为了“减少不必要开支”，保时捷宣布延迟发布第二款电动车

图片来源:保时捷官方

作者|苏鹏

编辑|旅行

近日，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)对外界表示，保时捷第二款电动汽车Taycan Cross Turismo的发布时间已经从2020年底推迟至2021年初。

“这一变化对保时捷没有任何伤害，我们只是优化了产品周期计划。即使在疫情期间，市场对Taycan的需求仍然强劲，因此(保时捷)并不急于销售其空间更宽敞的新产品。”奥利弗·布鲁姆解释道。

保时捷官方数据显示，Taycan自上市以来取得了不错的市场反响。今年上半年交付汽车4480辆，占保时捷总销量的3.8%，其中第二季度售出汽车3089辆，占4.8%。

然而，保时捷在今年上半年仍未能抵御疫情的冲击。保时捷发布的今年上半年财报显示，今年上半年保时捷营业收入达124.2亿欧元，与去年同期相比下降7.3%；销售利润12.3亿欧元，与去年同期相比下降26.3%；保时捷今年上半年的销售回报率为9.9%，去年同期为16.5%。

负责财务和信息技术的保时捷全球执行董事会副主席兼成员卢茨·梅施克(Lutz Meschke)表示:“2020年上半年，保时捷在欧美市场遭遇严重挫折。尽管中国、日本和韩国等亚洲市场销量的恢复在一定程度上弥补了3-5月的损失，但保时捷仍无法预测其在2020年将取得何种成就。”

对此，保时捷将“销售回头率15%”的年度目标调整为“力争使销售回头率达到两位数”。

虽然疫情威胁到企业的经营能力，但保时捷并没有改变投资150亿欧元用于新技术的计划。

目前，保时捷Taycan仍然可以“独立”，Taycan Cross Turismo的延迟发布或是保时捷今年减少“不必要开支”的策略。

同时，保时捷相关负责人表示，奥迪推迟e-tron电动SUV上市的消息加剧了业界对电动汽车电池供应的担忧。据报道，LG化学打算提高e-tron电动SUV的电池价格。

Taycan Cross Turismo被保时捷称为转型的“钥匙先生”，保时捷预测，到2025年，其40%的汽车将完全电气化。已经嗅到电池供应危机的保时捷可能会计划先处理电池供应问题，然后再正式推出新产品，以避免受到电池供应商的制约。

欢迎关注未来汽车日报。

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近日，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)对外界表示，保时捷第二款电动汽车Taycan Cross Turismo的发布时间已经从2020年底推迟至2021年初。

“这一变化对保时捷没有任何伤害，我们只是优化了产品周期计划。即使在疫情期间，市场对Taycan的需求仍然强劲，因此(保时捷)并不急于销售其空间更宽敞的新产品。”奥利弗·布鲁姆解释道。

保时捷官方数据显示，Taycan自上市以来取得了不错的市场反响。今年上半年交付汽车4480辆，占保时捷总销量的3.8%，其中第二季度售出汽车3089辆，占4.8%。

然而，保时捷在今年上半年仍未能抵御疫情的冲击。保时捷发布的今年上半年财报显示，今年上半年保时捷营业收入达124.2亿欧元，与去年同期相比下降7.3%；销售利润12.3亿欧元，与去年同期相比下降26.3%；保时捷今年上半年的销售回报率为9.9%，去年同期为16.5%。

负责财务和信息技术的保时捷全球执行董事会副主席兼成员卢茨·梅施克(Lutz Meschke)表示:“2020年上半年，保时捷在欧美市场遭遇严重挫折。尽管中国、日本和韩国等亚洲市场销量的恢复在一定程度上弥补了3-5月的损失，但保时捷仍无法预测其在2020年将取得何种成就。”

对此，保时捷将“销售回头率15%”的年度目标调整为“力争使销售回头率达到两位数”。

虽然疫情威胁到企业的经营能力，但保时捷并没有改变投资150亿欧元用于新技术的计划。

目前，保时捷Taycan仍然可以“独立”，Taycan Cross Turismo的延迟发布或是保时捷今年减少“不必要开支”的策略。

同时，保时捷相关负责人表示，奥迪推迟e-tron电动SUV上市的消息加剧了业界对电动汽车电池供应的担忧。据报道，LG化学打算提高e-tron电动SUV的电池价格。

Taycan Cross Turismo被保时捷称为转型的“钥匙先生”，保时捷预测，到2025年，其40%的汽车将完全电气化。已经嗅到电池供应危机的保时捷可能会计划先处理电池供应问题，然后再正式推出新产品，以避免受到电池供应商的制约。

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