2020年8月11日上午,东风汽车集团董事长、党委书记朱延峰出席了主题为“冬芽”的第十二届中国蓝皮书论坛首日会议,并发表了题为“强化‘练冬’技能迎接新春”的主题演讲。
他指出,汽车行业作为最跨界的行业,拥有最多的品牌、技术和资本。然而,汽车行业的现状并不乐观。汽车行业处于红海中,企业需要不断努力才能避免被海水淹没。朱彦峰认为,“汽车智能化的改变不是仅靠脑袋就能改变的,而是真的。”未来汽车企业要让用户花最少的钱,享受汽车带来的最丰富的世界。
以下为朱彦峰演讲实录:
朱彦峰:谢谢大家。谢谢版主。我今天演讲的题目是《强化“练冬”技能迎接新春》。《汽车商业评论》是汽车行业非常有影响力的媒体,对汽车行业的进步起到了非常重要和积极的推动作用。已经举办了12届。
刚才贾可先生用了本次会议的主题——“冬芽”来形容汽车行业以及疫情过后的整体情况。作为一个武汉人,作为一个开发区的企业,特别是周市长和亚博市长都在这里。我亲眼看到并经历了这个艰苦的过程。
今天,我们把这次会议放在武汉。作为一个土生土长的武汉人,我觉得很幸福。这是一种信心,是一种鼓励,是对英雄武汉的褒奖,是推动武汉新振兴的积极行动。我们公司就在你旁边。欢迎来到东风、武汉和开发区。
今天很多人都是汽车行业的朋友。我看到了很多熟悉的名字,很多著名的人物,很多支撑汽车工业发展的重要零部件企业。今天的主题叫跨界讨论,权威观点。今天是跨界,权威意见是最后三天。今天演讲的题目是练好冬技,让我来读稿子。我每天都开这个会,在座的都是汽车行业的。我想照原样把稿子寄出去。既然是论坛,我就想说说真实的内容。
刚才在说冬天,“冬芽”,熬过冬天。其实我感觉中国的汽车工业,尤其是改革开放几十年的发展,是大家认可的,对汽车和汽车工业建设非常熟悉。现在汽车行业的情况怎么样?
从事汽车行业多年,现在,各种跨界车都有,可见汽车很有吸引力。其实中国汽车挺有意思的,这是在世界上最开放的市场。世界上哪个品牌不在这里,哪个新品牌不在这里?也是最丰富的资本市场,包括国有资本,包括我所从事的企业,地方国有资本,民营资本,国际资本。拥有最多的品牌,最多的资本,最发达的技术。所以,我们一说跨界,就说四化。刚才贾可讲了三个词,汽车智能化和软件化,管理变革。
其实我觉得我今天要讲的一个表达很简单,就是红海和蓝皮书。今天叫做蓝皮书论坛。我想感受什么?冬天过后还是春天。反正就是轮回。但现在我感觉到了我是什么,在一片海中航行,只要我不动,我就会被淹死,但我动的地方,是在红海,而不是蓝海。所以我感受最深的是红海,我很想有一本蓝皮书来拯救它。这本蓝皮书是船是剑,所以今天我对魏老师感触最深。不容易。我昨晚看到他了,我说你真的不容易。他不在人才高地,不在市场高地,不在资本高地,但他一天都没有停过。所以今天,我想他一定是有感情的。他穿着红色的衣服,一定是从红海里出来的。
我今天来就是想看看这个稿子。谁想听?然后就几个字,然后就几个字,然后之后……我赞同并欢迎它。论坛这么长,好累。因为每天都在海里游泳,累死了,现在还在这里累,满满的。
刚才我说了跨界论坛是做什么的,什么是智能,是大脑。但是我觉得,要在这个海里游泳,我一直有一个想法,小时候看到小孩子喜欢车,然后组装车模,装什么车,魔方,变形金刚。
今天我们称之为四化、五化、智能化、跨界。反正这一波下海发生了什么技术变革、能源变革、商业模式变革、智能化变革?但是我觉得,我们汽车工业的下一步就是在这片红海里,用户的需求那么多。以前汽车是财产,现在没有了。用户只想花一份钱,享受一切,最少的钱,最值得花的钱,享受所有汽车能带来的丰富世界。然后我们提出了智能化,网络化,共享化。
前两天看到波士顿动力的一个机器人,网上大家都能看到。前几年看到集成技术说他们说充电要背个包在后面,现在很稳定了。这个稳态是很多物质技术进步,设备技术进步,软硬件智能技术进步。昨天看了一个报道,说美国要搞一个模拟训练,就是演练,F-16要跟飞行员和人工智能系统进行模拟对抗。不再是AlphaGo1和AlphaGo2的过程,现在是AlphaGo3的过程。
我认为汽车承载了这么多人未来文明的成果。应该是什么样的?所以,我在想我们是否可以做一个魔方,一个变形金刚,并且使用我们的新材料。今天大量的零部件公司也在这里,做一个让用户花一份钱的车,做一个大车。智力的变化不可能只是脑子的变化,而是实实在在的变化。我上班时交通很拥挤。我能开一辆小一点的车吗?但是我想买辆车。我想舒服一点。我想买一个大一点的。我买不起。怎么才能变大?那么,能不能改成一辆可宽可窄,可减可滑的车呢?越简单越好。这么大的电池,一天跑30-60公里,没有补贴。我们先利用这里的政策漏洞,然后应该走多远?
