外媒：通用汽车采用特斯拉式战略推动电动汽车发展

当中国汽车市场逐渐从疯狂和浮躁中走出来，逐渐走向成熟，我们对汽车的认知和价值取向也在进化。

谁说汽车只是一种交通工具？现在是物联网的节点，生活的伴侣，价值的载体。如今，汽车的价值维度得到了前所未有的拓宽。

十年来，汽车市场从“首购”到“增换购”。逐渐完善的产业布局和日益透明的信息链，不仅激发了整个后市场的潜力。还是在保养、改装、二手车交易方面，这样才能对外展示自己的水准。

因此，汽车剩余价值成为整个汽车生命周期中特别重要的一部分。不仅消费者要把自己的购车称为“残值率”，而且车辆保值能力和品牌价值也成为研究各汽车企业和汽车市场发展的重要指标。保值率不仅是一面镜子，反映汽车的质量、规模和信誉，也是衡量汽车品牌在汽车后市场实力的一个尺度，比如保养费用、二手车价格信息等。

谁能在保值率上胜出，谁就是让车主放心的品牌。

曾经的国产中高级车启蒙者广汽本田，如今从产品保值率方面引导国人提高汽车消费观念。作为一个共同在市场上竞争的合资品牌，尤其是在产品之间的配置差距越来越小的情况下，为什么一个看似简单的保值率的概念，在广汽本田这里却能大大拉开与竞品的差距？这背后的故事值得探究。

时代在变，坚持很重要。

是的，在中国车市清洗的十年里，相对于停留在大众层面的车型，必然会出现很多价值超过价格的“神车”，比如普拉多、三菱EVO、大众R36。比如大家最熟悉的二手车市场就是普拉多，出众的真皮耐用性完全碾压了汽车寿命的重要指标——公里数和年限。开了40W公里，还是有人买。即使在中国的大西北，也会出现二手普拉多卖了一两年还能赚钱的奇迹。

但是，一旦把“汽车保养率是品牌实力、产品实力、认知度、美誉度的综合反映”这句话理解透彻，就很容易明白，任何在二手车市场上非常有价值和受欢迎的产品，都是企业综合系统能力的结果。甚至在最新一期《2020年上半年中国汽车保险费率报告》的基础上，赔了两年购置税，拿下保险费率第一的雅阁，才是隐藏立足点，引领中国汽车市场再次理性前行的真正逻辑。

以前在回答“中国人买车最看重什么？”那时候价格低、铁皮厚、空间大的简单认知，总是粉饰中国多元化的市场格局。但现在回过头来看，在这个市场已经从单纯的产品竞争演变为综合价值竞争的当下，消费者在选车时已经不再执着于设计、技术、配置等表面的东西。更重要的是是否认可品牌，品牌是否能带来更多的附加值，比如品牌的服务怎么样，在使用产品的整个循环链条中，汽车的生命价值是否得到提升等等。

即使在今天，也总有人惋惜弱势品牌的褪色，或者说真的很难理解为什么日本企业可以疯狂粉。其实以保值率为核心的综合考量指标早就有了判断，“保值率=品牌力”的结论早就心照不宣了。

更深层次的是，当这些并不充满新鲜感和“高大上”气质的人的车被……推崇的时候对消费者来说，那些源自品牌的内生力量逐渐成为各大品牌立足当下的核心竞争力。当这个点从市场销售终端流向消费者，再流向整个二手车交易市场，由此产生的良好口碑自然会支撑其整个生命周期。合资品牌二手车残值高于自主品牌，广汽本田二手车残值高于同行，就是最真实的写照。

还记得在那个大家把本田直接等同于“广本”二字的年代，以雅阁为核心的广汽本田车型阵营，给当时中国的消费者带来了信仰的力量，“与世界同行”的品牌理念在中国的汽车启蒙阶段就深深地烙印了下来。

