现代旗舰SUV帕里斯帝31万启预售，大排自吸+全时四驱的稀缺货

随着共享进口身份的到来，现代时隔多年重启在华进口业务。Parris Di是现代重启进口业务的首款车型。很明显，现代并不满意自己在国内的品牌定位，也不符合20万以下的价格区间，这是国产车型的主力。对于汽车本身来说，不考虑价格区间，现代的性价比一直是合资企业中最高的。

现代品牌旗舰SUV巴黎迪正式公布在华预售价:31-36万元，将作为进口与中国消费者见面。

据了解，Palladium是现代汽车的全球车型。根据官方的销量数据，2019年Palladium全球销量接近10万辆。其中韩国国内市场销量为5.2万辆，美国市场销量接近3万辆。这款车去年年中刚投放美国市场，实际销售时间只有半年。

可以说，Palisade是目前全球市场上现代汽车品牌最畅销的车型之一，在国内上市的时间正好是其在国外上市一周年。

外观设计方面，和大多数旗舰SUV一样，Palisade整体散发着粗犷大气的设计风格。新车的外形基于现代HDC-22 Grandmaster概念车，采用了全新的家族式设计语言，大面积进气格栅周围加入了厚重的镀铬饰条，内部填充了大量倒三角形的亮银色装饰；两侧大灯采用分体式设计，下方大灯组由三个垂直排列的光源组成。

车身侧面，整体设计依然沉稳大气，第三排车窗被压扁并向后拉伸，让新车看起来更加修长。尺寸方面，Palisade的长宽高分别为4980/1975/1750mm，轴距为2900(mm)，离地间隙为203mm，达到同级最好水平。整车质量接近2吨，轮胎有245/60 R18和245/50 R20两种规格。

内饰方面，Palisti采用了大量真皮包裹，7英寸彩色仪表盘，10.25英寸中控大屏，彰显科技感。新车空调控制、驾驶模式选择、换挡操作、座椅加热/通风均采用实体按键设计，方便驾驶者在驾驶过程中调节各项功能。

Palisade采用“2+2+2”和“2+3+2”座椅布局，满足不同消费者的需求。接近5米的车长，2900mm的轴距，让车内空间灵活宽敞。车内座椅支持多种布局调整，第二排和第三排座椅可拆分变形，后备箱空间最多可扩展至1295升。

科技和安全配置方面，Palisade标配八安全气囊。在驾驶辅助系统中，自适应巡航、FCA预碰撞预警和制动、LKA车道保持辅助等功能都有配备。HBA智能远近光调节、blue link、手机无线充电等功能也大大方便了车主的日常用车。

动力方面，这款SUV搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩330牛·米，匹配8速手自一体变速箱，部分车型还配备了四驱系统。

据了解，四驱为全时四驱，有多种模式可供选择，这也意味着新车将具备一定的越野能力。

值得注意的是，这款车型也是现代在进口车型停售后的重启。公开资料显示，现代汽车引进了多款进口车型，包括雅尊、雅科仕、劳恩斯、劳恩斯酷派、胜达等。其中进口胜达是主要销售责任。

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在宣布恢复在华进口车业务时，现代汽车集团(中国)首席商务官李红朋在接受媒体采访时表示:“现代汽车在中国市场的进口车业务暂停，但从未完全退出。这只是在那个阶段基于许多因素做出的选择。”

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在当前艰难的市场环境下，选择重启进口车业务主要有两个原因。一方面，现代汽车想通过重启进口车业务来显示其深耕中国汽车市场的决心；另一方面，通过引入高端进口车型，也可以提升现代汽车在中国市场的品牌形象，这也是首选引入旗舰SUV巴黎迪的重要原因。

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“目前国内车型的最高水平并不能完全代表现代汽车的技术和整个产品线的丰富程度。我们需要有这样一种快速影响品牌市场地位的模式。”李红朋总结了将帕里西车型引入中国市场的原因。

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此外，为了保证产品的保存率，更好地保护品牌形象，新车引进后在国内将采用“全国统一价格机制”。“我们不需要像某些品牌那样把进口车的价格定得很高，然后通过大幅度的优惠和折扣慢慢卖，这样对品牌的提升没有好处。”李红朋是在谈到进口帝王鱼的定价机制时做出上述表示的。

所以现代也很清醒，直接通过进口来提高销量是不现实的。

因此，现代汽车对Parriste的销量并没有过高的期望。但通过进口汽车，现代汽车有了另一个向中国消费者展示自己的渠道。一些没有引入中国市场的核心技术，未来可以通过进口车带入，向国内消费者展示现代汽车的真实技术实力，从而提升现代汽车在中国的品牌和美誉度。这才是重启进口车业务的真正目的。

