上半年卡车市场爆火 卡车车企利润“乘风破浪”

经济观察报记者王海轩8月底，28家a股、h股上市车企陆续发布2020年半年报。经济观察报记者通过统计对比发现，乘用车企业和商用车企业的半年度业绩呈现出“冰火两重天”的态势:绝大多数乘用车企业出现营业收入和归属于上市公司股东净利润的双降，而几家主营卡车业务的整车企业则迎来了高光时刻，实现了增收和增利。

记者重点统计了一汽解放、江铃汽车、华菱星马、中国重汽、福田汽车、东风汽车、江淮汽车、东风集团这八家以商用车业务为主的整车企业。在八家车企中，有六家占卡车销量的60%以上，其他则高达90%。

需要注意的是，东风集团有限公司是一家以乘用车为主的公司，其卡车销量仅占总销量的23%。但由于卡车销售收入占总销售收入的40%，所以也包含在本次统计中。其他一些整车企业虽然也发展卡车业务，但销量相对较小。比如SAIC依维柯红岩的销量只占SAIC总销量的2%，对上市公司业绩的影响有限，所以不纳入统计。

2020年上半年主要卡车上市公司业绩及销量

上述8家商用车企业中，有5家营业收入增长，4家净利润增长，均超过一半。一汽解放、江铃汽车、中国重汽上半年营业收入和归属于上市公司股东的净利润也实现了双增长。仅有两家公司营业收入和归属于上市公司股东的净利润出现双降，分别是吕林燕星马和江淮汽车。

从整个汽车行业来看，上半年卡车公司的业绩远远好于乘用车公司和公交公司。根据其他20家主营业务为乘用车和客车的上市公司统计，只有长安汽车实现了营业收入和归属于上市公司股东净利润的双增长，而营业收入和归属于上市公司股东净利润双下降的车企高达14家。

卡车企业的强劲表现与上半年卡车市场销量的大幅增长有直接关系。今年上半年，受新基建、国三淘汰、持续治超的影响，卡车销量大幅增长。尤其是重卡车型，今年上半年总销量达81.62万辆，同比增长24.36%。相关销售统计显示，今年4月以来，重卡月销量连续三个月增长60%以上。

具体到各重卡企业，据第一商用车网统计，上半年重卡销量前十名分别是一汽解放、东风集团、中国重汽、陕汽集团、福田汽车、SAIC红岩、江淮汽车、大运汽车、徐工重卡、华菱星马，这十家车企销量分别为22.96万辆、15.08万辆、12.07万辆。

乘用车和客车的销量则相反。根据中国汽车工业协会的数据，2020年上半年，全国汽车销售1025.69万辆，同比下降16.91%。其中，乘用车销售787.25万辆，同比下降22.42%，商用车销售238.44万辆，同比增长8.56%。商用车中，卡车销量219.96万辆，同比增长10.78%；客车销量18.48万辆，同比下降12.39%。

以上述8家卡车上市车企为中心，销量排名第一的一汽解放和中国重汽今年上半年实现归属于上市公司股东的净利润两位数增长。作为重卡行业的龙头，一汽解放上半年实现营业收入690.9亿元，同比增长16.08%，归属于上市公司股东的净利润21.5亿元，同比增长19.75%。中国重汽上半年营业收入266.15亿元，同比增长18.46%，归属于上市公司股东的净利润7.28亿元，同比增长13.77%。

一汽解放和中国重汽这两家车企，主打重卡车型，上半年销量激增对业绩的拉动作用非常明显。相比之下，福田汽车、江淮汽车、东风汽车、东风集团的卡车销量虽然也有所增长，但不同的是，它们既有重卡，也有轻卡，还有微卡和微客。江淮汽车和东风集团也布局了乘用车业务，所以业绩没有一汽解放和中国重汽那么显眼，反而有些下滑。