要补贴到实际用了多少的程度,没那么重。政策和技术之间的关系很难处理。所以有变形金刚就好,可大可小,可长可短,可宽可窄,可轻可重,可滑可还原。如果有这样的产品往那个方向走,那么我觉得红海会变成蓝海。所以也许魏总能做到。他明天会穿着蓝色t恤出现。我肯定做不到,但是我有这个想法,这个梦想。
什么是蓝皮书?蓝色是梦,那么蓝皮书是什么?希望能给我们行业更多的建议和指导,启迪大家的智慧。如果我有什么想法,我真的想成为一个变形金刚,这将使我们更加自由和快乐,谢谢!
2020年8月11日上午,东风汽车集团董事长、党委书记朱延峰出席了主题为“冬芽”的第十二届中国蓝皮书论坛首日会议,并发表了题为“强化‘练冬’技能迎接新春”的主题演讲。
他指出,汽车行业作为最跨界的行业,拥有最多的品牌、技术和资本。然而,汽车行业的现状并不乐观。汽车行业处于红海中,企业需要不断努力才能避免被海水淹没。朱彦峰认为,“汽车智能化的改变不是仅靠脑袋就能改变的,而是真的。”未来汽车企业要让用户花最少的钱,享受汽车带来的最丰富的世界。
以下为朱彦峰演讲实录:
朱彦峰:谢谢大家。谢谢版主。我今天演讲的题目是《强化“练冬”技能迎接新春》。《汽车商业评论》是汽车行业非常有影响力的媒体,对汽车行业的进步起到了非常重要和积极的推动作用。已经举办了12届。
刚才贾可先生用了本次会议的主题——“冬芽”来形容汽车行业以及疫情过后的整体情况。作为一个武汉人,作为一个开发区的企业,特别是周市长和亚博市长都在这里。我亲眼看到并经历了这个艰苦的过程。
今天,我们把这次会议放在武汉。作为一个土生土长的武汉人,我觉得很幸福。这是一种信心,是一种鼓励,是对英雄武汉的褒奖,是推动武汉新振兴的积极行动。我们公司就在你旁边。欢迎来到东风、武汉和开发区。
今天很多人都是汽车行业的朋友。我看到了很多熟悉的名字,很多著名的人物,很多支撑汽车工业发展的重要零部件企业。今天的主题叫跨界讨论,权威观点。今天是跨界,权威意见是最后三天。今天演讲的题目是练好冬技,让我来读稿子。我每天都开这个会,在座的都是汽车行业的。我想照原样把稿子寄出去。既然是论坛,我就想说说真实的内容。
刚才在说冬天,“冬芽”,熬过冬天。其实我感觉中国的汽车工业,尤其是改革开放几十年的发展,是大家认可的,对汽车和汽车工业建设非常熟悉。现在汽车行业的情况怎么样?
