财联社(驻京记者徐昊)刘军(化名)虽然无法出席8月27日晚由Xpeng Motors在广州R&D总部举行的敲钟仪式，但他难掩那一刻的喜悦。
当天晚上9点30分，在公开提交招股书19天后，Xpeng Motors正式登陆纽约证券交易所，股票代码为“XPEV”。三个多小时后，北京时间8月28日零时55分，Xpeng Motors迎来了在纽交所上市后的第一笔交易——以每股ADS 23.1美元开盘，较发行价上涨55%。
刘军是Xpeng汽车公司的投资者之一。据这位从A轮开始就参与Xpeng Motors融资的资深投资人介绍，Xpeng Motors选择了一个非常好的上市时机。“去年这个时候，特斯拉跌到了1000亿美元以下的市值，蔚来汽车的股价也跌到了谷底。到今年上半年，特斯拉市值已经超过4000亿美元，蔚来汽车开始翻身。我们始终相信这条赛道会出来，只是时间问题，而且这个等待的时间比预想的要快。”
眼下，Xpeng Motors的股价仍在变动，盘中最高涨幅超过60%。截至收盘，Xpeng Motors首个交易日收于21.22美元/ADS，较发行价上涨41.47%。以收盘价计算，Xpeng Motors的市值为149.6亿美元。
“2016年前后，新车赛道上有二三十家公司，可谓风起云涌。当时各个企业也顺利完成了A轮和B轮融资。但2018年之后，很多公司明显后劲不足。”看着Xpeng Motors登陆美股后第一天的表现，刘军的思绪被拉回到了三年前。“我们投资Xpeng Motors的时候，也就几个PPT，车还没出来。”
公开资料显示，2017年6月左右，Xpeng Motors完成了约22亿元的a轮融资，也就是从那时起，、Xpeng Motors和何有了交集。当年8月，何离开阿里巴巴，8月29日正式加盟Xpeng Motors担任董事长。
“何肖鹏创立UC浏览器后，卖给阿里，身价数百亿。而且他朋友圈人脉广，说明他个人有很强的融资能力。”刘军表示，这让他对Xpeng Motors的融资前景感到乐观。
成立于2015年初的Xpeng Motors，在完成A轮之前已经完成了天使轮和Pre-A轮，随后又完成了A+轮、B轮、B+轮、C轮和C+轮，直到上市前的C++轮。据不完全统计，在Xpeng汽车11轮融资中，累计融资金额超过188亿元。
根据何8月27日晚在现场敲钟的讲话，他的两次创业都有“贵人相助”。晨星资本的刘勤就是其中之一。这位投资者与何相识15年，自UC在何成立以来就一直参与其中，自2017年以来，他已连续五次收购Xpeng Motors。Xpeng Motors上市时，晨星资本持有前者3.7%的股份，成为外部投资者中的第三大股东；刘钦、GGV管理合伙人俞永福和IDG资本合伙人费阳目前是阿里巴巴的合伙人，他们都是思朋汽车的董事会成员。
“我的遗憾是，尽管我们参与了Xpeng Motors的五轮融资，但晨星的投资太少。”8月27日的敲钟现场，刘琴有些“懊悔”。
可惜的不仅仅是刘钦，还有刘军，“在Xpeng Motors搭建VIE架构进行IPO后，我们需要美元投资。不幸的是，我们未能继续投票。”刘军说。
2019年12月，Xpeng汽车的运营主体广州橙线智动汽车科技有限公司47名股东集体质押全部股份。当时这被视为Xpeng Motors正在搭建VIE架构，将赴海外上市的信号。
“三年前我们投资的时候，小鹏的估值是50亿元，所以现在我们将有20倍的收入。”虽然有些遗憾，但在刘军看来，BAT在新车领域对一家车企进行了大量投资。“跟着他们走基本不会错。”财联社(驻京记者徐昊)刘军(化名)虽然无法出席8月27日晚由Xpeng Motors在广州R&D总部举行的敲钟仪式，但他难掩那一刻的喜悦。
当天晚上9点30分，在公开提交招股书19天后，Xpeng Motors正式登陆纽约证券交易所，股票代码为“XPEV”。三个多小时后，北京时间8月28日零时55分，Xpeng Motors迎来了在纽交所上市后的第一笔交易——以每股ADS 23.1美元开盘，较发行价上涨55%。
刘军是Xpeng汽车公司的投资者之一。据这位从A轮开始就参与Xpeng Motors融资的资深投资人介绍，Xpeng Motors选择了一个非常好的上市时机。“去年这个时候，特斯拉跌到了1000亿美元以下的市值，蔚来汽车的股价也跌到了谷底。到今年上半年，特斯拉市值已经超过4000亿美元，蔚来汽车开始翻身。我们始终相信这条赛道会出来，只是时间问题，而且这个等待的时间比预想的要快。”
眼下，Xpeng Motors的股价仍在变动，盘中最高涨幅超过60%。截至收盘，Xpeng Motors首个交易日收于21.22美元/ADS，较发行价上涨41.47%。以收盘价计算，Xpeng Motors的市值为149.6亿美元。
“2016年前后，新车赛道上有二三十家公司，可谓风起云涌。当时各个企业也顺利完成了A轮和B轮融资。但2018年之后，很多公司明显后劲不足。”看着Xpeng Motors登陆美股后第一天的表现，刘军的思绪被拉回到了三年前。“我们投资Xpeng Motors的时候，也就几个PPT，车还没出来。”
公开资料显示，2017年6月左右，Xpeng Motors完成了约22亿元的a轮融资，也就是从那时起，、Xpeng Motors和何有了交集。当年8月，何离开阿里巴巴，8月29日正式加盟Xpeng Motors担任董事长。
“何肖鹏创立UC浏览器后，卖给阿里，身价数百亿。而且他朋友圈人脉广，说明他个人有很强的融资能力。”刘军表示，这让他对Xpeng Motors的融资前景感到乐观。
成立于2015年初的Xpeng Motors，在完成A轮之前已经完成了天使轮和Pre-A轮，随后又完成了A+轮、B轮、B+轮、C轮和C+轮，直到上市前的C++轮。据不完全统计，在Xpeng汽车11轮融资中，累计融资金额超过188亿元。
根据何8月27日晚在现场敲钟的讲话，他的两次创业都有“贵人相助”。晨星资本的刘勤就是其中之一。这位投资者与何相识15年，自UC在何成立以来就一直参与其中，自2017年以来，他已连续五次收购Xpeng Motors。Xpeng Motors上市时，晨星资本持有前者3.7%的股份，成为外部投资者中的第三大股东；刘钦、GGV管理合伙人俞永福和IDG资本合伙人费阳目前是阿里巴巴的合伙人，他们都是思朋汽车的董事会成员。
“我的遗憾是，尽管我们参与了Xpeng Motors的五轮融资，但晨星的投资太少。”8月27日的敲钟现场，刘琴有些“懊悔”。
可惜的不仅仅是刘钦，还有刘军，“在Xpeng Motors搭建VIE架构进行IPO后，我们需要美元投资。不幸的是，我们未能继续投票。”刘军说。
2019年12月，Xpeng汽车的运营主体广州橙线智动汽车科技有限公司47名股东集体质押全部股份。当时这被视为Xpeng Motors正在搭建VIE架构，将赴海外上市的信号。
“三年前我们投资的时候，小鹏的估值是50亿元，所以现在我们将有20倍的收入。”虽然有些遗憾，但在刘军看来，BAT在新车领域对一家车企进行了大量投资。“跟着他们走基本不会错。”
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1900/1/1 0:00:00
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