陈安宁:汽车市场进入深度调整期 是产业机遇

网易汽车8月14日报道。2020年8月13-15日，以“新变革、新挑战、新理念——引领中国汽车新征程”为主题的“2020中国汽车论坛”在上海举行。

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在高峰对话中，福特中国总裁陈安宁表示，中国汽车市场已经进入深度调整期，工业市场将利用这一机会加速调整，使行业更加健康。另外，今年疫情以来出现的一些比较明显的趋势，给了行业一个比较明确的方向，比如高端化、智能化，方便车企加速战略定位。

陈安宁介绍说，尽管中国市场的未来存在不确定性，但福特对中国市场非常有信心。今年福特已经投入了四款新产品，未来还规划了很多产品和其他内容。今年，习主席反复强调“加大改革开放力度”，他建议利用这个机会。“因为中国汽车工业改革开放的成果完全是全球合作的结果，我们过去可能一直是‘合作’的。未来，中国汽车工业应主动出击，锻造新一轮合作，开创更好的新局面。”。

以下为演讲实录:

傅:接下来，让我们欢迎北美杰出华人主席。现在，我们在大洋两岸携手合作，共同发展双方的汽车产业。请和安宁总裁分享一下北美的情况。

陈安宁:谢谢你，秘书长。我不是北美汽车协会，没有统计数据，我不能代表整个北美市场，但我可以和你分享我们所知道的。

比较接近刚才欧洲和日本两位同事说的。在中国基本开始复苏的时候，疫情开始在北美出现。“我认为复苏的过程与中国非常不同。我们在世界各地有数百家工厂，中国现在恢复得最好。我们在中国的合资企业与朱总裁的强有力领导密切相关，所以复苏是最好的。”。第二个是欧洲。在欧洲，我们在5月初开始复苏，现在情况相对较好，也很正常。北美的复苏步伐不像中国那么有序，大家一个月就开始复苏。各大洲各国之间的协调性有些差，所以持续时间比较长。

不过，我觉得主要问题还是出在北美市场。目前，我们的市场总体上已经恢复，从5月下旬到7月恢复正常。但由于北美各大洲或国家的疫情严重程度不同，我们工厂所在地的员工康复比例也不同，当地政府和员工也有要求。作为一家有着117年历史的企业，福特一贯坚持以人为本的理念，因此我们必须将员工及其家人的健康放在首位。在这种情况下，我们也尊重不同地区员工的选择。工厂在复苏，员工返岗率变了。这是北美市场的情况，各个地点的员工回头率会有变化。

其次，我觉得更多的是供应链的问题。“每个国家的疫情都不一样，尤其是供应链目前处于一个相对严峻的地区，当地政府对工厂复工仍有一些限制和管理，所以我认为供应链仍存在一些瓶颈。”。因此，从市场、工厂和供应链的角度来看，市场恢复得相对较好。由于北美没有严格要求所有人都待在家里，所以对汽车的需求还是很充足的。

至于工厂，我们都恢复了。至于员工和供应链，我觉得完全恢复正常还需要一段时间，主要看疫情的情况。这是总的情况。

主持人:今天上午，国家宏观经济研究院毕院长也对中国经济进行了宏观表述。我认为我们都担心下半年是否会下跌，或者有其他因素。但从宏观规律来看，可以预期下半年也将是规划“十四五”的重要一年。我们相信欧洲也有中长期滚动计划……日本，面对全球和中国汽车工业市场的未来发展形势，以下问题想请教各位嘉宾，你们是如何确定未来规划假设的？

陈安宁:谢谢你。你刚才说的很好。我觉得现在的趋势可能有两个相似之处。今年全球疫情之后，有相对的不确定性，主要是全球经济复苏的不确定性，不一定是汽车行业本身的原因。各国都在努力加速复苏，但这需要一定的耐心和时间。

从企业市场发展的角度，我个人认为中国汽车市场的情况，尤其是今年的情况，为全球汽车行业提供了一个很好的范例。

(1)前年中国车市进入深度调整期，今年可能深度不够。刚才朱行长说80%的整合还是要走一定的深度。我觉得工业市场会利用好这个机会，加速调整。在不确定因素下，要利用好这个机会，加速调整，让行业更健康。这也是很多行业领袖的观点。

(2)给这个汽车行业一个加速战略定位的好机会。特别是今年疫情以来出现的一些比较明显的趋势，应该会给行业一个比较明确的方向。一个是前面说的高端化趋势，疫情结束后应该会加速。低端产品和没有经验的产品受到了很大的冲击。

刚才朱总提到，今年我们推出了四款全新的产品，都是中高端产品。林肯推出了两款产品，一款叫Aviator，另一款叫Adventurer，供不应求。之前我们想过疫情爆发后是否推出这款产品。但是推出之后，因为是奢侈品，需求很旺盛，价格也很稳定。这是高端的一种体现。

在中高端，福特今年推出了“探索者”大中型SUV，时尚而科技。因为它的定位是中高端，目前处于供不应求的局面。所以，升级和高端化是一个比较明显的趋势，当然不是说大家都要买奢侈品，因为我们对自己的产品还是有一些细致的研究的，尤其是80后、90后，他们非常注重高端化、智能化的体验。如果没有高端、智能的体验，几乎不会这样。

第二是智力。我的观察超前了。今年，我们很有趣。从时间上看，我国疫情发生早，恢复早。在这个过程中，我们内部使用了很多智能化的数据和方法，非常有效，包括我们自己的团队工作，经销商工作，4S店员工工作，以及我们对疫情和客流的预测。我们有很多大数据和内部模型要做，非常有效，是基于之前智能技术投入的成果。我觉得智能化引领了一个潮流。

在这个过程中，我们昨天也提到了，中心还是围绕客户。福特的理念是真正以消费者为中心，为消费者群体改变他们的生活质量。这是我们的追求。

在这个追求过程中，我们在过去的100年里有很多经验。现在，对智能体验的关注依然如故。我觉得通过智能化重新定义行业会有很大的机会。在这个过程中，一切有智能的东西都是有市场的，这一点不用多说。最后，要注重新一代的客户体验。作为主机厂商，作为消费产品的开发者，有一定的影响力，最终还是消费者作为整个群体把握未来。

当然，从福特自身的角度来看，对于今年疫情的爆发以及中国市场未来的不确定因素，也有很多讨论。但是我们对中国市场的决心，导致今年投入了四款新品，未来还有很多产品等内容的规划。正如我昨天提到的，我们利用过去一两年的时间，真正将我们在中国的整个产业链的能力本地化。我们对中国市场的长期承诺没有改变。我们在中国的客户和整个社会都致力于全球合作……

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