网易汽车9月10日报道。
近日，在凯酷全新K5上市发布会上，东风大岳起亚汽车有限公司销售总部文案部长唐跃进从好车、好价格、好服务的角度，分享了凯酷的车以及起亚未来三年的核心主题。
刚刚上市的凯酷，致力于打造酷Z一代。为了让年轻人真正喜欢b级车，东风起亚不再只有颜值标签，还要有好技术，好价格，好服务。
凯酷让中级车不再油腻。
“凯酷一定要打市场，让市场不再油腻，就是要打破规则。”
唐跃进说，以前起亚只讲颜值，但这一轮，我们要讲“好车”，从年轻的角度，跟消费者讲平台，讲发动机，最后讲颜值。从颜值出发，但不局限于颜值，起亚真正要打造的是Z时代，懂年轻案，进年轻局，也就是格局。
从产品力来看，凯酷有i-GMP平台，其他车型也有TNGA。而凯酷给予用户的返老还童技术，是其他主流b级车所不具备的，比如百度智能互联3.0系统，全球首创的第四代CVVD发动机技术。
“年轻人喜欢科技，凯酷会抓住这一点，了解年轻人的个性。别人叫年轻，我们就叫年轻。无论是造型内饰、操控、智能交互体验，还是未来车主操作，凯酷都是“年轻”二字，没有三个字叫年轻化。所以，凯酷必须出击市场，让市场不再油腻，就是要打破这个规则。”
在谈到中国市场时，唐跃进表示，18年过去了，95后买车已经成为一种刚需。80后可能觉得车要大，要漂亮，质量要好就够了。13、14年没有问题，但是中国进入了股市，大家开始挑车，不是车，而是更多的年轻人在决定市场的走向。他们更国际化，更全球化，他们会同时与其他模式进行比较。所以基于此，“好车”才是开酷最重要的。总部给起亚最好的车，最好的平台，最好的发动机，世界上最好的设计师。
7礼物到可选包，凯酷致力入青局。
“凯酷让你没有规则，包括定价方面，各种玩法都不一样。”
唐跃进说，这个游戏其实就是换一种方式打市场。“现在年轻人要么买A+，要么买20万左右的奢侈品牌。其他的也有附加配置，但是高级用户可能会受不了。开酷最贵的是6000元的可选包，一般的是3000元的可选包。这样的价格区间给了Z时代的客户更多的选择。”
以前用户普遍认为可选套餐是“赚钱套餐”。面对这个问题，唐跃进表示，开库的五款可选套装配置和价格都比较合理。
“加选装包的目的不是靠这个车赚多少钱，而是真的想做一个年轻高端的品牌。以前大家对起亚的认知比较看重，对年轻和服务的认知不强。这么好的品牌，应该有服务让人感受到，这对4S门店来说是一个很大的挑战，但是必须要做。”
除了选装包，凯酷的车辆保修也有三种选择。比如有人做网约车，每天开的里程数比较多，用户可以选择部分公里的车辆保修；有的可以选择7年7万公里。
无论是7折大礼，还是选包，凯酷在“好车”、“好价格”之外，也在努力提供“好服务”。
顾客第一，经销商第二。
“年轻人更多的是一起玩。未来的口碑是起亚最重要的。8月底我们开酷预售8847，每天增量在300左右，周末六七百。这个水平很稳定。但是能不能让年轻人持续喜欢我们，就看服务了。所以我们在服务上花了更多的功夫，我们想让凯酷用户在未来真正进入东风大岳起亚的圈子。”
比如上市后，用户在4S店看好车，就可以在天猫上订车，非常方便快捷。
东风大岳起亚总经理去年9月正式去东风大岳起亚的时候，说的第一句话就是客户是第一位的，经销商是第二位的。东风大岳起亚新成立了两个部门，一个是数据市场部，收集全平台类的数据，包括每天到店的数据和用户画像。另一个是客户运营部，服务于用户的交付和未来使用。
“而我们正在开发一个小程序“来亚洲吧”，通过这个程序，用户可以分享更多的用车体验。市场推广、品牌推广、公关策展、内容营销、数据营销、用户运营、售后服务，把未来的品牌和用户体验有机结合起来。”
今天，东风大岳起亚已经有了明确的未来发展核心，但仍然面临着巨大的考验和挑战。与唐跃进的这次对话，让我们看到了东风大岳起亚对未来的信心。“现在是激动人心的阶段，好的东西需要被激活。”随着好车、好价格、好服务被更多用户所知，起亚能否重回之前的巅峰甚至超越，值得期待。网易汽车9月10日报道。
近日，在凯酷全新K5上市发布会上，东风大岳起亚汽车有限公司销售总部文案部长唐跃进从好车、好价格、好服务的角度，分享了凯酷的车以及起亚未来三年的核心主题。
刚刚上市的凯酷，致力于打造酷Z一代。为了让年轻人真正喜欢b级车，东风起亚不再只有颜值标签，还要有好技术，好价格，好服务。
凯酷让中级车不再油腻。
“凯酷一定要打市场，让市场不再油腻，就是要打破规则。”
唐跃进说，以前起亚只讲颜值，但这一轮，我们要讲“好车”，从年轻的角度，跟消费者讲平台，讲发动机，最后讲颜值。从颜值出发，但不局限于颜值，起亚真正要打造的是Z时代，懂年轻案，进年轻局，也就是格局。
