海马、一汽分手在即，即将独立发展

9月14日，据媒体报道，海马汽车相关人士表示:海南省政府拟回购一汽海马持有的股权，海南发展控股有限公司将取代一汽成为一汽海马第二大股东，与大股东海马汽车一起接手，届时海马汽车将真正实现独立。

此消息一出，一直连续下跌的ST海马股价突然大涨，最新总市值估计超过41亿元。

截至目前，海马汽车持有一汽海马51%的股份，一汽持股49%。如果海南发展控股有限公司接替一汽，将成为一汽海马第二大股东。届时，一汽海马将更名。

追求独立，计划开发新能源

据一位熟悉海马的人士透露，海马汽车是为了研发并获得生产资质，与一汽集团组建合资公司。1998年，海南汽车厂以国有资产转让方式划归一汽集团，更名为一汽海南汽车有限公司，由此海马汽车也获得了生产资质。但在获得生产资质时，海南汽车对无偿划转持意见，此后一直试图谋求独立。

与一汽的合作使海马获得了汽车生产资质，但双方不是齐新。23年来，双方一直在争夺控制权，一直影响着海马的命运。海马汽车创始人兼董事长朱婧曾直言，海马要做一件事，就要懂规矩，戒陋习，要冷静，要有追求。在朱静看来，一汽海马的市场表现不佳，是由产品投入失败、库存损失大、管理水平差等多重原因造成的，但最致命的还是制度约束。“一汽海马的股东大会、董事会很少正常召开，产品、投资、研发等战略决策缓慢、低效、非常差。"

海马相关人士表示，多年来，一汽海马虽然是合资公司，但一汽对一汽海马一直是完全放任的状态，没有任何资金和技术投入，只是为了分红。

海马汽车近年来亏损严重。

海马汽车此前公布的产销数据显示，8月产能1230辆，同比下降27.13%，1-8月累计生产6956辆，同比下降59.65%；8月份销量仅为897辆，同比下降42.5%。1-8月累计销量8301辆，同比下降55.74%。海马淡出公众视野，逐渐被边缘化。

ST海马公告显示，海马上半年归属于母公司所有者的净利润为1.73亿元，上年同期为1.78亿元，亏损收窄；营业收入13.11亿元，同比下降43.54%。今年以来，海马汽车产销量持续大幅下滑。

官方公告显示，8月海洋车企总销量为897辆，同比下降42.50%；今年1-8月，海马汽车累计销量8301辆，同比下降55.74%。

今年累计产销量不超过1万辆的海马汽车，其实从2017年开始就一直处于亏损状态:2017年，海马汽车净利润亏损达9.94亿元，同比降幅超过500%；2018年净利润亏损17.09亿元；2019年亏损达7.3亿元。

面对销量和亏损的压力，为了维持集团的正常运营，海马汽车在2019年上半年和下半年分两次出售了位于上海和海口的401套房产，套现3.33亿元。

面对未来规划，海马汽车表示，2007年在郑州成立的基地将负责整个海马品牌的营销、运营、产品和服务规划，而海口基地将以海外业务为主，聚焦海南自贸区优势特色领域，重点发展新能源汽车等新兴产业。海马汽车董事长朱婧也表示，未来将重点发展动力强劲的智能SUV、安全性高的智能MPV和可变平台纯电动汽车。

但由于海马汽车长期亏损，发展新能源面临的经济问题，资金来源成为最主要的问题。而且在新能源领域的竞争压力和合资品牌、自主品牌的强大优势下，海马汽车需要加强自身实力，面对市场竞争。9月14日，据媒体报道，海马汽车相关人士表示:海南省政府拟回购一汽海马持有的股权，海南发展控股有限公司将取代一汽成为一汽海马第二大股东，与大股东海马汽车一起接手，届时海马汽车将真正实现独立。

此消息一出，一直连续下跌的ST海马股价突然大涨，最新总市值估计超过41亿元。

截至目前，海马汽车持有一汽海马51%的股份，一汽持股49%。如果海南发展控股有限公司接替一汽，将成为一汽海马第二大股东。届时，一汽海马将更名。

追求独立，计划开发新能源

据一位熟悉海马的人士透露，海马汽车是为了研发并获得生产资质，与一汽集团组建合资公司。1998年，海南汽车厂以国有资产转让方式划归一汽集团，更名为一汽海南汽车有限公司，由此海马汽车也获得了生产资质。但在获得生产资质时，海南汽车对无偿划转持意见，此后一直试图谋求独立。

与一汽的合作使海马获得了汽车生产资质，但双方不是齐新。23年来，双方一直在争夺控制权，一直影响着海马的命运。海马汽车创始人兼董事长朱婧曾直言，海马要做一件事，就要懂规矩，戒陋习，要冷静，要有追求。在朱静看来，一汽海马的市场表现不佳，是由产品投入失败、库存损失大、管理水平差等多重原因造成的，但最致命的还是制度约束。“一汽海马的股东大会、董事会很少正常召开，产品、投资、研发等战略决策缓慢、低效、非常差。"

海马相关人士表示，多年来，一汽海马虽然是合资公司，但一汽对一汽海马一直是完全放任的状态，没有任何资金和技术投入，只是为了分红。

海马汽车近年来亏损严重。

海马汽车此前公布的产销数据显示，8月产能1230辆，同比下降27.13%，1-8月累计生产6956辆，同比下降59.65%；8月份销量仅为897辆，同比下降42.5%。1-8月累计销量8301辆，同比下降55.74%。海马淡出公众视野，逐渐被边缘化。

ST海马公告显示，海马上半年归属于母公司所有者的净利润为1.73亿元，上年同期为1.78亿元，亏损收窄；营业收入13.11亿元，同比下降43.54%。今年以来，海马汽车产销量持续大幅下滑。

官方公告显示，8月海洋车企总销量为897辆，同比下降42.50%；今年1-8月，海马汽车累计销量8301辆，同比下降55.74%。

今年累计产销量不超过1万辆的海马汽车，其实从2017年开始就一直处于亏损状态:2017年，海马汽车净利润亏损达9.94亿元，同比降幅超过500%；2018年净利润亏损17.09亿元；2019年亏损达7.3亿元。

面对销量和亏损的压力，为了维持集团的正常运营，海马汽车在2019年上半年和下半年分两次出售了位于上海和海口的401套房产，套现3.33亿元。

面对未来规划，海马汽车表示，2007年在郑州成立的基地将负责整个海马品牌的营销、运营、产品和服务规划，而海口基地将以海外业务为主，聚焦海南自贸区优势特色领域，重点发展新能源汽车等新兴产业。海马汽车董事长朱婧也表示，未来将重点发展动力强劲的智能SUV、安全性高的智能MPV和可变平台纯电动汽车。

但由于海马汽车长期亏损，发展新能源面临的经济问题，资金来源成为最主要的问题。而且在新能源领域的竞争压力和合资品牌、自主品牌的强大优势下，海马汽车需要加强自身实力，面对市场竞争。

标签：海马一汽大众

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