荣威R：彻底走向新零售

上海滩，魔幻潮流之都。这是一个很多智能电动车和造车新势力扎堆的地方。

8月13日的陆家嘴，在魔都的核心，一个扎根上海几年的老品牌，正以全新的面貌再次与你见面。

这是荣威R，SAIC荣威的高端智能新能源子品牌。

在特斯拉强势入侵的时候，蔚来和他的理想迅速成长，这些都对传统自主品牌产生了巨大的冲击。结合众多“竞争对手”的发展路径，SAIC荣威决定在新能源市场的产品、营销和服务上创造新的理念，用技术来实现想象。

SAIC乘用车荣威品牌市场部R-brand新零售及用户运营总监江蕙公开表示:“我们的初心是满足用户的差异化需求，因为市场上越来越多的传统能源汽车用户正在向新能源汽车转变。这些需求主要集中在一二线城市，更年轻、更时尚的用户。”

理想总是满满的，实际考核总是过关的。三个月后，SAIC荣威R标准的首款新车荣威R ER6正式上市，接受市场考验。

荣威R ER6:SAIC荣威的另一面

8月13日，SAIC荣威R RE6在黄浦江畔上市。新款三款，补贴后官方指导价1628-200800元。新车响应了荣威R standard“科技成就想象”的理念，涵盖了SAIC在科技、设计和智能方面的优势。同时，SAIC荣威还宣布，新车将提供四项终身保障服务和四项无忧购车特权，满足消费者对高品质纯电动汽车的多样化需求。

在三电技术方面，荣威R ER6实现了同级别中唯一的20km超长续航，同时还拥有15分钟200km的超快充电速度和12.2kWh的同级别最低功耗，大大降低了纯电动用户的出行焦虑。

外观方面，新车采用了宇光银、周广黑、珠光白、银叶金四种车身颜色，其中宇光银为主色调。为新车设计了参数化主动进气系统、矢量矩阵大灯、天空全景天蓬，提出了全新的家族化设计理念。同时通过流畅的车身线条和低阻力轮胎实现了0.24Cd的超低风阻系数，提升了整车设计。

动力方面，新车搭载基于E1平台的三合一电轴和基于E1平台的电池。电池容量从53到72 kWh不等，能量密度达到180Wh/kg，NEDC综合续航里程为620km。官方0-100km/h加速时间为7.8s，此外，荣威R ER6采用电动车单速变速箱，提供舒适、经济、运动三种驾驶模式。采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，为用户提供舒适的出行生活。

智能方面，荣威R ER6搭载SKYEYE系统，即“刷脸启动车辆”，BYOD多用户随意操控，实现对车辆的全时操控，提高驾驶安全性。AR车道级实景导航提高了导航精度，快速优化了用户的汽车生活。

从技术到设计，从动力到配置，新车可以说是SAIC荣威的一个全新起点，但其新零售模式比肉眼可见的产品具有更大的价值。

马克:新零售模式的开始

江蕙认为，高端品牌的价格痛点并不完全来自于产品的定价，而是来自于不同地点的购车价格差距。“一二线城市的用户不怕买贵，就怕买错。传统4S店可以砍价，用户对各种不明收费很困惑。”为了解决这个问题，R-mark的新零售模式力求做到价格透明统一，线上线下一致……e.也就是说，用户在购买R标产品时，无论是通过SAIC荣威APP、官网还是线下门店购车，总部直营的配送中心都会确认订单并负责配送。

此外，在R标内还建立了众多以售后服务为主的R-Super中心城市旗舰店、R-Center城市中心店、R-Store城市超市、R-station，在大型商圈、生活圈随处可见R-Standard体验店，解决了用户购车痛点。目前，上海和北京的R-Store城市超市已经正式开业。预计到2020年底，荣威R将拥有60家新零售门店，覆盖全国40多个城市。

服务永远是任何一家车企都无法回避的话题。无论是奔驰的服务公约，还是蔚来汽车的“用户企业”，其实都说明了服务在营销中的重要性。

为此，R-standard系统设立了24小时在线客户服务中心。用户可以通过APP、车机系统、400客服电话等手段，一键“解决”电动车用户的所有问题，为用户提供全生命周期的“购买、使用、保养、置换”服务和权益。这就像江蕙曾经说过的，“我们所有的工作都是基于用户运营的，和传统的销售模式是不一样的。”

R马克和荣威的共同成就

2020年上半年，受疫情影响，汽车市场整体销售表现不佳，SAIC荣威销量位列国内汽车品牌前五。7月荣威燃油车销量突破3万辆，同比和环比双双增长，整体销量连续三个月增长。这为R标准奠定了良好的用户基础。

与知乎、小红书、饿了么等九大品牌的荣威R-mark跨界联动，以及围绕生活、文化、科技、艺术的面对面咖啡、人才分享、论坛沙龙等各种活动，为SAIC荣威整个品牌带来了新的活力。

车云摘要

汽车市场需要新的汽车品牌吗？

这是2017年被问到的问题。当时人们给出的答案是:不需要。但是这个回答是不是太绝对了？当年的特斯拉，蔚来，现在的理想，未来的R标，都会被质疑。是不是应该问“汽车市场需要什么样的新汽车品牌？”

