如果品牌继续发展，还是要从前景更广阔的C端市场入手，站在用户的角度，多想想他们需要什么样的电动车。
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总之，要描述目前中国的新能源市场，我借用了汽车蓝皮书论坛上的一句话。“2020年，新能源汽车行业有喜有忧。有些人突然离开了市场，有些人擅长在资本市场跳舞。今年是新能源汽车市场格局形成的一年。”
事实上，大多数时候，我们总是说新生力量正在经历第一年的两极分化。其实对于所有车企来说，2020年可谓是影响其未来走向的一年，所以面对如此快速的行业变化，所有人能做的就是尽快适应，随时做出改变。
文/崔
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[微信搜索“汽车公社”和“一句话点评”关注微信微信官方账号，或登陆《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。]如果品牌继续发展，还是要从前景更广阔的C端市场入手，站在用户的角度，多想想他们需要什么样的电动车。
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总之，要描述目前中国的新能源市场，我借用了汽车蓝皮书论坛上的一句话。“2020年，新能源汽车行业有喜有忧。有些人突然离开了市场，有些人擅长在资本市场跳舞。今年是新能源汽车市场格局形成的一年。”
事实上，大多数时候，我们总是说新生力量正在经历第一年的两极分化。其实对于所有车企来说，2020年可谓是影响其未来走向的一年，所以面对如此快速的行业变化，所有人能做的就是尽快适应，随时做出改变。
文/崔
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智能网联汽车商业化价值将在“十四五”期间取得突破，软件价值将超越硬件，由现在占比车辆价值的2030，提升到5060。
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1900/1/1 0:00:00长城炮来源：长城官方作者吴晓宇编辑周游皮卡市场的春天似乎来了。
1900/1/1 0:00:002020年8月13日15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛。
1900/1/1 0:00:002020年8月13日15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛。
1900/1/1 0:00:002020年8月13日15日，“2020中国汽车论坛”在上海隆重召开。该论坛是由中国汽车工业协会（CAAM）主办，世界汽车组织（OICA）、世界经济论坛（WEF）唯一支持的行业顶级论坛。
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