“与上年相比,我们去年的营收变化不大,但500强企业的整体规模有所扩大。现在实体行业很难做,制造业尤其难。有“脱实向虚”的趋势,明年中国车企排名可能会下降。”

但是,并不是全球各大车企排名都下降了。2020年,大众、丰田、福特和现代在500强中的排名将高于上一年。

据中国汽车流通协会副秘书长郎介绍;18年来,国内汽车市场经历了周期性调整,经历了前所未有的负增长。产销量从2880万辆萎缩到2500万辆,萎缩了300万左右,汽车企业收入也有所下降。相比之下,互联网、科技、金融收入有所增长,在财富500强中的排名也有所上升。

对于跨国汽车集团排名的上升,郎洪雪认为,目前国内汽车企业的出口量还很少,六大汽车集团的市场基本都在国内。因此,国内市场的调整对中国车企影响很大。

朗·洪雪告诉CRRC。com:“中国汽车要想跨越式发展,还是要做国际化布局,这样一方面可以通过增加规模来提高盈利能力;另一方面可以增加抗风险能力,避免受到当地市场的较大影响。如果我们像德日一样有巨大的出口量,那么18年国内市场的调整也不会大幅降低车企的销售规模。" Dongfeng, FAW, Changan, Volkswagen, Toyota

榜单后面的排名掉了。

8月10日,《财富》公布了世界500强企业名单,中国六大汽车集团和吉利位列其中。SAIC、一汽、东风、BAIC、广汽、吉利和铁甲集团(长安汽车)在世界500强中分别排名第52、89、100、134、206、243和434位。

《财富》发布500强榜单后,SAIC、BAIC、一汽、吉利均在官方微信上公布了今年的500强排名,连续多年入选500强。

同日,吉利控股公司官方发布消息:“8月10日,2020年《财富》世界500强正式公布,吉利控股集团以478亿美元(约合人民币3308亿元)的营收排名第243位。这是吉利控股连续九年位列《财富》世界500强,也是唯一上榜的中国民营汽车集团。”

北汽集团官微8月11日公布,2020年8月10日,美国《财富》杂志正式公布了2020年世界500强企业名单。BAIC已连续第八年上榜,排名第134位,跻身中国四大汽车公司之列。

《财富》杂志主要根据营收指标评选500强公司,CRRC是通过对比2019年世界500强公司榜单发现的;入选财富500强的7家车企下滑。SAIC、一汽集团、东风集团、北汽集团、广汽集团、吉利汽车和兵装集团(长安汽车)在全球财富500强中分别排名第39、87、82、129、189、220和367位。

相比之下,SAIC和东风在2020年的财富500强中比2019年低13位,BAIC低5位,广汽低15位,吉利低23位。

Dongfeng, FAW, Changan, Volkswagen, Toyota

限制国内出口短缺

对于2020年世界500强企业排名下滑的问题,BAIC相关负责人告诉CRRC记者:“今年的世界500强企业是按照去年企业营收规模排名的。我们2019年的营收实际上比2018年增长了近200亿。然而,由于国际汇率的影响,我们的外币收入没有增加,我们的排名下降了。”

与汽车行业不同的是,2020年财富500强中有一批科技和金融企业崛起,如华为、JD.COM、阿里、腾讯,分别上升了12位、37位、50位和40位;中国平安保险、中国工商银行和中国建设银行的排名也比去年有所上升。

对于排名的下滑,吉利相关负责人告诉CRRC:“与上年相比,我们去年的营收变化不大,但500强企业的整体规模有所扩大。现在实体行业很难做,制造业尤其难。有“脱实向虚”的趋势,明年中国车企排名可能会下降。”

但是,并不是全球各大车企排名都下降了。2020年,大众、丰田、福特和现代在500强中的排名将高于上一年。

据中国汽车流通协会副秘书长郎介绍;18年来,国内汽车市场经历了周期性调整,经历了前所未有的负增长。产销量从2880万辆萎缩到2500万辆,萎缩了300万左右,汽车企业收入也有所下降。相比之下,互联网、科技、金融收入有所增长,在财富500强中的排名也有所上升。

对于跨国汽车集团排名的上升,郎洪雪认为,目前国内汽车企业的出口量还很少,六大汽车集团的市场基本都在国内。因此,国内市场的调整对中国车企影响很大。

朗·洪雪告诉CRRC。com:“中国汽车要想跨越式发展,还是要做国际化布局,这样一方面可以通过增加规模来提高盈利能力;另一方面可以增加抗风险能力,避免受到当地市场的较大影响。如果我们像德国、日本一样有巨大的出口量,国内市场18年的调整也不会大幅降低车企的销售规模。”

标签:东风一汽长安大众丰田

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