在电气化动力总成越来越普及的时代，我们可能真的有一天要告别大排量发动机了。日前，海外媒体报道称，丰田已经取消了V8发动机的研发，未来将专注于V6混合动力总成的研发。
让车迷们“心碎”的消息来自日本的一篇报道，报道称，丰田因疫情等因素，2020年停止了新款V8发动机的研发，从而将更多的精力和人力投入到V6发动机+混合动力总成的研发中，这显然是为了降低成本，“放眼未来”。
如果消息属实，期待已久的雷克萨斯LC F车型将被取消。此前有海外媒体报道了雷克萨斯LC F的路试谍照，丰田选择开发这款车型来参加今年的newberg 24小时耐力赛，但现在LC F的消失也让我们感到惋惜——因为根据外媒的预测，如果LC F发布成功，其搭载的双涡轮增压V8发动机最大功率输出将超过600马力。
与此同时，一些海外媒体提出了完全相反的意见和观点，因为丰田要为其在海外市场的皮卡和SUV提供V8发动机。但鉴于美国福特已经选择涡轮增压V6发动机替代传统的自然吸气V8发动机，丰田选择V6发动机+混合动力形式更合理。
编辑点评:
从大排量自吸到小排量涡轮，再到发动机和电机逐渐取代传统燃油发动机，在汽车发展的历史长河中，我们一直在和各种大排量V12、V10、V8发动机挥手告别。从奥迪W12车型的取消，到AMG V12涡轮增压的关停，很遗憾丰田也选择使用V6混动，而不是V8发动机。从此排量和缸数不再代表豪华或性能，这可能是我们进入汽车电动化时代之前不得不面对的事情。在电气化动力总成越来越普及的时代，我们可能真的有一天要告别大排量发动机了。日前，海外媒体报道称，丰田已经取消了V8发动机的研发，未来将专注于V6混合动力总成的研发。
让车迷们“心碎”的消息来自日本的一篇报道，报道称，丰田因疫情等因素，2020年停止了新款V8发动机的研发，从而将更多的精力和人力投入到V6发动机+混合动力总成的研发中，这显然是为了降低成本，“放眼未来”。
如果消息属实，期待已久的雷克萨斯LC F车型将被取消。此前有海外媒体报道了雷克萨斯LC F的路试谍照，丰田选择开发这款车型来参加今年的newberg 24小时耐力赛，但现在LC F的消失也让我们感到惋惜——因为根据外媒的预测，如果LC F发布成功，其搭载的双涡轮增压V8发动机最大功率输出将超过600马力。
与此同时，一些海外媒体提出了完全相反的意见和观点，因为丰田要为其在海外市场的皮卡和SUV提供V8发动机。但鉴于美国福特已经选择涡轮增压V6发动机替代传统的自然吸气V8发动机，丰田选择V6发动机+混合动力形式更合理。
编辑点评:
从大排量自吸到小排量涡轮，再到发动机和电机逐渐取代传统燃油发动机，在汽车发展的历史长河中，我们一直在和各种大排量V12、V10、V8发动机挥手告别。来自……e取消奥迪W12车型到AMG V12涡轮增压的关停，很遗憾丰田也选择使用V6混动而不是V8发动机。从此排量和缸数不再代表豪华或性能，这可能是我们进入汽车电动化时代之前不得不面对的事情。
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