以前东南沿海的有钱人要来雅阁当嫁妆娶女儿。如今，当第十代雅阁踩着德系迈帕朵，再次以象征性的国产品牌力问鼎中高级车市场，足以说明从雅阁到广汽本田，22年来获得了780多万客户的认可。

所以，在单款车型销量超过250万辆的今天，尽管新打法迭代换代，雅阁依然以最好的状态报复了后来者的一切敌意。

由此，雅阁之后的奥德赛、飞度等产品也像雅阁一样勇往直前，占据了主流细分市场的排头兵位置。而凌派、郝颖等后来者的车型，在竞争激烈甚至被行业和对手忽视的背景下，依然全面展现出不可估量的生命力，进入主流市场的主流地位。是的，广汽本田22年来的坚持，让它成为了“爆款成型机”，在消费者的内心深处，极其认可“广汽本田的产品是最好的”。

当然，在消费观念越来越理性，消费者对产品高价值“芯”的诉求越来越突出的当下，广汽本田的车型之所以能排在各种保值率榜单的前列，除了消费者对广汽本田品牌和产品实力的认可，整个价值链的坚守和塑造才是最重要的。

保值率的背后体现的不仅仅是消费者在几年后出售二手车时可以回收更多的残值，更重要的是体现了行业和消费者对品牌、服务和产品的终极认可。这背后是系统力量塑造的力量，与品牌相辅相成，但最终所有的结果和方向都会转化为品牌力量，为品牌的发展壮大赋能。

当广汽本田的很多车型都能以超高的保值率在市场上一次次刷存在感的时候，来自品牌深处的厚重成为了一种大家都能感知的力量，二手车市场的“广本标准”也成为了这个细分市场中最亮眼的颜色。因此，在刚刚过去的8月，广汽本田以72，587辆的月销量，同比增长28.8%，直接抹去了原本属于车市淡季的灰暗底色。

系统赋能，深远进步

或许是基于对基板的巨大需求和中国汽车文明进程的阶梯效应，对于大多数企业来说，体系的构建还是一件非常梦幻的事情。但随着分化与淘汰，痛点与重构，机遇与挑战，日益成为未来汽车市场的主旋律和新常态。“刀剑未配，已是江湖”的无奈，在市场的劝说中，将难以掩饰。

为此，在这个行业持续下滑的门槛上，虽然表面上看，广汽本田为了销量的呈现，并没有直接加快冲击年销百万辆的步伐。这就是世界，销量如细沙。握得越紧，输得越快。本质上，广汽本田pa……更关注它给用户带来了什么价值，用户对产品的最终认可释放了溶解在血液中的“梦想的力量”，在中国汽车市场萧瑟的寒风中有着强大的势能。

所以你可以看到广汽本田的产品能以领先合资品牌的速度给消费者最迫切的需求。混动技术和本田传感系统等新技术的全面出击，让消费者不再为了配置而放弃加入这个有价值的大家庭。尤其是在过去的一年里，依托Honda FUNTEC的前沿技术，广汽本田依然选择不断推出以锐界和混动车型为核心的新品，牢牢把握消费年轻化趋势，全面激发品牌年轻化战略，站在整个时代的最前沿，作为潮流引领者续写新的传奇。

如果说雅阁、飞度引领广汽本田全系车型登上中国车险费率报告，是其产品价值高的结果，那么广汽本田通过前瞻性布局技术、营销、服务打造的“全价值体系”则是其魅力之源。换句话说，当人们越来越重视时间和自由，对服务和产品全生命周期的需求不再局限于产品本身，这一点曾经被大部分车企所忽略，将在新时代继续助力企业品牌的激活和推广。

2016年，为了快速响应新时代年轻客户不断变化的需求，广汽本田发布了全新的企业口号“让梦想走得更远。我们的动力。”。为了更好地与消费者沟通，保持行业领先，服务领域根据全新的服务品牌做出了新的改变，并进一步传达了全新企业对“梦想与理想”的品牌形象诠释。

