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通用汽车或剥离电动车业务 专家称有望独立上市

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时间:1900/1/1 0:00:00

通用或剥离电动汽车业务。

8月18日,据雅虎财经网站援引腾讯汽车的报道,有分析师猜测,为了创造更多价值,通用汽车可能会分拆其电动汽车部门。因此,通用汽车的股价上涨。

当地时间8月17日,通用汽车股价一度上涨10.5%,收于每股27.86美元,今日开盘价为每股28.6美元。

德意志银行分析师Emmanuel Rosner在其报告中提到,如果通用汽车剥离其电动汽车业务,其每股价值可能升至93美元。

8月初,彭博报道称,通用汽车正在考虑剥离其电动汽车业务,并表示早在两年前,通用汽车就已经提出了剥离计划。

针对此事,通用汽车发言人拒绝置评,但提到了该公司首席执行官玛丽·巴拉此前的讲话。

在通用汽车7月31日举行的第二季度财报电话会议上,当玛丽·博拉被问及是否会剥离电动汽车业务时,她没有否认,只回答说“没有什么是不可能的”。

《财经》汽车就此事联系了通用中国相关负责人。该负责人表示,目前无法提供更多信息,但不会影响通用在中国市场的电气化布局。

一位从事投资行业的分析师对《财经汽车》表示,通用汽车要么计划剥离电动车业务,未来可能尝试独立上市。他认为,通用汽车的电动汽车业务独立后将拥有更大的自主权和更灵活的商业模式。

独立汽车分析师张翔表示,与燃油车领域相比,电动汽车业务未来的发展前景更加广阔。通用汽车电动车业务独立后,便于财务管理、融资和IPO上市。

易车研究院分析师周丽君指出,通用汽车此举主要是为了降低企业成本,帮助提高股价。但他认为,剥离电动车业务并不意味着加强电动车业务。目前在电动车市场,特斯拉优势明显。奥迪、奔驰、大众等企业大规模发力电动车业务,使得电动车市场竞争越来越激烈。

在3月份的“EV周”活动上,通用汽车宣布将在2020年至2025年间在电动化和自动驾驶领域投资200亿美元。同时公布了全新的模块化驱动系统和搭载Ultium电池的第三代全球电动汽车平台。

官方数据显示,Ultium电池的容量从50千瓦时到200千瓦时不等,可支持续航里程高达640公里,百公里加速至3秒。

同时,通用发布了电动皮卡GMC悍马、电动豪华SUV凯迪拉克LYRIQ和纯电动自动驾驶共享车型Cruise Origin三款车型。这三款车型将基于新一代平台开发,预计将于2021年下半年至2022年初投产。

中国作为通用汽车全球最大的单一市场,是其电气化转型的重要一环。

2018年6月,通用汽车承诺到2030年在中国推出20款新能源汽车。该负责人表示,通用汽车原计划在2016 -2020年期间在中国市场投放10款新能源汽车,目前已超额完成。

今年第二季度,新宝骏宝骏E300/E300 PLUS、五菱荣耀电动物流车、五菱洪光MINI EV相继上市。

别克品牌电气化产品阵容也进一步扩大。7月底,别克推出了微蓝7纯电动SUV和微蓝6插电式混动MAV两款产品。

对于凯迪拉克来说,首款纯电动SUV产品LYRIQ于8月正式亮相。该车预计将于2022年量产,并有望首先投入中国市场。通用或剥离电动汽车业务。

8月18日,据雅虎财经网站援引腾讯汽车的报道,有分析师猜测,为了创造更多价值,通用汽车可能会分拆其电动汽车部门。因此,通用汽车的股价上涨。

当地时间8月17日,通用汽车股价一度上涨10.5%,收于每股27.86美元,今日开盘价为每股28.6美元。

德意志银行分析师Emmanuel Rosner在其报告中提到,如果通用汽车剥离其电动汽车业务,其每股价值可能升至93美元。

八月初,Bloo……erg报道称,通用汽车正在考虑剥离其电动汽车业务,并表示早在两年前,通用汽车就已经提出了剥离计划。

针对此事,通用汽车发言人拒绝置评,但提到了该公司首席执行官玛丽·巴拉此前的讲话。

在通用汽车7月31日举行的第二季度财报电话会议上,当玛丽·博拉被问及是否会剥离电动汽车业务时,她没有否认,只回答说“没有什么是不可能的”。

《财经》汽车就此事联系了通用中国相关负责人。该负责人表示,目前无法提供更多信息,但不会影响通用在中国市场的电气化布局。

一位从事投资行业的分析师对《财经汽车》表示,通用汽车要么计划剥离电动车业务,未来可能尝试独立上市。他认为,通用汽车的电动汽车业务独立后将拥有更大的自主权和更灵活的商业模式。

独立汽车分析师张翔表示,与燃油车领域相比,电动汽车业务未来的发展前景更加广阔。通用汽车电动车业务独立后,便于财务管理、融资和IPO上市。

易车研究院分析师周丽君指出,通用汽车此举主要是为了降低企业成本,帮助提高股价。但他认为,剥离电动车业务并不意味着加强电动车业务。目前在电动车市场,特斯拉优势明显。奥迪、奔驰、大众等企业大规模发力电动车业务,使得电动车市场竞争越来越激烈。

在3月份的“EV周”活动上,通用汽车宣布将在2020年至2025年间在电动化和自动驾驶领域投资200亿美元。同时公布了全新的模块化驱动系统和搭载Ultium电池的第三代全球电动汽车平台。

官方数据显示,Ultium电池的容量从50千瓦时到200千瓦时不等,可支持续航里程高达640公里,百公里加速至3秒。

同时,通用发布了电动皮卡GMC悍马、电动豪华SUV凯迪拉克LYRIQ和纯电动自动驾驶共享车型Cruise Origin三款车型。这三款车型将基于新一代平台开发,预计将于2021年下半年至2022年初投产。

中国作为通用汽车全球最大的单一市场,是其电气化转型的重要一环。

2018年6月,通用汽车承诺到2030年在中国推出20款新能源汽车。该负责人表示,通用汽车原计划在2016 -2020年期间在中国市场投放10款新能源汽车,目前已超额完成。

今年第二季度,新宝骏宝骏E300/E300 PLUS、五菱荣耀电动物流车、五菱洪光MINI EV相继上市。

别克品牌电气化产品阵容也进一步扩大。7月底,别克推出了微蓝7纯电动SUV和微蓝6插电式混动MAV两款产品。

对于凯迪拉克来说,首款纯电动SUV产品LYRIQ于8月正式亮相。该车预计将于2022年量产,并有望首先投入中国市场。

标签:别克凯迪拉克宝骏奥迪奔驰

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