一周热点 | 东风集团股份启动A股IPO辅导；大众ID.4或将于9月23日全球发布；北京2025年燃料电池车将过万

本周新能源汽车市场喜忧参半。从销量来看，虽然比亚迪、BAIC等老牌车企受到重创，但洪光mini ev异军突起，成为唯一一款能在数量上与特斯拉model 3抗衡的车型。新车方面，随着大众ID.4登场的那一天，市场格局是否会再次改写还是未知数。1.工信部:1-8月汽车产销预计同比下降9.7%左右，总体好于年初预期。9月5日，在2020中国汽车产业发展国际论坛(TEDA)上，工信部装备工业一司副司长陈克龙表示，今年4月份以来，我国汽车产业实现产销正增长。1-8月汽车产销预计1450万辆左右，同比下降9.7%左右，好于年初预期，回升速度居世界前列。资料来源:第一电力网2。比亚迪:1-8月累计销量91060辆，同比下降49.11%。比亚迪发布了2020年8月的销量报告。数据显示，8月新能源汽车销量为15283辆，去年同期为16719辆。今年累计销量91，060辆，同比下降49.11%。

资料来源:第一电力网3。洪光MINI EV销量达到1.5万辆，环比增长104%。近日，上汽通用五菱官方宣布，8月份洪光Mini EV销量达到1.5万辆，环比增长104%，单日最高销量达到706辆。这款新车自上市以来，销量已达23396辆，成为上汽通用五菱新能源板块的销售责任。

来源:网通4。东风集团股份启动a股IPO辅导9月4日，CICC发布东风集团股份a股上市辅导备案报告，又有一家汽车企业拟登陆a股市场。资料显示，东风集团于2005年在港交所上市，市值461.82亿港元。本次在国内上市，东风汽车表示，发行上市募集资金主要用于全新高端新能源汽车项目、新一代汽车及前瞻性技术开发项目、数字化平台及服务建设项目和补充流动资金。来源:新浪财经5。大众ID.4内饰官图曝光将于9月23日全球发布。近日，大众官方发布了大众ID.4内饰预告图。综合来看，ID.4的内饰设计以简约为主，科技感十足。大众ID.4基于大众MEB平台打造，WLTP续航里程500km。按照计划，这款车型将于9月23日全球发布，10月份在中国实现本地化。

资料来源:第一电力网6。北京发布氢能产业政策。2025年，燃料电池汽车的数量将超过1万辆。北京市经信局8日发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》，提出2025年前培育5-10家在氢燃料电池汽车产业链上具有国际影响力的龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广超过1万辆，氢燃料电池汽车全产业链。

来源:北京日报7。BAIC可能会增持戴姆勒股份至9.99%，超过吉利成为最大股东。近日，我们从相关渠道获悉，BAIC正计划通过在二级市场收购股份的方式增持戴姆勒集团股份。如果控股成功，BAIC将超过吉利成为戴姆勒的第一大股东，总持股比例为9.99%。新浪汽车已就此事向BAIC官方求证，尚未收到回复……y.

来源:新浪汽车8。2023年，大众的电动汽车产量将赶上特斯拉90万-150万辆的水平。大众集团工会主席贝恩德·奥斯特洛(Bernd Osterloh)在接受德国媒体《星期日世界报》(Sunday World)采访时表示，到2023年(甚至更早)，大众的电动汽车产量将赶上特斯拉，特斯拉的潜在年产量将达到90万-150万辆。来源:新浪汽车9。欧拉好猫将于9月25日正式预售，10月正式上市/续航501km。近日，据长城欧拉消息，欧拉好猫将于9月25日正式开启预售。这款欧拉猫系列的第三款车型预计将于10月正式上市。该车型定位于小型车，轴距2650mm，续航里程501km。在此之前，欧拉好猫已经进行了车身配色的网络命名活动，算是上市预热的一波。

资料来源:第一电力网10。电池联盟:8月动力电池加载5.1GWh，同比增长48.3%。9月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2020年8月新能源汽车电池产销量和装载量数据。8月份，中国动力电池加载量为5.1GWh，同比增长48.3%，环比增长2.2%。其中，三元电池总装载量为3.5GWh，同比增长30%，环比增长7.9%；磷酸铁锂电池总负载量为1.6GWh，同比下降144%，环比下降9.6%。

前8个月，我国动力电池总负荷为27.6GWh，同比下降27.6%。其中，三元电池累计装载量为19.4GWh，占总成车的70.2%，累计同比下降32.2%；磷酸铁锂电池累计装载量为8GWh，占整车装载量的29.1%，同比下降27.1%。资料来源:第一电力网11。当代安培科技有限公司与长安汽车签署战略合作协议。9月9日，特斯拉供应商、锂离子电池制造商当代安培科技有限公司表示，已与长安汽车签署战略合作协议。当代安培科技股份有限公司表示，双方战略合作协议的签署，将在智能网联电动汽车、智慧能源生态等领域建立长期深入的合作伙伴关系，实现优势互补、共赢，共同推动中国新能源汽车产业生态的建设和发展。