很显然，在广汽本田的价值观中，买的快乐和卖的快乐一直是他们努力追求的。即使销售服务做得再好，经销商也总会有更强的盈利能力，更尊贵的购车体验，更透明的购车价格，更多元化的金融解决方案，更深入的用车指导，更深入的品牌认同，甚至贯穿车辆全生命周期的价值感，这其实也是在为广汽本田此时打造亮点。

在这一理念下，广汽本田的销售服务水平在去年J.D.POWER发布的汽车销售满意度调查(SSI)中以689分的成绩夺得主流品牌第一，而今年他们的表现在去年的基础上又提升了29分，达到718分，处于行业领先地位。

在客户年轻化、需求日益个性化的新时代，广汽本田还围绕透明、品质、速度、数字化体验等关键词，构建了全新的“透明服务e体系统”，提升服务质量、效率、服务流程的透明度，打造多元化服务场景，最大限度地为客户提供可靠、高效、便捷的服务体验，继续引领汽车售后服务行业。

“本田一直以拓展客户移动和生活的乐趣为目标，并将继续与时代同行，以成为‘多移动第一公司’为目标，为客户创造一个充满乐趣的世界，为他们提供丰富多彩的移动价值。“或许，正如本田前执行董事、中国部部长太修水野彩香所说，深谙本田之魂的广汽本田，始终没有放下‘梦想与中国消费者同行’的需求。

也许即使在今天，仅仅以高对冲比例为参照，我们仍然不能完全概括这种内在激励，但我们始终相信，信任往往来自于一种美好的境界。在后疫情时代逆势领先，是22年来780万中国消费者认可背后的无形资产和力量，也是广汽本田深刻理解中国之道、用户之道的绝佳答卷。

文/魏金桥

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谁说汽车只是一种交通工具？现在是物联网的节点，生活的伴侣，价值的载体。如今，汽车的价值维度得到了前所未有的拓宽。

十年来，汽车市场从“首购”到“增换购”。逐渐完善的产业布局和日益透明的信息链，不仅激发了整个后市场的潜力。还是在保养、改装、二手车交易方面，这样才能对外展示自己的水准。

因此，汽车剩余价值成为整个汽车生命周期中特别重要的一部分。不仅消费者要把自己的购车称为“残值率”，而且车辆保值能力和品牌价值也成为研究各汽车企业和汽车市场发展的重要指标。保值率不仅是一面镜子，反映汽车的质量、规模和信誉，也是衡量汽车品牌在汽车后市场实力的一个尺度，比如保养费用、二手车价格信息等。

谁能在保值率上胜出，谁就是让车主放心的品牌。

曾经的国产中高级车启蒙者广汽本田，如今从产品保值率方面引导国人提高汽车消费观念。作为一个共同在市场上竞争的合资品牌，尤其是在产品之间的配置差距越来越小的情况下，为什么一个看似简单的保值率的概念，在广汽本田这里却能大大拉开与竞品的差距？这背后的故事值得探究。

时代在变，坚持很重要。

是的，在中国车市清洗的十年里，相对于停留在大众层面的车型，必然会出现很多价值超过价格的“神车”，比如普拉多、三菱EVO、大众R36。比如大家最熟悉的二手车市场就是普拉多，出众的真皮耐用性完全碾压了汽车寿命的重要指标——公里数和年限。开了40W公里，还是有人买。即使在中国的大西北，也会出现二手普拉多卖了一两年还能赚钱的奇迹。

但是，一旦把“汽车保养率是品牌实力、产品实力、认知度、美誉度的综合反映”这句话理解透彻，就很容易明白，任何在二手车市场上非常有价值和受欢迎的产品，都是企业综合系统能力的结果。甚至在最新一期《2020年上半年中国汽车保险费率报告》的基础上，赔了两年购置税，拿下保险费率第一的雅阁，才是隐藏立足点，引领中国汽车市场再次理性前行的真正逻辑。