从产品力来看，凯酷有i-GMP平台，其他车型也有TNGA。而凯酷给予用户的返老还童技术，是其他主流b级车所不具备的，比如百度智能互联3.0系统，全球首创的第四代CVVD发动机技术。
“年轻人喜欢科技，凯酷会抓住这一点，了解年轻人的个性。别人叫年轻，我们就叫年轻。无论是造型内饰、操控、智能交互体验，还是未来车主操作，凯酷都是“年轻”二字，没有三个字叫年轻化。所以，凯酷必须出击市场，让市场不再油腻，就是要打破这个规则。”
在谈到中国市场时，唐跃进表示，18年过去了，95后买车已经成为一种刚需。80后可能觉得车要大，要漂亮，质量要好就够了。13、14年没有问题，但是中国进入了股市，大家开始挑车，不是车，而是更多的年轻人在决定市场的走向。他们更国际化，更全球化，他们会同时与其他模式进行比较。所以基于此，“好车”才是开酷最重要的。总部给起亚最好的车，最好的平台，最好的发动机，世界上最好的设计师。
7礼物到可选包，凯酷致力入青局。
“Kaiku让你没有规则，包括术语……的定价，而且各种玩法都不一样。"
唐跃进说，这个游戏其实就是换一种方式打市场。“现在年轻人要么买A+，要么买20万左右的奢侈品牌。其他的也有附加配置，但是高级用户可能会受不了。开酷最贵的是6000元的可选包，一般的是3000元的可选包。这样的价格区间给了Z时代的客户更多的选择。”
以前用户普遍认为可选套餐是“赚钱套餐”。面对这个问题，唐跃进表示，开库的五款可选套装配置和价格都比较合理。
“加选装包的目的不是靠这个车赚多少钱，而是真的想做一个年轻高端的品牌。以前大家对起亚的认知比较看重，对年轻和服务的认知不强。这么好的品牌，应该有服务让人感受到，这对4S门店来说是一个很大的挑战，但是必须要做。”
除了选装包，凯酷的车辆保修也有三种选择。比如有人做网约车，每天开的里程数比较多，用户可以选择部分公里的车辆保修；有的可以选择7年7万公里。
无论是7折大礼，还是选包，凯酷在“好车”、“好价格”之外，也在努力提供“好服务”。
顾客第一，经销商第二。
“年轻人更多的是一起玩。未来的口碑是起亚最重要的。8月底我们开酷预售8847，每天增量在300左右，周末六七百。这个水平很稳定。但是能不能让年轻人持续喜欢我们，就看服务了。所以我们在服务上花了更多的功夫，我们想让凯酷用户在未来真正进入东风大岳起亚的圈子。”
比如上市后，用户在4S店看好车，就可以在天猫上订车，非常方便快捷。
东风大岳起亚总经理去年9月正式去东风大岳起亚的时候，说的第一句话就是客户是第一位的，经销商是第二位的。东风大岳起亚新成立了两个部门，一个是数据市场部，收集全平台类的数据，包括每天到店的数据和用户画像。另一个是客户运营部，服务于用户的交付和未来使用。
“而我们正在开发一个小程序“来亚洲吧”，通过这个程序，用户可以分享更多的用车体验。市场推广、品牌推广、公关策展、内容营销、数据营销、用户运营、售后服务，把未来的品牌和用户体验有机结合起来。”
今天，东风大岳起亚已经有了明确的未来发展核心，但仍然面临着巨大的考验和挑战。与唐跃进的这次对话，让我们看到了东风大岳起亚对未来的信心。“现在是激动人心的阶段，好的东西需要被激活。”随着好车、好价格、好服务被更多用户所知，起亚能否重回之前的巅峰甚至超越，值得期待。
8月份虽然是汽车市场的传统淡季，但今年却由于市场复苏，呈现出了淡季不淡的特点。乘联会数据显示，8月份乘用车市场零售达到1703万辆，同比增长89。
1900/1/1 0:00:00十年磨一剑，一剑铸双星。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，当地时间9月8日，德国汽车供应商采埃孚ZFFriedrichshafen与美国硅谷初创公司Aeva宣布，两家公司正在合作研发一款用于自动驾驶汽车的关键传感器。
1900/1/1 0:00:00基于对中国目前所有行业的发展状态来看，国际疫情的不确定性，海外市场尚未恢复的需求，仍将成为出口依赖型企业必须要面对的症结，但对于国内的汽车市场来说，总体复苏态势持续向好的经济现状，
1900/1/1 0:00:00随着马太效应加剧，强者愈强，弱者消亡，资源战、流量战、价格战等企业竞争更加激烈。今年上半年，34家企业销量小于1000辆，16家销量小于100辆，9家车企销量为0，步入生死存亡之秋。
1900/1/1 0:00:008月27日，自定义为“方舟级SUV”观致7在宏大的广州宝能观致文化中心预售，共六款车型，突出运动、时尚与年轻元素，新车推出16T、18T共六款车型，预售价格区间1098万16
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