作为大众汽车最赚钱的品牌，保时捷已经证明了它比集团内的其他品牌更赚钱，更有韧性。
据外媒报道，保时捷决定推迟推出第二款纯电动汽车Taycan Cross Turismo，并将具体时间从今年年底推迟至2021年初。
根据保时捷的官方声明，该车型推迟亮相的主要原因是新冠肺炎疫情期间现款Taycan的热销。保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)表示，即使在疫情期间，市场对Taycan的需求依然强劲，这促使保时捷做出了这一决定。
“这个变化对保时捷没有任何伤害，我们只是优化了产品周期计划。”布鲁姆还向媒体保证，保时捷不会因为新冠肺炎疫情取消任何汽车项目，所有Taycan车型都将按照公司的计划进行。
由于中国市场需求的复苏，保时捷今年上半年的利润超过了其他欧洲汽车制造商。保时捷还预计，他们今年将保持两位数的利润率。
作为大众汽车最赚钱的品牌，保时捷已经证明了它比集团内的其他品牌更赚钱，更有韧性。与特斯拉和丰田等制造商一样，保时捷在疫情最严重的上半年仍保持盈利。另一方面，其他公司在新冠肺炎疫情爆发后遭受了巨大损失。
除了削减不必要的开支，Taycan和新款911 Turbo的强劲销售帮助保时捷度过了动荡的“后疫情时代”。Taycan Cross Turismo早在2018年就获得了保时捷的批准，该品牌声称新车的续航里程将超过500公里，并且可以无线充电。
保时捷预测，到2025年，约一半的交付车型将成为电气化产品，而根据品牌CEO布鲁姆透露的信息，5年后，混合动力汽车可能占总销量的10%左右，纯电池驱动汽车将占40%。
保时捷的销量和盈利能力对大众的电气化转型至关重要，大众已经启动了高达330亿欧元的支出，并计划在未来五年推出全球最大的电动汽车产品矩阵。作为大众汽车最赚钱的品牌，保时捷已经证明了它比集团内的其他品牌更赚钱，更有韧性。
据外媒报道，保时捷决定推迟推出第二款纯电动汽车Taycan Cross Turismo，并将具体时间从今年年底推迟至2021年初。
根据保时捷的官方声明，该车型推迟亮相的主要原因是新冠肺炎疫情期间现款Taycan的热销。保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)表示，即使在疫情期间，市场对Taycan的需求依然强劲，这促使保时捷做出了这一决定。
“这个变化对保时捷没有任何伤害，我们只是优化了产品周期计划。”布鲁姆还向媒体保证，保时捷不会因为新冠肺炎疫情取消任何汽车项目，所有Taycan车型都将按照公司的计划进行。
由于中国市场需求的复苏，保时捷今年上半年的利润超过了其他欧洲汽车制造商。保时捷还预计，他们今年将保持两位数的利润率。
作为大众汽车最赚钱的品牌，保时捷已经证明了它比集团内的其他品牌更赚钱，更有韧性。与特斯拉和丰田等制造商一样，保时捷在疫情最严重的上半年仍保持盈利。另一方面，其他公司在新冠肺炎疫情爆发后遭受了巨大损失。
除了削减不必要的开支，Taycan和新款911 Turbo的强劲销售帮助保时捷度过了动荡的“后疫情时代”。Taycan Cross Turismo早在2018年就获得了保时捷的批准，该品牌声称新车的续航里程将超过500公里，并且可以无线充电。
保时捷预测，到2025年，大约一半的交付车型将成为电气化车型……产品，而根据品牌CEO布鲁姆透露的信息，五年后，混合动力汽车可能会占到总销量的10%左右，纯电池驱动的汽车将占到40%。
保时捷的销量和盈利能力对大众的电气化转型至关重要，大众已经启动了高达330亿欧元的支出，并计划在未来五年推出全球最大的电动汽车产品矩阵。
在面对车主续航焦虑和购车预算拮据等难题时，“车电分离”似乎是不少车企拿出来的另一种解决思路。
1900/1/1 0:00:00近年来，随着我国机动车数量持续递增，机动车如何报废、回收、循环再利用，已成为民生领域新的关注焦点。
1900/1/1 0:00:00汽车，是一个正在快速进化的产业，这不仅涉及生产体系，也覆盖了经销商体系。下一个五年的机会在哪？是所有人都在思考的问题。
1900/1/1 0:00:00RoboTaxi在国内一向以科技公司为主积极布局，但是进入2020年，局势开始发生变化，8月底，大众、东风2家主要整车企业分别宣布布局RoboTaxi，正式切入RoboTaxi市场。
1900/1/1 0:00:00一家跨国车企，一秒会进账多少钱？这个有趣的问题如今有答案了。
1900/1/1 0:00:002020年，对于很多企业来说堪称“渡劫”年，开源节流正成为企业未来几年的必要举措。同时，疫情也加速了传统企业向数字化转型的步伐，汽车行业对软件人才的需求正在持续高涨。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航