大众一下子全知道13款SUV。
9月12日，我们来到成都，参加以“无限旅行”为主题的大众品牌SUV家族全方位驾驶体验活动，包括进口大众、南北大众等SUV车型。到2021年底，大众品牌SUV家族阵营将扩大至12款车型。
试驾当天，我们从成都出发，驱车前往都江堰市的召公，绕道而行。虽然一天300公里的路程不算太长，但是能全面接触大众所有的SUV车型，还是蛮享受的。
本次以“无限旅行”为主题的驾驶体验活动集结了一汽-大众、SAIC-大众、大众旗下多款SUV，通过挑战驾驶路线，探索时尚生活方式，彰显大众SUV家族的成就。
2018年，大众品牌以途锐、途观L、途安为基础，展开SUV攻势，宋探、悦探、影探、途安X、途悦、、悦X相继上市。短短两年半的时间，旗下车型已经覆盖了各种SUV的主流细分市场。
大众乘用车品牌管理董事会成员、大众乘用车品牌中国区首席执行官冯博士表示:“大众品牌继续是中国消费者的首选，现在我们也是中国SUV消费者的首选。我们通过现有的10款SUV，打造了中国最具吸引力的SUV家族。到2021年底，大众品牌SUV的阵容将扩大到至少12款。”
据他透露，大众品牌还将推出更多SUV:途观X将于年内上市；大型跨界SUV SMV概念车量产版将于2021年迎来首秀；另一款大型SUV也将于2022年上市。与此同时，电气化进程也在推进。继途观L的插电混动版和谭跃GTE的插电混动版之后，旗舰车型途锐PHEV也将加入这一产品阵容。
除了此次试驾体验的一汽-大众谭跃X和SAIC-大众途观X，SAIC-大众途观X也迎来了首秀。途观X的车身长度为4764 mm，融合了SUV和Coupe的设计风格。途观X首次配备智能矩阵全LED大灯、全LED穿透式熏黑尾灯、哈曼卡顿10扬声器音响、全触控真皮方向盘、L2驾驶辅助系统。
此外，冯预测，2025年后，我国新能源汽车整体规模将达到500万至600万辆，其中汽车大概会占到20%至30%，即100万辆以上的规模。其中，大众新能源将在这其中扮演更重要的角色。
另一方面，奥迪股份公司计划在2050年实现碳中和，这要求其生产更多的新能源汽车，而PHEV将是ID之前的有力补充。汽车已经进入市场。
大众表示，尽管公司预计2020年插电式混合动力汽车的销量将增长一倍以上，但仍无法满足需求。但目前大众在中国市场推出了四款插电式混动车型，分别是SAIC-大众途观L的插电式混动版和帕萨特的插电式混动版，以及一汽-大众谭跃GTE和全新迈腾GTE的插电式混动版。除了现有的几款PHEV产品，旗舰产品途锐的PHEV版也将很快推出。
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雷锋的原创文章。未经授权，禁止转载。详见转载说明。大众一下子全知道13款SUV。
9月12日，我们来到成都，参加以“无限旅行”为主题的大众品牌SUV家族全方位驾驶体验活动，包括进口大众、南北大众等SUV车型。到2021年底，大众品牌SUV家族阵营将扩大至12款车型。
试驾当天，我们从成都出发，驱车前往都江堰市的召公，绕道而行。虽然一天300公里的路程不算太长，但是能全面接触大众所有的SUV车型，还是蛮享受的。
本次以“无限旅行”为主题的驾驶体验活动集结了一汽-大众、SAIC-大众、大众旗下多款SUV，通过挑战驾驶路线，探索时尚生活方式，彰显大众SUV家族的成就。
2018年，大众品牌以途锐、途观L、途安为基础，展开SUV攻势，宋探、悦探、影探、途安X、途悦、、悦X相继上市。短短两年半的时间，旗下车型已经覆盖了各种SUV的主流细分市场。
大众乘用车品牌管理董事会成员、大众乘用车品牌中国区首席执行官冯博士表示:“大众品牌继续是中国消费者的首选，现在我们也是中国SUV消费者的首选。我们通过现有的10款SUV，打造了中国最具吸引力的SUV家族。到2021年底，大众品牌SUV的阵容将扩大到至少12款。”
据他透露，大众品牌还将推出更多SUV:途观X将于年内上市；大型跨界SUV SMV概念车量产版将于2021年迎来首秀；另一款大型SUV也将于2022年上市。与此同时，电气化进程也在推进。继途观L的插电混动版和谭跃GTE的插电混动版之后，旗舰车型途锐PHEV也将加入这一产品阵容。
除了此次试驾体验的一汽-大众谭跃X和SAIC-大众途观X，SAIC-大众途观X也迎来了首秀。途观X的车身长度为4764 mm，融合了SUV和Coupe的设计风格。途观X首次配备智能矩阵全LED大灯、全LED穿透式熏黑尾灯、哈曼卡顿10扬声器音响、全触控真皮方向盘、L2驾驶辅助系统。
此外，冯预测，2025年后，我国新能源汽车整体规模将达到500万至600万辆，其中汽车大概会占到20%至30%，即100万辆以上的规模。其中，大众新能源将在这其中扮演更重要的角色。
另一方面，奥迪股份公司计划在2050年实现碳中和，这要求其生产更多的新能源汽车，而PHEV将是ID之前的有力补充。汽车已经进入市场。
大众表示，尽管公司预计2020年插电式混合动力汽车的销量将增长一倍以上，但仍无法满足需求。但目前大众在中国市场推出了四款插电式混动车型，分别是SAIC-大众途观L的插电式混动版和帕萨特的插电式混动版，以及一汽-大众谭跃GTE和全新迈腾GTE的插电式混动版。除了现有的几款PHEV产品，旗舰产品途锐的PHEV版也将很快推出。
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