日前，国务院官网公布，《报废机动车回收管理办法实施细则》(以下简称《细则》)已经商务部第25次部务会议审议通过，并经发展改革委、工业和信息化部、部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局批准，自2020年9月1日起施行。《细则》的重点内容包括，禁止任何单位和个人利用报废机动车“五大总成”拼装机动车，机动车维修经营者不得承接报废机动车维修。
禁止以任何方式交易报废机动车和拼装车。
《细则》指出，报废机动车回收后，回收拆解企业应当通过“全国汽车流通信息管理应用服务”系统如实录入机动车信息，打印《报废机动车回收凭证》，上传拆解机动车前照片，上传拆解机动车后照片。上传的照片应当包括机动车拆解前的整体外观、拆解后的状况和车辆识别代码。对按照规定应当在机关监督下拆解的报废机动车，回收拆解企业应当在拆解机动车后印制报废机动车回收凭证。
细则规定，回收的报废机动车发现是赃物或者用于盗窃、抢劫等犯罪活动的工具，涉嫌伪造、变造车牌、车辆识别代码、发动机号的，回收拆解企业应当向机关报告。印制的报废机动车回收凭证即行废止。
《细则》规定，回收拆解企业必须在其具备资质的拆解经营场所拆解回收的报废机动车，禁止以任何方式交易报废机动车和拼装车。报废大型客车、货车等营运车辆和校车应当在机关监督下现场或者录像拆解。回收拆解企业应当积极配合报废机动车监管拆解工作。
《细则》强调，回收拆解企业应当按照商务部制定的标识规则对销售用于再制造的报废机动车“五大总成”进行编码，车架应当录入原车识别代码信息。
加强新能源动力电池全过程安全管理
《细则》指出，回收拆解企业应当按照国家关于新能源动力电池回收管理的相关要求，对报废新能源汽车的废弃动力电池或者其他类型储能装置进行拆解、收集、贮存、运输和回收，并加强全过程安全管理。回收拆解企业应当将报废新能源汽车的车辆识别码和动力电池编码、数量、型号、流向等信息录入“新能源汽车国家监控及动力电池回收追溯综合管理平台”系统。
细则规定，回收拆解企业拆解的动力电池应当交售给新能源汽车生产企业设立的动力电池回收服务网点，或者符合国家关于动力电池梯级利用管理相关要求的梯级利用企业，或者从事废旧动力电池综合利用的企业。日前，国务院官方网站发布消息称，《报废机动车回收管理办法实施细则》(以下简称《细则》)已经第25次部务会议审议通过……商务部，并已获得发展和改革委员会、工业和信息化部、部、生态和环境部、交通运输部和市场监督管理总局的批准，并将于2020年9月1日生效。《细则》的重点内容包括，禁止任何单位和个人利用报废机动车“五大总成”拼装机动车，机动车维修经营者不得承接报废机动车维修。
禁止以任何方式交易报废机动车和拼装车。
《细则》指出，报废机动车回收后，回收拆解企业应当通过“全国汽车流通信息管理应用服务”系统如实录入机动车信息，打印《报废机动车回收凭证》，上传拆解机动车前照片，上传拆解机动车后照片。上传的照片应当包括机动车拆解前的整体外观、拆解后的状况和车辆识别代码。对按照规定应当在机关监督下拆解的报废机动车，回收拆解企业应当在拆解机动车后印制报废机动车回收凭证。
细则规定，回收的报废机动车发现是赃物或者用于盗窃、抢劫等犯罪活动的工具，涉嫌伪造、变造车牌、车辆识别代码、发动机号的，回收拆解企业应当向机关报告。印制的报废机动车回收凭证即行废止。
《细则》规定，回收拆解企业必须在其具备资质的拆解经营场所拆解回收的报废机动车，禁止以任何方式交易报废机动车和拼装车。报废大型客车、货车等营运车辆和校车应当在机关监督下现场或者录像拆解。回收拆解企业应当积极配合报废机动车监管拆解工作。
《细则》强调，回收拆解企业应当按照商务部制定的标识规则对销售用于再制造的报废机动车“五大总成”进行编码，车架应当录入原车识别代码信息。
加强新能源动力电池全过程安全管理
《细则》指出，回收拆解企业应当按照国家关于新能源动力电池回收管理的相关要求，对报废新能源汽车的废弃动力电池或者其他类型储能装置进行拆解、收集、贮存、运输和回收，并加强全过程安全管理。回收拆解企业应当将报废新能源汽车的车辆识别码和动力电池编码、数量、型号、流向等信息录入“新能源汽车国家监控及动力电池回收追溯综合管理平台”系统。
细则规定，回收拆解企业拆解的动力电池应当交售给新能源汽车生产企业设立的动力电池回收服务网点，或者符合国家关于动力电池梯级利用管理相关要求的梯级利用企业，或者从事废旧动力电池综合利用的企业。
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