具体来看，福田汽车上半年轻卡和中卡销量增长，上半年实现营业收入272.15亿元，同比增长4.44%。但受宝沃相关业务影响，福田汽车归属于上市公司股东的净利润较去年上半年减少7000万元。“由于宝沃相关债权减值；投资收益同比下降；母公司利润和资产减值减少影响递延所得税，导致所得税费用增加；影响归母净利润同比下降。"福田汽车在2020年半年报中表示。

另一家汽车公司江淮汽车也受到其乘用车部门的拖累。其上半年营业收入为249.41亿元，同比下降7.63%，归属于上市公司股东的净利润为-1.47亿元，同比下降217.84%。业务更侧重于卡车的东风汽车表现不俗。财报数据显示，东风汽车上半年营业收入64.61亿元，同比下降4.45%，但归属于上市公司股东的净利润增长近20%。资料显示，东风汽车主营轻型卡车，卡车销量占其总销量的90%。

值得注意的是，随着重卡销量的整体增长，并不是所有的企业都抓住了机会，华菱星马就是一个例子。今年上半年，华菱星马中重卡销量为9344辆(含整车)，同比下降7.36%，是为数不多的销量下滑的卡车企业。财报数据显示，华菱星马上半年营业收入34.35亿元，同比下降9.72%，归属于上市公司股东的净利润-0.96亿元，同比下降437.00%。

但与其他卡车公司不同的是，华菱星马不仅有重卡业务，还有环卫车等特种车辆和搅拌车等工程机械车辆。今年上半年，华菱星马控股股东安徽星马汽车集团有限公司及其全资子公司马鞍山华神建材工业有限公司通过公开征集受让方的方式转让其15.24%的股权，吉利商用车接盘，成为华菱星马第一大股东。吉利上任后，业内认为华菱星马的业绩可能会得到提振。

总体来看，上半年卡车市场火爆，带动卡车上市公司业绩大增。下半年会怎么样？卡车企业能否继续乘风破浪？来自中国汽车工业协会的数据显示，7月份，卡车销量达到41.5万辆，同比增长71.1%，其中重型卡车销量增长80%。所以，卡车市场仍然保持着良好的势头。

经济观察报记者王海轩8月底，28家a股、h股上市车企陆续发布2020年半年报。经济观察报记者通过统计对比发现，乘用车企业和商用车企业的半年度业绩呈现出“冰火两重天”的态势:绝大多数乘用车企业出现营业收入和归属于上市公司股东净利润的双降，而几家主营卡车业务的整车企业则迎来了高光时刻，实现了增收和增利。

记者重点统计了一汽解放、江铃汽车、华菱星马、中国重汽、福田汽车、东风汽车、江淮汽车、东风集团这八家以商用车业务为主的整车企业。在八家车企中，有六家占卡车销量的60%以上，其他则高达90%。

需要注意的是，东风集团有限公司是一家以乘用车为主的公司，其卡车销量仅占总销量的23%。但由于卡车销售收入占总销售收入的40%，所以也包含在本次统计中。其他一些整车企业虽然也发展卡车业务，但销量相对较小。比如SAIC依维柯红岩的销量只占SAIC总销量的2%，对上市公司业绩的影响有限，所以不纳入统计。

2020年上半年主要卡车上市公司业绩及销量

在上述八家商用车企业中……5家营业收入增长，4家净利润增长，均超过一半。一汽解放、江铃汽车、中国重汽上半年营业收入和归属于上市公司股东的净利润也实现了双增长。仅有两家公司营业收入和归属于上市公司股东的净利润出现双降，分别是吕林燕星马和江淮汽车。

从整个汽车行业来看，上半年卡车公司的业绩远远好于乘用车公司和公交公司。根据其他20家主营业务为乘用车和客车的上市公司统计，只有长安汽车实现了营业收入和归属于上市公司股东净利润的双增长，而营业收入和归属于上市公司股东净利润双下降的车企高达14家。

卡车企业的强劲表现与上半年卡车市场销量的大幅增长有直接关系。今年上半年，受新基建、国三淘汰、持续治超的影响，卡车销量大幅增长。尤其是重卡车型，今年上半年总销量达81.62万辆，同比增长24.36%。相关销售统计显示，今年4月以来，重卡月销量连续三个月增长60%以上。

