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汽车市场格局生变,1-7月SUV销量占比首超轿车

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时间:1900/1/1 0:00:00

BYD, Changan, Changan CS75, Volkswagen, Toyota

图片来源:pexels

作者|苏鹏

编辑|王艳

8月18日,1-7月SUV销量占比首次超过轿车,成为具有里程碑意义的历史节点。

具体来看,1-7月轿车累计销售444.48万辆,而1-7月SUV累计销售444.88万辆。前几年高速发展的SUV以400左右的微弱优势,终于在今年实现了对轿车的超车。

乘联会数据显示,今年7月,全国狭义乘用车批发销量达163万辆,同比增长9.0%;1-7月累计销量934.3万辆,同比下降18.4%。与1-6月累计下滑相比,全国乘用车市场保持了良好的复苏势头。

今年以来,车企推出SUV的步伐明显加快。根据协会与安路勤联合发布的数据,2020年3-5月,以线上发布的形式推广传播了153款。其中SUV占总量的50%,三厢轿车占总量的31%。

从乘用车的可用产品列表来看,目前SUV的可用产品有340款,远远超过轿车的220款。

乘联会秘书长崔东树此前指出,因为疫情,一些有购车计划的人也调整了目标,将目光转向性价比更高的SUV车型。

然而,在SUV市场快速反弹的同时,其竞争也越来越激烈,细分市场迎来巨变。此前自主SUV占据市场主流,但在7月份乘用车SUV销量前15榜单中,合资SUV车型已达十款,自主品牌SUV仅5款上榜:哈弗、长安CS75、吉利、荣威RX5、比亚迪宋。自主品牌市场正在被合资品牌蚕食。

在业内人士看来,合资品牌市场份额的提升与SUV市场策略有很大关系。而且合资品牌的产品力和口碑都比自主品牌好,而且随着合资品牌价格的下降,自主品牌很难抵挡这种攻势。

“合资品牌SUV产品越来越丰富,价格也越来越有竞争力,这也使得一些自主品牌SUV车型面临淘汰,尤其是丰田和大众不断推SUV产品,使得整个行业的竞争更加充分,这也倒逼自主品牌全面升级品质、技术和战略。”崔东树说。

未来汽车日报

图片来源:pexels

作者|苏鹏

编辑|王艳

8月18日,1-7月SUV销量占比首次超过轿车,成为具有里程碑意义的历史节点。

具体来看,1-7月轿车累计销售444.48万辆,而1-7月SUV累计销售444.88万辆。前几年高速发展的SUV以400左右的微弱优势,终于在今年实现了对轿车的超车。

乘联会数据显示,今年7月,全国狭义乘用车批发销量达163万辆,同比增长9.0%;1-7月累计销量934.3万辆,同比下降18.4%。与1-6月累计下滑相比,全国乘用车市场保持了良好的复苏势头。

今年以来,车企推出SUV的步伐明显加快。根据协会与安路勤联合发布的数据,2020年3-5月,以线上发布的形式推广传播了153款。其中SUV占总量的50%,三厢轿车占总量的31%。

从乘用车的可用产品列表来看,目前SUV的可用产品有340款,远远超过轿车的220款。

乘联会秘书长崔东树此前指出,因为疫情,一些有购车计划的人也调整了目标,将目光转向性价比更高的SUV车型。

然而,在SUV市场快速反弹的同时,其竞争也越来越激烈,细分市场迎来巨变。此前自主SUV占据市场主流,但在7月份乘用车SUV销量前15榜单中,合资SUV车型已达十款,自主品牌SUV仅5款上榜:哈弗、长安CS75、吉利、荣威RX5、比亚迪宋。自主品牌市场正在被合资品牌蚕食。

在业内人士看来,合资品牌市场份额的提升与SUV市场策略有很大关系。而且合资品牌的产品力和口碑都比自主品牌好,而且随着合资品牌价格的下降,自主品牌很难抵挡这种攻势。

“合资品牌SUV产品越来越丰富,价格也越来越有竞争力,这也使得一些自主品牌SUV车型面临淘汰,尤其是丰田和大众不断推SUV产品,使得整个行业的竞争更加充分,这也倒逼自主品牌全面升级品质、技术和战略。”崔东树说。

未来汽车日报

标签:比亚迪长安长安CS75大众丰田

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