对于帕里斯提来说，相比汉兰达、途安等竞品，6缸大排量+7座大型SUV的尺寸+全时四驱+30多万的价格+进口的身份，排除品牌因素，影响会比较大。随着共享进口身份的到来，现代时隔多年重启在华进口业务。Parris Di是现代重启进口业务的首款车型。很明显，现代并不满意自己在国内的品牌定位，也不符合20万以下的价格区间，这是国产车型的主力。对于汽车本身来说，不考虑价格区间，现代的性价比一直是合资企业中最高的。

现代品牌旗舰SUV巴黎迪正式公布在华预售价:31-36万元，将作为进口与中国消费者见面。

据了解，Palladium是现代汽车的全球车型。根据官方的销量数据，2019年Palladium全球销量接近10万辆。其中韩国国内市场销量为5.2万辆，美国市场销量接近3万辆。这款车去年年中刚投放美国市场，实际销售时间只有半年。

可以说，Palisade是目前全球市场上现代汽车品牌最畅销的车型之一，在国内上市的时间正好是其在国外上市一周年。

外观设计方面，和大多数旗舰SUV一样，Palisade整体散发着粗犷大气的设计风格。新车的外形基于现代HDC-22 Grandmaster概念车，采用了全新的家族式设计语言，大面积进气格栅周围加入了厚重的镀铬饰条，内部填充了大量倒三角形的亮银色装饰；两侧大灯采用分体式设计，下方大灯组由三个垂直排列的光源组成。

车身侧面，整体设计依然沉稳大气，第三排车窗被压扁并向后拉伸，让新车看起来更加修长。尺寸方面，Palisade的长宽高分别为4980/1975/1750mm，轴距为2900(mm)，离地间隙为203mm，达到同级最好水平。整车质量接近2吨，轮胎有245/60 R18和245/50 R20两种规格。

内饰方面，Palisti采用了大量真皮包裹，7英寸彩色仪表盘，10.25英寸中控大屏，彰显科技感。新车空调控制、驾驶模式选择、换挡操作、座椅加热/通风均采用实体按键设计，方便驾驶者在驾驶过程中调节各项功能。

Palisade采用“2+2+2”和“2+3+2”座椅布局，满足不同消费者的需求。接近5米的车长，2900mm的轴距，让车内空间灵活宽敞。车内座椅支持多种布局调整，第二排和第三排座椅可拆分变形，后备箱空间最多可扩展至1295升。

科技和安全配置方面，Palisade标配八安全气囊。在驾驶辅助系统中，自适应巡航、FCA预碰撞预警和制动、LKA车道保持辅助等功能都有配备。HBA智能远近光调节、blue link、手机无线充电等功能也大大方便了车主的日常用车。

动力方面，这款SUV搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩330牛·米，匹配8速手自一体变速箱，部分车型还配备了四驱系统。

据了解，四驱为全时四驱，有多种模式可供选择，这也意味着新车将具备一定的越野能力。

值得注意的是，这款车型也是现代在进口车型停售后的重启。公开资料显示，现代汽车引进了多款进口车型，包括雅尊、雅科仕、劳恩斯、劳恩斯酷派、胜达等。其中进口胜达是主要销售责任。

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在宣布恢复在华进口车业务时，现代汽车集团(中国)首席商务官李红朋在接受媒体采访时表示:“现代汽车在中国市场的进口车业务暂停，但从未完全退出。这只是在那个阶段基于许多因素做出的选择。”

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在当前艰难的市场环境下，选择重启进口车业务主要有两个原因。一方面，现代汽车想通过重启进口车业务来显示其深耕中国汽车市场的决心；另一方面，通过引入高端进口车型，也可以提升现代汽车在中国市场的品牌形象，这也是首选引入旗舰SUV巴黎迪的重要原因。

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“目前国内车型的最高水平并不能完全代表现代汽车的技术和整个产品线的丰富程度。我们需要有这样一种快速影响品牌市场地位的模式。”李红朋总结了将帕里西车型引入中国市场的原因。

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此外，为了保证产品的保存率，更好地保护品牌形象，新车引进后在国内将采用“全国统一价格机制”。“我们不需要像某些品牌那样把进口车的价格定得很高，然后通过大幅度的优惠和折扣慢慢卖，这样对品牌的提升没有好处。”李红朋是在谈到进口帝王鱼的定价机制时做出上述表示的。

所以现代也很清醒，直接通过进口来提高销量是不现实的。

因此，现代汽车对Parriste的销量并没有过高的期望。但通过进口汽车，现代汽车有了另一个向中国消费者展示自己的渠道。一些没有引入中国市场的核心技术，未来可以通过进口车带入，向国内消费者展示现代汽车的真实技术实力，从而提升现代汽车在中国的品牌和美誉度。这才是重启进口车业务的真正目的。

对于帕里斯提来说，相比汉兰达、途安等竞品，6缸大排量+7座大型SUV的尺寸+全时四驱+30多万的价格+进口的身份，排除品牌因素，影响会比较大。

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