从技术到配置，从产品到营销，这个品牌是否为汽车市场创造了新的活力？这可能是判断一个品牌是否应该出现的标准，也是一个品牌能否健康成长的关键。

荣威R ER6，考试开始了。上海滩，魔幻潮流之都。这是一个很多智能电动车和造车新势力扎堆的地方。

8月13日的陆家嘴，在魔都的核心，一个扎根上海几年的老品牌，正以全新的面貌再次与你见面。

这是荣威R，SAIC荣威的高端智能新能源子品牌。

在特斯拉强势入侵的时候，蔚来和他的理想迅速成长，这些都对传统自主品牌产生了巨大的冲击。结合众多“竞争对手”的发展路径，SAIC荣威决定在新能源市场的产品、营销和服务上创造新的理念，用技术来实现想象。

SAIC乘用车荣威品牌市场部R-brand新零售及用户运营总监江蕙公开表示:“我们的初心是满足用户的差异化需求，因为市场上越来越多的传统能源汽车用户正在向新能源汽车转变。这些需求主要集中在一二线城市，更年轻、更时尚的用户。”

理想总是满满的，实际考核总是过关的。三个月后，SAIC荣威R标准的首款新车荣威R ER6正式上市，接受市场考验。

荣威R ER6:SAIC荣威的另一面

8月13日，SAIC荣威R RE6在黄浦江畔上市。新款三款，补贴后官方指导价1628-200800元。新车响应荣威R stand……d的“科技成就想象”概念涵盖了SAIC在科技、设计和智能方面的优势。同时，SAIC荣威还宣布，新车将提供四项终身保障服务和四项无忧购车特权，满足消费者对高品质纯电动汽车的多样化需求。

在三电技术方面，荣威R ER6实现了同级别中唯一的20km超长续航，同时还拥有15分钟200km的超快充电速度和12.2kWh的同级别最低功耗，大大降低了纯电动用户的出行焦虑。

外观方面，新车采用了宇光银、周广黑、珠光白、银叶金四种车身颜色，其中宇光银为主色调。为新车设计了参数化主动进气系统、矢量矩阵大灯、天空全景天蓬，提出了全新的家族化设计理念。同时通过流畅的车身线条和低阻力轮胎实现了0.24Cd的超低风阻系数，提升了整车设计。

动力方面，新车搭载基于E1平台的三合一电轴和基于E1平台的电池。电池容量从53到72 kWh不等，能量密度达到180Wh/kg，NEDC综合续航里程为620km。官方0-100km/h加速时间为7.8s，此外，荣威R ER6采用电动车单速变速箱，提供舒适、经济、运动三种驾驶模式。采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，为用户提供舒适的出行生活。

智能方面，荣威R ER6搭载SKYEYE系统，即“刷脸启动车辆”，BYOD多用户随意操控，实现对车辆的全时操控，提高驾驶安全性。AR车道级实景导航提高了导航精度，快速优化了用户的汽车生活。

从技术到设计，从动力到配置，新车可以说是SAIC荣威的一个全新起点，但其新零售模式比肉眼可见的产品具有更大的价值。

马克:新零售模式的开始

江蕙认为，高端品牌的价格痛点并不完全来自于产品的定价，而是来自于不同地点的购车价格差距。“一二线城市的用户不怕买贵，就怕买错。传统4S店可以砍价，用户对各种不明收费很困惑。”为了解决这个问题，R-mark的新零售模式力求做到价格透明统一，线上线下一致。也就是说，用户在购买R标产品时，无论是通过SAIC荣威APP、官网还是线下门店购车，总部直营的配送中心都会确认订单并负责配送。

此外，在R标内还建立了众多以售后服务为主的R-Super中心城市旗舰店、R-Center城市中心店、R-Store城市超市、R-station，在大型商圈、生活圈随处可见R-Standard体验店，解决了用户购车痛点。目前，上海和北京的R-Store城市超市已经正式开业。预计到2020年底，荣威R将拥有60家新零售门店，覆盖全国40多个城市。

服务永远是任何一家车企都无法回避的话题。无论是奔驰的服务公约，还是蔚来汽车的“用户企业”，其实都说明了服务在营销中的重要性。

为此，R-standard系统设立了24小时在线客户服务中心。用户可以通过APP、车机系统、400客服电话等手段，一键“解决”电动车用户的所有问题，为用户提供全生命周期的“购买、使用、保养、置换”服务和权益。这就像江蕙曾经说过的，“我们所有的工作都是基于用户运营的，和传统的销售模式是不一样的。”

R马克和荣威的共同成就

2020年上半年，…受疫情影响，汽车市场整体销售表现不佳，SAIC荣威销量位列中国汽车品牌前五。7月荣威燃油车销量突破3万辆，同比和环比双双增长，整体销量连续三个月增长。这为R标准奠定了良好的用户基础。

与知乎、小红书、饿了么等九大品牌的荣威R-mark跨界联动，以及围绕生活、文化、科技、艺术的面对面咖啡、人才分享、论坛沙龙等各种活动，为SAIC荣威整个品牌带来了新的活力。

车云摘要

汽车市场需要新的汽车品牌吗？

这是2017年被问到的问题。当时人们给出的答案是:不需要。但是这个回答是不是太绝对了？当年的特斯拉，蔚来，现在的理想，未来的R标，都会被质疑。是不是应该问“汽车市场需要什么样的新汽车品牌？”

从技术到配置，从产品到营销，这个品牌是否为汽车市场创造了新的活力？这可能是判断一个品牌是否应该出现的标准，也是一个品牌能否健康成长的关键。

荣威R ER6，考试开始了。

标签：荣威蔚来理念特斯拉奔驰

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