宇通智慧出行品牌 WITGO 发布，5G 智慧出行系统已落地郑州

雷锋。com(微信官方账号:雷锋网。com)是一个新的智能驱动程序。随着自动驾驶和车路协同技术的发展，越来越多的企业加入到智能交通和智能出行的轨道，包括深耕商用车几十年的宇通。

9月8日，宇通5G智慧出行大会在郑州郑东新区智慧城市管理中心举行。在本次大会上，宇通正式发布了5G智慧出行品牌WITGO。同时，通过直播，向外界展示了郑州与宇通共建的郑东新区5G智慧出行系统——这是全国首个5G智慧出行系统。

据宇通新能源研究院院长李介绍，WITGO中的Wit代表智能，GO代表出行。5G智慧出行解决方案基于大数据、云计算、物联网等新型交通基础设施，为城市微循环、公交、环卫、机场等应用场景打造一套自动驾驶产品，全方位构建城市交通体系。

事实上，宇通的5G智慧出行系统并不完全是在本次大会上亮相的概念，而是已经在郑州郑东新区落地的创新成果。

雷锋。com新智家了解到，郑东新区基于智能汽车、智能道路、智能平台、无人驾驶智能车站、云控制平台、自动收费系统的智能协同，从今年6月开始启动5G智能公交项目。

智能汽车

具体来看，在郑东新区金融岛17.4公里长的开放道路上，宇通L4级自动驾驶公交车“小雨”和L3级自动驾驶公交车U12已投入试运营超过7万公里，平均运营速度提高一倍，全程运营时间从70分钟缩短至40分钟。

上图为宇通智能驾驶公交车U12。

其中，自动驾驶公交“小鱼”服务微循环公交线路，是国内首条实现商业化常态运营的智能驾驶公交线路；U12用于中运量公交线路，可实现自动加减速、自动转向、自动停车、自动泊车等功能，最高时速可达50 km/h左右。

智慧之路

在路边，宇通的5G智慧出行系统有车路协同信号优先系统，可以为公交车提供优先，绿灯概率从50%提高到90%以上，信号灯等待时间从17秒缩短到3秒；盲区预警系统可以感知盲区内的车辆、行人等障碍物，为自动驾驶车辆做出驾驶决策，保障安全。

否则

智慧平台通过高清定位和大数据技术，实现公交时刻表运营，提供精准的秒级车辆到站提醒服务；

集成智能调度、自动驾驶、大功率自动充电等技术，可实现公交站内自动停车、自动充电、自动移动、自动发车——这也是业内首个无人驾驶智能车站；宇通5G智慧出行系统基于5G技术和物联网，还构建了集车辆运营管理、调度管理、运营监控、远程控制、智能设备管理、车站管理于一体的云控制平台。

上图为无人智能站。

在本次大会上，宇通除了发布智慧出行新品牌，介绍智慧出行落地情况外，还与华为、阿里巴巴、浪潮集团、正东建投、东龙控股、中国移动、中国联通、中国电信成立智慧城市创新联盟，共建智慧城市。

事实上，宇通智慧出行的布局不是一蹴而就的，智慧出行也离不开自动驾驶的重要支撑。据雷锋网新智驾:

宇通于2013年启动了自动驾驶的研究，并于2015年8月实现了自动驾驶公交车在开放道路上的开放路测。

2018年，宇通在宇通产业园实现自动驾驶公交车通勤路线常态化运营，并在上海公交71路跑示范路线，利用宇通新能源平台和驾驶辅助、V2X等智能网联技术，实现公交线路智能运营；

2019年5月，在郑州智慧岛开放道路上启动L4自动驾驶公交接驳示范运营；不久前开通了“郑东新区自动驾驶1号线”，也就是前面提到的U12运营的中运量公交线路。

据统计，2018年以来，宇通自动驾驶累计安全运营超过600天，累计载客超过82000人次。

在雷锋网新智能司机看来，宇通在自动驾驶领域深耕七年，无论是技术还是经验都积累了相当的经验。此外，目前国家政策也在推动整个行业向智能交通、智慧出行方向发展。在此背景下，宇通选择抓住趋势，正式布局前景可观的智能出行。某种程度上是顺应大势的结果。

