对于比亚迪韩EV <:刚刚，@比亚迪汽车公开回应了微博中关于韩EV客户试驾事故的解释:
事故是客户试驾造成的单方事故，高速撞上绿化带后受损。?
比亚迪表示，据了解，
事故是由于客户在试驾过程中的错误操作造成的。试驾车在高速上撞上路中间的绿化带后，左侧部分受损。官方强调，韩作为最强性能车，将进一步做好期间的管理指导，以及试驾中对客户的关注和提醒，安全第一。
据了解，8月26日，微博一段视频广为流传:
一辆红色比亚迪韩EV横在马路对面，左前轮露出车身一半，左后轮爆胎。据悉，这也是比亚迪韩EV在北京的首次碰撞。
随后，疑似事故证明流出。根据证书，
8月26日17: 35，汉电动车潜在客户刘先生在北京比亚迪店试驾了汉电动车。在丰台区丰丸路与西局南街交叉口由南向北行驶时，行驶到中央隔离带上，发生自行车事故，造成车辆接触部位损坏，无人受伤。据报道，
试驾司机刘先生负全责。
其实这并不是韩EV的第一次试驾事故。7月上市之初，社交媒体曝光了一起类似事故。当时一位试车手以75 km/h的速度顺利通过了麋鹿测试，接下来他以85km/h的速度做类似测试时，方向没有打回去，撞到了树上，造成了严重的车损。可以理解的是，
比亚迪韩EV搭载比亚迪自主研发的blade电池，拥有3.9秒百米加速破百、80km/h通过麋鹿测试、32.8米百公里停等一流性能。
网上曝光的一张比亚迪韩EV试驾前的安全提示显示，韩在麋鹿的测试达到80km/h，但是为了这个测试而开道是很危险的。同时提醒大家，百公里加速3.9秒，相当于战斗机起飞。第一次急加速容易头晕，32.8米100公里系统距离世界第三，但我们能停，别人不一定。最后提醒各位童鞋，你打算买车了。试驾有风险，开车需谨慎。对于比亚迪韩EV <:刚刚，@比亚迪汽车公开回应了微博中关于韩EV客户试驾事故的解释:
事故是客户试驾造成的单方事故，高速撞上绿化带后受损。?
比亚迪表示，据了解，
事故是由于客户在试驾过程中的错误操作造成的。试驾车在高速上撞上路中间的绿化带后，左侧部分受损。官方强调，韩作为最强性能车，将进一步做好期间的管理指导，以及试驾中对客户的关注和提醒，安全第一。
据了解，8月26日，微博一段视频广为流传:
一辆红色比亚迪韩EV横在马路对面，左前轮露出车身一半，左后轮爆胎。据悉，这也是比亚迪韩EV在北京的首次碰撞。
随后，疑似事故证明流出。根据证书，
8月26日17: 35，汉电动车潜在客户刘先生在北京比亚迪店试驾了汉电动车。在丰台区丰丸路与西局南街交叉口由南向北行驶时，行驶到中央隔离带上，发生自行车事故，造成车辆接触部位损坏，无人受伤。据报道，
试驾司机刘先生负全责。
其实这并不是韩EV的第一次试驾事故。7月上市之初，社交媒体曝光了一起类似事故。当时一位试车手以75 km/h的速度顺利通过了麋鹿测试，接下来他以85km/h的速度做类似测试时，方向没有打回去，撞到了树上，造成了严重的车损。可以理解的是，
比亚迪韩EV搭载比亚迪自主研发的刀片电池，具备ac一流性能……3.9秒加速破百米，80km/h通过麋鹿测试，32.8米100公里停。
网上曝光的一张比亚迪韩EV试驾前的安全提示显示，韩在麋鹿的测试达到80km/h，但是为了这个测试而开道是很危险的。同时提醒大家，百公里加速3.9秒，相当于战斗机起飞。第一次急加速容易头晕，32.8米100公里系统距离世界第三，但我们能停，别人不一定。最后提醒各位童鞋，你打算买车了。试驾有风险，开车需谨慎。
埃隆马斯克向来不介意让特斯拉成为电池供应商。特斯拉的动力系统和电池在行业内首屈一指，这一特色也成为特斯拉高端电动车型在效率、动力和性能方面出众的秘密武器。
1900/1/1 0:00:00TechWeb8月24日消息，特斯拉供应商、深交所上市公司宜安科技发布了2020年半年度报告。
1900/1/1 0:00:008月7日，小鹏汽车向SEC（美国证券交易委员会）正式提交招股书，拟在纽交所上市。
1900/1/1 0:00:008月20日，据日本共同社报道，日产汽车公司前董事长卡洛斯戈恩事件又有新的进展。
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1900/1/1 0:00:00
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