具体到各重卡企业，据第一商用车网统计，上半年重卡销量前十名分别是一汽解放、东风集团、中国重汽、陕汽集团、福田汽车、SAIC红岩、江淮汽车、大运汽车、徐工重卡、华菱星马，这十家车企销量分别为22.96万辆、15.08万辆、12.07万辆。

乘用车和客车的销量则相反。根据中国汽车工业协会的数据，2020年上半年，全国汽车销售1025.69万辆，同比下降16.91%。其中，乘用车销售787.25万辆，同比下降22.42%，商用车销售238.44万辆，同比增长8.56%。商用车中，卡车销量219.96万辆，同比增长10.78%；客车销量18.48万辆，同比下降12.39%。

以上述8家卡车上市车企为中心，销量排名第一的一汽解放和中国重汽今年上半年实现归属于上市公司股东的净利润两位数增长。作为重卡行业的龙头，一汽解放上半年实现营业收入690.9亿元，同比增长16.08%，归属于上市公司股东的净利润21.5亿元，同比增长19.75%。中国重汽上半年营业收入266.15亿元，同比增长18.46%，归属于上市公司股东的净利润7.28亿元，同比增长13.77%。

一汽解放和中国重汽这两家车企，主打重卡车型，上半年销量激增对业绩的拉动作用非常明显。相比之下，福田汽车、江淮汽车、东风汽车、东风集团的卡车销量虽然也有所增长，但不同的是，它们既有重卡，也有轻卡，还有微卡和微客。江淮汽车和东风集团也布局了乘用车业务，所以业绩没有一汽解放和中国重汽那么显眼，反而有些下滑。

具体来看，福田汽车上半年轻卡和中卡销量增长，上半年实现营业收入272.15亿元，同比增长4.44%。但受宝沃相关业务影响，福田汽车归属于上市公司股东的净利润较去年上半年减少7000万元。“由于宝沃相关债权减值；投资收益同比下降；母公司利润和资产减值减少影响递延所得税，导致所得税费用增加；影响归母净利润同比下降。"福田汽车在2020年半年报中表示。

另一家汽车公司江淮汽车也受到其乘用车部门的拖累。其上半年营业收入为249.41亿元，同比下降7.63%，归属于上市公司股东的净利润为-1.47亿元，同比下降217.84%。业务更侧重于卡车的东风汽车表现不俗。财报数据显示，东风汽车上半年营业收入64.61亿元，同比下降4.45%，但归属于上市公司股东的净利润增长近20%。资料显示，东风汽车主营轻型卡车，卡车销量占其总销量的90%。

值得注意的是，随着重卡销量的整体增长，并不是所有的企业都抓住了机会，华菱星马就是一个例子。今年上半年，华菱星马中重卡销量为9344辆(含整车)，同比下降7.36%，是为数不多的销量下滑的卡车企业。财报数据显示，华菱星马上半年营业收入34.35亿元，同比下降9.72%，归属于上市公司股东的净利润-0.96亿元，同比下降437.00%。

但与其他卡车公司不同的是，华菱星马不仅有重卡业务，还有环卫车等特种车辆和搅拌车等工程机械车辆。今年上半年，华菱星马控股股东安徽星马汽车集团有限公司及其全资子公司马鞍山华神建材工业有限公司通过公开征集受让方的方式转让其15.24%的股权，吉利商用车接盘，成为华菱星马第一大股东。吉利上任后，业内认为华菱星马的业绩可能会得到提振。

总体来看，上半年卡车市场火爆，带动卡车上市公司业绩大增。下半年会怎么样？卡车企业能否继续乘风破浪？来自中国汽车工业协会的数据显示，7月份，卡车销量达到41.5万辆，同比增长71.1%，其中重型卡车销量增长80%。所以，卡车市场仍然保持着良好的势头。

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