雷锋的原创文章。未经授权，禁止转载。详见转载说明。雷锋。com(微信官方账号:雷锋网。com)是一个新的智能驱动程序。随着自动驾驶和车路协同技术的发展，越来越多的企业加入到智能交通和智能出行的轨道，包括深耕商用车几十年的宇通。

9月8日，宇通5G智慧出行大会在郑州郑东新区智慧城市管理中心举行。在本次大会上，宇通正式发布了5G智慧出行品牌WITGO。同时，通过直播，向外界展示了郑州与宇通共建的郑东新区5G智慧出行系统——这是全国首个5G智慧出行系统。

据宇通新能源研究院院长李介绍，WITGO中的Wit代表智能，GO代表出行。5G智慧出行解决方案基于大数据、云计算、物联网等新型交通基础设施，为城市微循环、公交、环卫、机场等应用场景打造一套自动驾驶产品，全方位构建城市交通体系。

事实上，宇通的5G智慧出行系统并不完全是在本次大会上亮相的概念，而是已经在郑州郑东新区落地的创新成果。

雷锋。com新智家了解到，郑东新区基于智能汽车、智能道路、智能平台、无人驾驶智能车站、云控制平台、自动收费系统的智能协同，从今年6月开始启动5G智能公交项目。

智能汽车

具体来看，在郑东新区金融岛17.4公里长的开放道路上，宇通L4级自动驾驶公交车“小雨”和L3级自动驾驶公交车U12已投入试运营超过7万公里，平均运营速度提高一倍，全程运营时间从70分钟缩短至40分钟。

上图为宇通智能驾驶公交车U12。

其中，自动驾驶公交“小鱼”服务微循环公交线路，是国内首条实现商业化常态运营的智能驾驶公交线路；U12用于中运量公交线路，可实现自动加减速、自动转向、自动停车、自动泊车等功能，最高时速可达50 km/h左右。

智慧之路

在路边，宇通的5G智慧出行系统有车路协同信号优先系统，可以为公交车提供优先，绿灯概率从50%提高到90%以上，信号灯等待时间从17秒缩短到3秒；盲区预警系统可以感知盲区内的车辆、行人等障碍物，为自动驾驶车辆做出驾驶决策，保障安全。

否则

智慧平台通过高清定位和大数据技术，实现公交时刻表运营，提供精准的秒级车辆到站提醒服务；

集成智能调度、自动驾驶、大功率自动充电等技术，可实现公交站内自动停车、自动充电、自动移动、自动发车——这也是业内首个无人驾驶智能车站；宇通5G智慧出行系统基于5G技术和物联网，还构建了集车辆运营管理、调度管理、运营监控、远程控制、智能设备管理、车站管理于一体的云控制平台。

上图为无人智能站。

在本次大会上，宇通除了发布智慧出行新品牌，介绍智慧出行落地情况外，还与华为、阿里巴巴、浪潮集团、正东建投、东龙控股、中国移动、中国联通、中国电信成立智慧城市创新联盟，共建智慧城市。

事实上，宇通智慧出行的布局不是一蹴而就的，智慧出行也离不开自动驾驶的重要支撑。据雷锋网新智驾:

宇通于2013年启动了自动驾驶的研究，并于2015年8月实现了自动驾驶公交车在开放道路上的开放路测。

2018年，宇通在宇通产业园实现自动驾驶公交车通勤路线常态化运营，并在上海公交71路跑示范路线，利用宇通新能源平台和驾驶辅助、V2X等智能网联技术，实现公交线路智能运营；

2019年5月，在郑州智慧岛开放道路上启动L4自动驾驶公交接驳示范运营；

不久前开通了“郑东新区自动驾驶1号线”，也就是前面提到的U12运营的中运量公交线路。

据统计，2018年以来，宇通自动驾驶累计安全运营超过600天，累计载客超过82000人次。

在雷锋网新智能司机看来，宇通在自动驾驶领域深耕七年，无论是技术还是经验都积累了相当的经验。此外，目前国家政策也在推动整个行业向智能交通、智慧出行方向发展。在此背景下，宇通选择抓住趋势，正式布局前景可观的智能出行。某种程度上是顺应大势的结果。

雷锋的原创文章。未经授权，禁止转载。详见转载说明。

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