动力电池迎来报废高峰期：新能源汽车都该换电池了

2013年前后，我国新能源汽车得到广泛推广应用，2014年进入爆发式增长阶段。

按照动力电池5到8年的使用寿命，国内动力电池将在2020年左右进入报废高峰期。据国内媒体报道，湖南省长沙交运集团负责人表示，2013年长沙购置了第一批纯电动公交车，将报废八年，明年年底退役。2015年开始大规模采购纯电动公交车，预计2023年将有大量退役电池。从退役电动车、公交车上拆解下来的动力电池，将进入回收企业进行检测评估。根据数据显示，

我国动力电池回收相关企业208家，今年前7个月注册企业41家。

预计2020年，我国动力电池退役量将超过20万吨，市场规模将达到175亿元。到2030年，市场规模将超过1000亿元。磷酸亚铁锂和三元电池是目前电动汽车使用的两种主要电池类型。据专业人士介绍，正常情况下，

新能源汽车动力电池剩余容量降低到初始容量的70%至80%时，不能满足车载使用要求。动力电池退役后如果处理不当，会影响环境，带来安全隐患，同时造成严重的资源浪费。动力电池回收问题长期以来一直受到关注。近两年政策密集出台，进一步规范和加强动力电池回收。日前，商务部、工业和信息化部等部门联合发布《报废机动车回收管理办法实施细则》，自2020年9月1日起施行。细则对动力电池的回收再利用做了进一步规定，要求回收拆解企业对报废新能源汽车的废弃动力电池或者其他类型储能装置进行拆解、收集、贮存、运输和回收，加强全过程安全管理。2013年前后，我国新能源汽车得到广泛推广应用，2014年进入爆发式增长阶段。

按照动力电池5到8年的使用寿命，国内动力电池将在2020年左右进入报废高峰期。据国内媒体报道，湖南省长沙交运集团负责人表示，2013年长沙购置了第一批纯电动公交车，将报废八年，明年年底退役。2015年开始大规模采购纯电动公交车，预计2023年将有大量退役电池。从退役电动车、公交车上拆解下来的动力电池，将进入回收企业进行检测评估。根据数据显示，

我国动力电池回收相关企业208家，今年前7个月注册企业41家。

预计2020年，我国动力电池退役量将超过20万吨，市场规模将达到175亿元。到2030年，市场规模将超过1000亿元。磷酸亚铁锂和三元电池是目前电动汽车使用的两种主要电池类型。据专业人士介绍，正常情况下，

新能源汽车动力电池剩余容量降低到初始容量的70%至80%时，不能满足车载使用要求。动力电池退役后如果处理不当，会影响环境，带来安全隐患，同时造成严重的资源浪费。动力电池回收问题长期以来一直受到关注。近两年政策密集出台，进一步规范和加强动力电池回收。日前，商务部、工业和信息化部等部门联合发布《报废机动车回收管理办法实施细则》，自2020年9月1日起施行。细则进一步规定了动力电池的回收，要求回收拆解企业拆解……对报废新能源汽车的废弃动力电池或者其他类型储能装置进行收集、储存、运输和回收，加强全过程安全管理。

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