9月8日，动力总成电动化和电动出行领域的领军企业威派科技在天津举行亚太地区R&D中心奠基仪式。威派科技全新的R&D中心致力于开发混合动力和电动动力总成技术，以满足中国快速增长的电动出行市场的需求。预计2021年底建成投入使用。
“中国是未来汽车电动化领域增长最快的市场。全新的天津R&D中心提升了威派科技在电气化领域的技术开发能力，凸显了我们对电气化的战略关注。”威派科技中国区总裁Gregoire Cuny说。
顾瑞华全新的R&D中心位于天津经济开发区威派科技天津工业园。威派科技将与TEDA政府携手打造天津新能源汽车领域的科技和人才新高地。建成后，R&D中心总建筑面积达9000平方米。除了办公室，还将包括一个可以用各种先进设备测试和验证电驱动技术的测试实验室，将增加近400个工作岗位。预计到2025年，中国所有新上市的汽车中，约25%将是纯电动或插电式混合动力新能源汽车。天津R&D中心的成立，再次彰显了威派科技全方位投资电气化的战略方向，以及对当地客户电气化改造需求的快速响应能力。“动力系统技术正在影响整个汽车行业的未来。归根结底，是驱动系统让车辆变得强大。”微维科技新能源技术部门负责人托马斯·斯蒂尔勒(Thomas Stierle)说。“威威科技在动力总成电动化领域积累了十多年的宝贵经验。从混合动力系统到纯电动汽车，我们的技术成就令人瞩目。天津R&D中心的成立将进一步巩固维维科技电气化战略在亚太地区的地位。”威派科技在中国分别拥有长春、芜湖、天津三大大型生产基地。这三个创建于1995年的生产基地，今年迎来了在中国深耕25周年。2019年，天津工厂开始为标致雪铁龙集团和现代汽车量产高度集成的电动轴驱动系统(EMR3)，2020年8月开始为中国本土客户东风乘用车投产该技术。这种紧凑型电驱动系统结构轻巧，功能强大，价格适中，更适合大众市场。9月8日，动力总成电动化和电动出行领域的领军企业威派科技在天津举行亚太地区R&D中心奠基仪式。威派科技全新的R&D中心致力于开发混合动力和电动动力总成技术，以满足中国快速增长的电动出行市场的需求。预计2021年底建成投入使用。
“中国是未来汽车电动化领域增长最快的市场。全新的天津R&D中心提升了威派科技在电气化领域的技术开发能力，凸显了我们对电气化的战略关注。”威派科技中国区总裁Gregoire Cuny说。
顾瑞华全新的R&D中心位于天津经济开发区威派科技天津工业园。威派科技将与TEDA政府携手打造天津新能源汽车领域的科技和人才新高地。建成后，R&D中心总建筑面积达9000平方米。除了办公室，还将包括一个可以用各种先进设备测试和验证电驱动技术的测试实验室，将增加近400个工作岗位。这是est……预计到2025年，中国所有新上市的车辆中，约有25%将是纯电动或插电式混合动力新能源汽车。天津R&D中心的成立，再次彰显了威派科技全方位投资电气化的战略方向，以及对当地客户电气化改造需求的快速响应能力。“动力系统技术正在影响整个汽车行业的未来。归根结底，是驱动系统让车辆变得强大。”微维科技新能源技术部门负责人托马斯·斯蒂尔勒(Thomas Stierle)说。“威威科技在动力总成电动化领域积累了十多年的宝贵经验。从混合动力系统到纯电动汽车，我们的技术成就令人瞩目。天津R&D中心的成立将进一步巩固维维科技电气化战略在亚太地区的地位。”威派科技在中国分别拥有长春、芜湖、天津三大大型生产基地。这三个创建于1995年的生产基地，今年迎来了在中国深耕25周年。2019年，天津工厂开始为标致雪铁龙集团和现代汽车量产高度集成的电动轴驱动系统(EMR3)，2020年8月开始为中国本土客户东风乘用车投产该技术。这种紧凑型电驱动系统结构轻巧，功能强大，价格适中，更适合大众市场。
网易汽车9月8日报道9月8日，乘联会公布狭义乘用车市场销量数据。
1900/1/1 0:00:00我国汽车产业将面临复杂多变的外部环境，必须做好防范新风险，并保持应对新挑战的准备。
1900/1/1 0:00:00作者程潇熠编辑王妍几经周折的电池日即将来临，这场特斯拉电池技术首秀，被特斯拉CEO马斯克称为“特斯拉历史上最激动人心的日子之一”，早已吊足了粉丝与行业的胃口。
1900/1/1 0:00:009月8日下午，2020年中国国际服务贸易交易会北京市氢能产业政策和项目发布活动在北京亚洲金融大厦举行。
1900/1/1 0:00:009月8日，新浪汽车微博评论被大众赫伯特迪斯“翻牌”，再次回应了关于大众汽车与特斯拉并无任何协议或合作产生。
1900/1/1 0:00:00作者秦章勇编辑王妍9月8日，乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布最新数据显示，8月乘用车市场零售达到1703万辆，同比去年8月增长8
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