从事汽车行业多年,现在,各种跨界车都有,可见汽车很有吸引力。其实中国汽车挺有意思的,这是在世界上最开放的市场。世界上哪个品牌不在这里,哪个新品牌不在这里?也是最丰富的资本市场,包括国有资本,包括我所从事的企业,地方国有资本,民营资本,国际资本。拥有最多的品牌,最多的资本,最发达的技术。所以,我们一说跨界,就说四化。刚才贾可讲了三个词,汽车智能化和软件化,管理变革。
其实我觉得我今天要讲的一个表达很简单,就是红海和蓝皮书。今天叫做蓝皮书论坛。我想感受什么?冬天过后还是春天。反正就是轮回。但现在我感觉到了我是什么,在一片海中航行,只要我不动,我就会被淹死,但我动的地方,是在红海,而不是蓝海。所以我感受最深的是红海,我很想有一本蓝皮书来拯救它。这本蓝皮书是船是剑,所以今天我对魏老师感触最深。不容易。我昨晚看到他了,我说你真的不容易。他不在人才高地,不在市场高地,不在资本高地,但他一天都没有停过。所以今天,我想他一定是有感情的。他穿着红色的衣服,一定是从红海里出来的。
我今天来就是想看看这个稿子。谁想听?然后就几个字,然后就几个字,然后之后……读它,我鼓掌欢迎它。论坛这么长,好累。因为每天都在海里游泳,累死了,现在还在这里累,满满的。
刚才我说了跨界论坛是做什么的,什么是智能,是大脑。但是我觉得,要在这个海里游泳,我一直有一个想法,小时候看到小孩子喜欢车,然后组装车模,装什么车,魔方,变形金刚。
今天我们称之为四化、五化、智能化、跨界。反正这一波下海发生了什么技术变革、能源变革、商业模式变革、智能化变革?但是我觉得,我们汽车工业的下一步就是在这片红海里,用户的需求那么多。以前汽车是财产,现在没有了。用户只想花一份钱,享受一切,最少的钱,最值得花的钱,享受所有汽车能带来的丰富世界。然后我们提出了智能化,网络化,共享化。
前两天看到波士顿动力的一个机器人,网上大家都能看到。前几年看到集成技术说他们说充电要背个包在后面,现在很稳定了。这个稳态是很多物质技术进步,设备技术进步,软硬件智能技术进步。昨天看了一个报道,说美国要搞一个模拟训练,就是演练,F-16要跟飞行员和人工智能系统进行模拟对抗。不再是AlphaGo1和AlphaGo2的过程,现在是AlphaGo3的过程。
我认为汽车承载了这么多人未来文明的成果。应该是什么样的?所以,我在想我们是否可以做一个魔方,一个变形金刚,并且使用我们的新材料。今天大量的零部件公司也在这里,做一个让用户花一份钱的车,做一个大车。智力的变化不可能只是脑子的变化,而是实实在在的变化。我上班时交通很拥挤。我能开一辆小一点的车吗?但是我想买辆车。我想舒服一点。我想买一个大一点的。我买不起。怎么才能变大?那么,能不能改成一辆可宽可窄,可减可滑的车呢?越简单越好。这么大的电池,一天跑30-60公里,没有补贴。我们先利用这里的政策漏洞,然后应该走多远?
要补贴到实际用了多少的程度,没那么重。政策和技术之间的关系很难处理。所以有变形金刚就好,可大可小,可长可短,可宽可窄,可轻可重,可滑可还原。如果有这样的产品往那个方向走,那么我觉得红海会变成蓝海。所以也许魏总能做到。他明天会穿着蓝色t恤出现。我肯定做不到,但是我有这个想法,这个梦想。
什么是蓝皮书?蓝色是梦,那么蓝皮书是什么?希望能给我们行业更多的建议和指导,启迪大家的智慧。如果我有什么想法,我真的想成为一个变形金刚,这将使我们更加自由和快乐,谢谢!
网易汽车8月11日报道8月11日,一年一度的中国汽车行业领导人顶级峰会第十二届中国汽车蓝皮书论坛在今年的英雄之城武汉开幕。
1900/1/1 0:00:00摘要沈晖表示,蹭热点始终存在于新造车品牌的市场推广中,威马是新造车势力里最少提到特斯拉的一个。8月1113日,以“冬芽“为主题的第12届中国汽车蓝皮书论坛在武汉举行。
1900/1/1 0:00:00这已经是长城汽车今年连续第三个月销量增长接近30了。7月长城汽车销量达到78339辆,同比增长2997,今年17月长城汽车累计销量达到4734万辆,累计下滑1453。
1900/1/1 0:00:00摘要李斌预测,未来在高端豪华市场中,最终活下来的车企预计只有56家,同时这一领域会被苹果造车颠覆。8月11日,以“冬芽“为主题的第12届中国汽车蓝皮书论坛在武汉正式开幕。
1900/1/1 0:00:00图片来自“特定授权”核心观点:1特斯拉为后来者开道,顶起了智能电动汽车市场的市值天花板。
1900/1/1 0:00:00摘要长城汽车董事长魏建军表示,智能化一定是个绝对趋势,会快速往这个方向发展,但取代传统汽车还需要一段时间,不会像智能手机取代传统手机那么快。
1900/1/1 0:00:00