王晓秋：产品极化和新势力分化 正重塑新能源市场发展格局

产品两极分化，新势力分化，正在重塑新能源市场发展格局。私人用户对新能源汽车的接受度越来越高，单位用户需求下降超过60%，私人用户同比下降13%。热销新能源产品呈现两极分化特征。

2020中国汽车论坛于8月13日至15日在上海举行。本届论坛主题为“新变化、新挑战、新理念——引领中国汽车新征程”，由中国汽车工业协会(CAAM)主办。它是唯一由世界汽车组织(OICA)和世界经济论坛(WEF)支持的顶级论坛，也是今年疫情后汽车行业第一个、最高端的论坛。

在8月14日上午的演讲中，上海汽车集团有限公司总裁王晓秋表示，产品极化和新动力分化正在重塑新能源市场的发展格局。私人用户对新能源汽车的接受度越来越高，单位用户需求下降超过60%，私人用户同比下降13%。热销新能源产品呈现两极分化特征。

王晓秋认为，年轻化与消费升级的碰撞，品牌重塑的方向，90后、00后已经成为汽车首购消费的主力群体，80后、70后已经进入增购换购的年龄区间，汽车企业的方向也从过去的把握主力消费者的审美趋势，到现在的彰显个性、融合潮流科技。

以商祺MG 6为例，1995年、1990年后的第一批客户占比超过70%。复兴SAIC不仅是一个口号，也符合消费者的需求。

王晓秋还表示，产品两极分化和新能源差异化正在重塑新能源市场的发展格局。私人用户对新能源汽车的接受度越来越高，单位用户需求下降超过60%，私人用户同比下降13%。热销新能源产品呈现两极分化特征。

王晓秋指出，企业产业仍然面临风险和挑战。利润和现金储备在下降，全球供应链风险在上升。正因如此，国内企业要抱团取暖，合作共赢，面对未来的竞争，化危机为机遇。

在这个过程中，SAIC还提出了三个坚持。一是坚持品牌向上，以高质量发展构建美好出行生活；第二，坚持客户至上，勇敢站在新能源市场化发展的前沿；第三，坚持快能级，率先突破智能网联产业化。产品两极分化，新势力分化，正在重塑新能源市场发展格局。私人用户对新能源汽车的接受度越来越高，单位用户需求下降超过60%，私人用户同比下降13%。热销新能源产品呈现两极分化特征。

2020中国汽车论坛于8月13日至15日在上海举行。本届论坛主题为“新变化、新挑战、新理念——引领中国汽车新征程”，由中国汽车工业协会(CAAM)主办。它是唯一由世界汽车组织(OICA)和世界经济论坛(WEF)支持的顶级论坛，也是今年疫情后汽车行业第一个、最高端的论坛。

在8月14日上午的演讲中，上海汽车集团有限公司总裁王晓秋表示，产品极化和新动力分化正在重塑新能源市场的发展格局。私人用户对新能源汽车的接受度越来越高，单位用户需求下降超过60%，私人用户同比下降13%。热销新能源产品呈现两极分化特征。

王晓秋认为，年轻化与消费升级的碰撞，品牌重塑的方向，90后、00后已经成为汽车首购消费的主力群体，80后、70后已经进入增购换购的年龄区间，汽车企业的方向也从过去的把握主力消费者的审美趋势，到现在的彰显个性、融合潮流科技。

以商祺MG 6为例，1995年、1990年后的第一批客户占比超过70%。复兴SAIC不仅是一个口号，也符合消费者的需求。

王晓秋还表示，产品两极分化和新能源差异化正在重塑新能源市场的发展格局。私人用户对新能源汽车的接受度越来越高，单位用户需求下降超过60%，私人用户同比下降13%。热销新能源产品呈现两极分化特征。

王晓秋指出，企业产业仍然面临风险和挑战。利润和现金储备在下降，全球供应链风险在上升。正因如此，国内企业要抱团取暖，合作共赢，面对未来的竞争，化危机为机遇。

在这个过程中，SAIC还提出了三个坚持。一是坚持品牌向上，以高质量发展构建美好出行生活；第二，坚持客户至上，勇敢站在新能源市场化发展的前沿；第三，坚持快能级，率先突破智能网联产业化。

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