乘联会：8月乘用车市场零售170.3万辆，同比增长8.9％

作者|秦

编辑|王艳

9月8日，乘用车市场信息联席会(以下简称“乘用车联席会”)发布的最新数据显示，8月乘用车市场零售额达170.3万辆，较去年8月增长8.9%，实现2018年5月以来最强正增长。

资料来源:旅游协会

乘用车联合会数据显示，8月乘用车市场较7月增长6.5%。今年1-8月，零售额累计增速为-15.2%，比1-7月提高3.3个百分点，这也意味着当前车市正在加速摆脱上半年的阴霾。

豪华车再次引领市场。8月份，豪华车零售额同比增长32%，环比增长3%，市场份额创下15%的历史新高。其中，2020年前三大奢侈品牌占比10.7%，较2017年上升5个百分点，其他二线奢侈品牌占比3.2%，较2017年上升1.5个百分点。

8月主流合资品牌零售额同比增长6%，环比增长6%；其中，2020年合资前十份额为48.6%，较2017年上升4.2个百分点，使得自主品牌面临较大的下行压力。

自主品牌整体压力还是比较大的。8月份零售额同比增长4%，环比增长7%，市场份额为33%，比7月份上升2个百分点。2020年十大自主品牌占比28.6%，比2017年下降1.3个百分点，其他二线自主品牌占比5.4%，比2017年下降6.5个百分点。

8月新能源乘用车批发销量突破10万辆，同比增长43.7%，环比增长23.9%。其中，插电式混合动力销量为1.75万辆，同比增长25%。纯电动汽车批发销量8.25万辆，同比增长45%。8月普通混合动力乘用车批发2.83万辆，较去年8月增长24%。

乘联会秘书长崔东树表示，8月份电动车高低端趋势明显，A00级销量2.5万辆，份额提升至纯电动车的31%。8月份，上汽通用五菱销量1.83万辆，比亚迪销量1.43万辆，特斯拉中国销量1.18万辆，位列前三。

“过去10年，中国乘用车市场的增长动力是SUV+豪华车。”崔东树表示，近期SUV增速放缓，但国产豪华车持续高速走强，近几年保持比行业平均增速强20个百分点的增长态势。此外，在“金九银十”和北京车展的叠加刺激下，“金九”的销量回暖效果应该会更明显。

欢迎关注未来汽车日报。作者|秦

编辑|王艳

9月8日，乘用车市场信息联席会(以下简称“乘用车联席会”)发布的最新数据显示，8月乘用车市场零售额达170.3万辆，较去年8月增长8.9%，实现2018年5月以来最强正增长。

资料来源:旅游协会

乘用车联合会数据显示，8月乘用车市场较7月增长6.5%。今年1-8月，零售额累计增速为-15.2%，比1-7月提高3.3个百分点，这也意味着当前车市正在加速摆脱上半年的阴霾。

豪华车再次引领市场。8月份，豪华车零售额同比增长32%，环比增长3%，市场份额创下15%的历史新高。其中，2020年前三大奢侈品牌占比10.7%，较2017年上升5个百分点，其他二线奢侈品牌占比3.2%，较2017年上升1.5个百分点。

8月主流合资品牌零售额同比增长6%，环比增长6%；其中，2020年合资前十份额为48.6%，较2017年上升4.2个百分点，使得自主品牌面临较大的下行压力。

自主品牌整体压力还是比较大的。8月份零售额同比增长4%，环比增长7%，市场份额为33%，比7月份上升2个百分点。2020年十大自主品牌占比28.6%，比2017年下降1.3个百分点，其他二线自主品牌占比5.4%，比2017年下降6.5个百分点。

8月新能源乘用车批发销量突破10万辆，同比增长43.7%，环比增长23.9%。其中，插电式混合动力销量为1.75万辆，同比增长25%。纯电动汽车批发销量8.25万辆，同比增长45%。8月普通混合动力乘用车批发2.83万辆，较去年8月增长24%。

乘联会秘书长崔东树表示，8月份电动车高低端趋势明显，A00级销量2.5万辆，份额提升至纯电动车的31%。8月份，上汽通用五菱销量1.83万辆，比亚迪销量1.43万辆，特斯拉中国销量1.18万辆，位列前三。

“过去10年，中国乘用车市场的增长动力是SUV+豪华车。”崔东树表示，近期SUV增速放缓，但国产豪华车持续高速走强，近几年保持比行业平均增速强20个百分点的增长态势。此外，在“金九银十”和北京车展的叠加刺激下，“金九”的销量回暖效果应该会更明显。

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