顾思福接替了麦德月。
继两个月10位高管人事变动后，大众再次进行人事调整。8月27日，CRRC获悉，大众品牌全球销售规划部前负责人Olaf Gutowski将于7月1日起接替迈克尔·迈耶，出任大众品牌在华营销、销售和售后部门负责人。
2020年8月1日，谷思福接替的麦德月将出任长春一汽-大众销售有限公司常务副总经理兼大众品牌执行董事..
顾思福和麦德月都是大众的老干部。顾思福从1998年进入大众，已经在大众工作了20多年，麦德月也在大众工作了27年。资料显示，谷思福于2012年调任中国，出任一汽-大众有限公司销售副总经理；2016年被任命为奥迪ag市场零售部总监，2017年底负责大众品牌全球销售规划部。
对于大众汽车销售级别人事调整的原因，汽车分析师周丽君告诉CRRC记者。com认为，主要原因是大众汽车在中国的销量和利润双双下滑，销售遇到了越来越大的市场压力。
1-6月，大众全球累计销量389.31万辆。全球来看，大众在西欧、北美等市场的同比降幅均在20%以上，而在主力市场，中国大众集团仍呈下滑趋势。大众在华主要合资企业上汽大众1-7月销量下滑超三成，大众集团上半年销量难掩颓势。
上半年销售不佳可能会使其利润大幅下滑。大众汽车日前发布的财报显示，大众汽车上半年销售收入为961亿欧元，同比下降超过20%，息税前盈利甚至降至14亿欧元。
中国市场成为主力。
自2016年约瑟夫成为奥迪ag市场零售部总监以来。四年期间，大众全球销量连续四年超越丰田成为全球第一。中国市场已成为大众汽车的主力，此前奥迪股份公司(中国)首席执行官冯表示，大众汽车集团在中国的市场份额有所增加，达到20%左右。
上述汽车分析师表示，中国市场份额扩大，大众对在华销量越来越重视。“麦德越调到一汽大众，就相当于被派到一线监督销售。谷思福是原大众品牌全球销售策划部部长，相当于被派到一线，说明大众越来越重视在中国的销售。”他说。
大众今年已经不是第一次进行人事变动了。自2020年以来，大众在两个月内进行了10次高级管理层变动。值得一提的是，6月初，大众集团宣布迪斯不再担任大众品牌CEO，仅担任大众集团CEO。
大众汽车高层内部冲突加剧。7月初，大众软件部门负责人克里斯蒂安·桑格(Christian Saenger)因纯电动汽车ID.3和新款高尔夫e8的紧急呼叫功能出现问题而被解雇。纯电动车ID.3是大众为了对抗特斯拉而研发的。其问题直接导致负责人萨恩格尔辞职，人事调动频繁，使得大众集团的发展压力更大。
此外，上述分析师还向CRRC表示。com认为“大众集团销售层面的人事调整并不能有效缓解大众在中国的压力。大众在中国的核心问题是产品同质化和技术落后，关键在于技术和产品的更新。否则大众CEO亲自监管在华销售，也无济于事。顾思福接替了麦德月。
继两个月10位高管人事变动后，大众再次进行人事调整。8月27日，CRRC获悉，大众品牌全球销售规划部前负责人Olaf Gutowski将于7月1日起接替迈克尔·迈耶，出任大众品牌在华营销、销售和售后部门负责人。
2020年8月1日，谷思福接替的麦德月将出任长春一汽-大众销售有限公司常务副总经理兼大众品牌执行董事..
顾思福和麦德月都是大众的老干部。顾思福从1998年进入大众，已经在大众工作了20多年，麦德月也在大众工作了27年。资料显示，谷思福于2012年调任中国，出任一汽-大众有限公司销售副总经理；2016年被任命为奥迪ag市场零售部总监，2017年底负责大众品牌全球销售规划部。
对于大众汽车销售级别人事调整的原因，汽车分析师周丽君告诉CRRC记者。com认为，主要原因是大众汽车在中国的销量和利润双双下滑，销售遇到了越来越大的市场压力。
1-6月，大众全球累计销量389.31万辆。从全球来看，大众在西欧、北美等市场的同比降幅均在20%以上，而在主力市场，中国大众集团仍呈下滑趋势。大众在华主要合资企业上汽大众1-7月销量下滑超三成，大众集团上半年销量难掩颓势。
上半年销售不佳可能会使其利润大幅下滑。大众汽车日前发布的财报显示，大众汽车上半年销售收入为961亿欧元，同比下降超过20%，息税前盈利甚至降至14亿欧元。
中国市场成为主力。
自2016年约瑟夫成为奥迪ag市场零售部总监以来。四年期间，大众全球销量连续四年超越丰田成为全球第一。中国市场已成为大众汽车的主力，此前奥迪汽车(中国)有限公司首席执行官冯表示，大众汽车集团在中国的市场份额有所增加，达到20%左右。
上述汽车分析师表示，中国市场份额扩大，大众对在华销量越来越重视。“麦德越调到一汽大众，就相当于被派到一线监督销售。谷思福是原大众品牌全球销售策划部部长，相当于被派到一线，说明大众越来越重视在中国的销售。”他说。
大众今年已经不是第一次进行人事变动了。自2020年以来，大众在两个月内进行了10次高级管理层变动。值得一提的是，6月初，大众集团宣布迪斯不再担任大众品牌CEO，仅担任大众集团CEO。
大众汽车高层内部冲突加剧。7月初，大众软件部门负责人克里斯蒂安·桑格(Christian Saenger)因纯电动汽车ID.3和新款高尔夫e8的紧急呼叫功能出现问题而被解雇。纯电动车ID.3是大众为了对抗特斯拉而研发的。其问题直接导致负责人萨恩格尔辞职，人事调动频繁，使得大众集团的发展压力更大。
此外，上述分析师还向CRRC表示。com认为“大众集团销售层面的人事调整并不能有效缓解大众在中国的压力。大众在中国的核心问题是产品同质化和技术落后，关键在于技术和产品的更新。否则大众CEO亲自监管在华销售，也无济于事。
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