来源:TechWeb本周的新能源汽车市场喜忧参半。从销量来看，虽然比亚迪、BAIC等老牌车企受到重创，但洪光mini ev异军突起，成为唯一一款能在数量上与特斯拉model 3抗衡的车型。新车方面，随着大众ID.4登场的那一天，市场格局是否会再次改写还是未知数。1.工信部:1-8月汽车产销预计同比下降9.7%左右，总体好于年初预期。9月5日，在2020中国汽车产业发展国际论坛(TEDA)上，工信部装备工业一司副司长陈克龙表示，今年4月份以来，我国汽车产业实现产销正增长。1-8月汽车产销预计1450万辆左右，同比下降9.7%左右，好于年初预期，回升速度居世界前列。资料来源:第一电力网2。比亚迪:1-8月累计销量91060辆，同比下降49.11%。比亚迪发布了2020年8月的销量报告。数据显示，8月新能源汽车销量为15283辆，去年同期为16719辆。今年累计销量91，060辆，同比下降49.11%。

资料来源:第一电力网3。洪光MINI EV销量达到1.5万辆，环比增长104%。近日，上汽通用五菱官方宣布，8月份洪光Mini EV销量达到1.5万辆，环比增长104%，单日最高销量达到706辆。这款新车自上市以来，销量已达23396辆，成为上汽通用五菱新能源板块的销售责任。

来源:网通4。东风集团股份启动a股IPO辅导9月4日，CICC发布东风集团股份a股上市辅导备案报告，又有一家汽车企业拟登陆a股市场。资料显示，东风集团于2005年在港交所上市，市值461.82亿港元。本次在国内上市，东风汽车表示，发行上市募集资金主要用于全新高端新能源汽车项目、新一代汽车及前瞻性技术开发项目、数字化平台及服务建设项目和补充流动资金。来源:新浪财经5。大众ID.4内饰官图曝光将于9月23日全球发布。近日，大众官方发布了大众ID.4内饰预告图。综合来看，ID.4的内饰设计以简约为主，科技感十足。大众ID.4基于大众MEB平台打造，WLTP续航里程500km。按照计划，这款车型将于9月23日全球发布，10月份在中国实现本地化。

资料来源:第一电力网6。北京发布氢能产业政策。2025年，燃料电池汽车的数量将超过1万辆。北京经济和信息化……n局8日发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》，提出2025年前培育5-10家在氢燃料电池汽车产业链上具有国际影响力的龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广超过1万辆，氢燃料电池汽车全产业链。

来源:北京日报7。BAIC可能会增持戴姆勒股份至9.99%，超过吉利成为最大股东。近日，我们从相关渠道获悉，BAIC正计划通过在二级市场收购股份的方式增持戴姆勒集团股份。如果控股成功，BAIC将超过吉利成为戴姆勒的第一大股东，总持股比例为9.99%。新浪汽车已就此事向BAIC官方求证，尚未得到回复。

来源:新浪汽车8。2023年，大众的电动汽车产量将赶上特斯拉90万-150万辆的水平。大众集团工会主席贝恩德·奥斯特洛(Bernd Osterloh)在接受德国媒体《星期日世界报》(Sunday World)采访时表示，到2023年(甚至更早)，大众的电动汽车产量将赶上特斯拉，特斯拉的潜在年产量将达到90万-150万辆。来源:新浪汽车9。欧拉好猫将于9月25日正式预售，10月正式上市/续航501km。近日，据长城欧拉消息，欧拉好猫将于9月25日正式开启预售。这款欧拉猫系列的第三款车型预计将于10月正式上市。该车型定位于小型车，轴距2650mm，续航里程501km。在此之前，欧拉好猫已经进行了车身配色的网络命名活动，算是上市预热的一波。

资料来源:第一电力网10。电池联盟:8月动力电池加载5.1GWh，同比增长48.3%。9月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2020年8月新能源汽车电池产销量和装载量数据。8月份，中国动力电池加载量为5.1GWh，同比增长48.3%，环比增长2.2%。其中，三元电池总装载量为3.5GWh，同比增长30%，环比增长7.9%；磷酸铁锂电池总负载量为1.6GWh，同比下降144%，环比下降9.6%。

前8个月，我国动力电池总负荷为27.6GWh，同比下降27.6%。其中，三元电池累计装载量为19.4GWh，占总成车的70.2%，累计同比下降32.2%；磷酸铁锂电池累计装载量为8GWh，占整车装载量的29.1%，同比下降27.1%。资料来源:第一电力网11。当代安培科技有限公司与长安汽车签署战略合作协议。9月9日，特斯拉供应商、锂离子电池制造商当代安培科技有限公司表示，已与长安汽车签署战略合作协议。当代安培科技股份有限公司表示，双方战略合作协议的签署，将在智能网联电动汽车、智慧能源生态等领域建立长期深入的合作伙伴关系，实现优势互补、共赢，共同推动中国新能源汽车产业生态的建设和发展。

来源:TechWeb

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