近日，东风风神发布了代号为C15TDR的新一代自主研发发动机，该发动机通过了中国汽车研究华诚认证(天津)认证，其高效版热效率高达41.07%，也创下了中国品牌热效率的新高度。
同时，这款C15TDR发动机动力版还通过了国家汽车质量监督检验中心的净功率认证，成功将自主品牌发动机的研发水平提升至世界一流水平，成为获得中国汽车研究和国家质检中心双重认证的国产发动机。
中国汽车技术研究中心有限公司首席专家陈科表示，“41.07%的热效率创造了中国品牌热效率的新水平，也达到了量产汽油机热效率的世界第一阵营水平。”
天津大学机械工程学院教授、博士生导师姚春德说，“近20年来，我国汽车核心动力总成从无到有，基本解决了瓶颈问题。下一步要解决从无到有，从优到优的问题，进一步提升发动机的整体性能，为提升中国汽车向上竞争力奠定基础。”
汽车动力性能的评价离不开功率和扭矩这两个参数。对于一台发动机来说，每升排量所能挤出的功率输出——功率和扭矩这两个参数——是客观评价一台发动机动力技术的重要指标。
动力版全新东风风神发动机C15TDR最大功率150kW，最大扭矩320Nm，换算成功率和扭矩可以达到102kW/L和217Nm/L。
据了解，在C15TDR发动机上，东风风神采用了高效抗爆快速燃烧系统、深度减摩技术、智能高效热管理技术。
燃烧系统集成了阿特金森循环、350巴高压喷射系统、高滚流比进气道、高压缩比燃烧室、低惯性高效电控增压系统、高压冷却EGR等技术。与上一代车型相比，翻滚比率增加了21%，EGR比率达到了20%。
深度减摩包括全MAP可变油泵、低粘度油、电控活塞冷却喷嘴和DLC涂层等行业先进技术。
热管理包括尖端技术，如横流高效冷却系统、高精度热管理模块、加热控制阀和双腔油盘，从而实现更快的冷启动预热和更强的重负载冷却。
值得一提的是，C15TDR发动机的关键系统经过了120多次单项验证，累计台架时间超过43000小时，验证里程超过700万公里。
按照计划，AX7将在明年率先搭载这套新的动力系统。
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