[摘要]到2020年上半年，全市累计推广电动汽车34.42万辆，大部分公交车选择插电式混合动力汽车。
9月6日，2020中国汽车产业发展(TEDA)国际论坛在天津举行。
活动现场，北京市生态环境局二级巡视员、机动车排放管理办公室主任李坤生发表主题演讲。
李坤生表示，根据国家三年行动计划，到2020年，新能源汽车产销达到200万辆左右，新增和更新的公交、环卫、邮政、出租车、通勤、轻型物流配送车辆将使用新能源或清洁能源汽车，方便城市物流配送新能源汽车通行。
根据北京市三年行动计划的规定，到2020年，全市新能源汽车保有量达到40万辆左右，新能源货车通行权等激励政策正在研究制定中。新能源汽车主要用于机场、铁路货场车辆的新增或更换。
据悉，到2020年上半年，全市累计推广电动汽车34.42万辆，大部分公交车选择插电式混合动力汽车。“基于这三年的经验，李坤生希望大力发展新能源汽车，尤其是进一步推动重型电动汽车的发展。[摘要]到2020年上半年，全市累计推广电动汽车34.42万辆，大部分公交车选择插电式混合动力汽车。
9月6日，2020中国汽车产业发展(TEDA)国际论坛在天津举行。
活动现场，北京市生态环境局二级巡视员、机动车排放管理办公室主任李坤生发表主题演讲。
李坤生表示，根据国家三年行动计划，到2020年，新能源汽车产销达到200万辆左右，新增和更新的公交、环卫、邮政、出租车、通勤、轻型物流配送车辆将使用新能源或清洁能源汽车，方便城市物流配送新能源汽车通行。
根据北京市三年行动计划的规定，到2020年，全市新能源汽车保有量达到40万辆左右，新能源货车通行权等激励政策正在研究制定中。新能源汽车主要用于机场、铁路货场车辆的新增或更换。
据悉，到2020年上半年，全市累计推广电动汽车34.42万辆，大部分公交车选择插电式混合动力汽车。“基于这三年的经验，李坤生希望大力发展新能源汽车，尤其是进一步推动重型电动汽车的发展。
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