据财联社(上海编辑刘睿)报道，8月27日，本田正式宣布将于10月30日在欧洲和日本推出首款量产纯电动汽车Honda E，建议最低零售价约为450万日元(折合人民币约29.2万元)。
本田e是紧凑车型，只用于城市驾驶。这款车型一次充电只能行驶280公里，电池容量只有特斯拉Model 3的一半。这款车型的另一个设计亮点是取消了后视镜。
不走寻常路？这款电动车主打“小”
由于电池成本较高，电动汽车在汽车市场一直处于高端地位，许多汽车制造商也致力于开发电池容量更大的多用途车辆，其中一些汽车一次充电可行驶570公里。
本田E的首席工程师Tomofumi Ichinose表示:“大多数电动汽车的电池容量都很大，但在城市通勤中，往往不需要这么大的容量。”“我们质疑大型汽车是否适合城市地区，认为较小的车型可能是城市生活的更好选择。”
这款双门本田E设计紧凑，风格复古，让人想起本田上世纪60年代的经典N360和N600车型。这款车型定位高端城市车，价格高于雷诺的Zoe ZE50，空间更宽敞，里程更长。
此外，这款车型的一大亮点是取消了后视镜的设计，驾驶员可以在车内的屏幕上使用摄像头观察车后的路况。本田工程师表示，即使在下雨的情况下，它也能确保图像的清晰度。
这款车将于10月底在欧洲和日本销售。本田预计这款车在欧洲的年销量仅为1万辆左右，在中国的年销量为1000辆。本田也将把这款车引入其共享汽车行业。
本田表示，没有在北美或中国销售这款车的计划。北美和中国是SUV的两大主导市场。据财联社(上海编辑刘睿)报道，8月27日，本田正式宣布将于10月30日在欧洲和日本推出首款量产纯电动汽车Honda E，建议最低零售价约为450万日元(折合人民币约29.2万元)。
本田e是紧凑车型，只用于城市驾驶。这款车型一次充电只能行驶280公里，电池容量只有特斯拉Model 3的一半。这款车型的另一个设计亮点是取消了后视镜。
不走寻常路？这款电动车主打“小”
由于电池成本较高，电动汽车在汽车市场一直处于高端地位，许多汽车制造商也致力于开发电池容量更大的多用途车辆，其中一些汽车一次充电可行驶570公里。
本田E的首席工程师Tomofumi Ichinose表示:“大多数电动汽车的电池容量都很大，但在城市通勤中，往往不需要这么大的容量。”“我们质疑大型汽车是否适合城市地区，认为较小的车型可能是城市生活的更好选择。”
这款双门本田E设计紧凑，风格复古，让人想起本田上世纪60年代的经典N360和N600车型。这款车型定位高端城市车，价格高于雷诺的Zoe ZE50，空间更宽敞，里程更长。
此外，这款车型的一大亮点是取消了后视镜的设计，驾驶员可以在车内的屏幕上使用摄像头观察车后的路况。本田工程师表示，即使在下雨的情况下，它也能确保图像的清晰度。
这款车将于10月底在欧洲和日本销售。本田预计这款车在欧洲的年销量仅为1万辆左右，在中国的年销量为1000辆。本田也将把这款车引入其共享汽车行业。
本田表示，没有在北美或中国销售这款车的计划。北美和中国是SUV的两大主导市场。
8月28日，“三十而已”的长城汽车发布2020年中期业绩报告。
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