以前在回答“中国人买车最看重什么？”那时候价格低、铁皮厚、空间大的简单认知，总是粉饰中国多元化的市场格局。但现在回过头来看，在这个市场已经从单纯的产品竞争演变为综合价值竞争的当下，消费者在选车时已经不再执着于设计、技术、配置等表面的东西。更重要的是是否认可品牌，品牌是否能带来更多的附加值，比如品牌的服务怎么样，在使用产品的整个循环链条中，汽车的生命价值是否得到提升等等。

即使在今天，也总有人惋惜弱势品牌的褪色，或者说真的很难理解为什么日本企业可以疯狂粉。其实以保值率为核心的综合考量指标早就有了判断，“保值率=品牌力”的结论早就心照不宣了。

dee……r级是当这些并不充满新鲜感和“高大上”气质的人民汽车受到消费者推崇的时候，那些源自品牌的内生力量，逐渐成为各大品牌立足当下的核心竞争力。当这个点从市场销售终端流向消费者，再流向整个二手车交易市场，由此产生的良好口碑自然会支撑其整个生命周期。合资品牌二手车残值高于自主品牌，广汽本田二手车残值高于同行，就是最真实的写照。

还记得在那个大家把本田直接等同于“广本”二字的年代，以雅阁为核心的广汽本田车型阵营，给当时中国的消费者带来了信仰的力量，“与世界同行”的品牌理念在中国的汽车启蒙阶段就深深地烙印了下来。

以前东南沿海的有钱人要来雅阁当嫁妆娶女儿。如今，当第十代雅阁踩着德系迈帕朵，再次以象征性的国产品牌力问鼎中高级车市场，足以说明从雅阁到广汽本田，22年来获得了780多万客户的认可。

所以，在单款车型销量超过250万辆的今天，尽管新打法迭代换代，雅阁依然以最好的状态报复了后来者的一切敌意。

由此，雅阁之后的奥德赛、飞度等产品也像雅阁一样勇往直前，占据了主流细分市场的排头兵位置。而凌派、郝颖等后来者的车型，在竞争激烈甚至被行业和对手忽视的背景下，依然全面展现出不可估量的生命力，进入主流市场的主流地位。是的，广汽本田22年来的坚持，让它成为了“爆款成型机”，在消费者的内心深处，极其认可“广汽本田的产品是最好的”。

当然，在消费观念越来越理性，消费者对产品高价值“芯”的诉求越来越突出的当下，广汽本田的车型之所以能排在各种保值率榜单的前列，除了消费者对广汽本田品牌和产品实力的认可，整个价值链的坚守和塑造才是最重要的。

保值率的背后体现的不仅仅是消费者在几年后出售二手车时可以回收更多的残值，更重要的是体现了行业和消费者对品牌、服务和产品的终极认可。这背后是系统力量塑造的力量，与品牌相辅相成，但最终所有的结果和方向都会转化为品牌力量，为品牌的发展壮大赋能。

当广汽本田的很多车型都能以超高的保值率在市场上一次次刷存在感的时候，来自品牌深处的厚重成为了一种大家都能感知的力量，二手车市场的“广本标准”也成为了这个细分市场中最亮眼的颜色。因此，在刚刚过去的8月，广汽本田以72，587辆的月销量，同比增长28.8%，直接抹去了原本属于车市淡季的灰暗底色。

系统赋能，深远进步

或许是基于对基板的巨大需求和中国汽车文明进程的阶梯效应，对于大多数企业来说，体系的构建还是一件非常梦幻的事情。但随着分化与淘汰，痛点与重构，机遇与挑战，日益成为未来汽车市场的主旋律和新常态。“刀剑未配，已是江湖”的无奈，在市场的劝说中，将难以掩饰。

为此，在这个行业持续下滑的门槛上，虽然表面上看，广汽本田为了销量的呈现，并没有直接加快冲击年销百万辆的步伐。这是……世界，销量如细沙。握得越紧，输得越快。本质上，广汽本田更注重的是给用户带来什么价值，用户对产品的最终认可释放出溶解在血液中的“梦想的力量”，在中国汽车市场萧瑟的寒风中有着强大的势能。

所以你可以看到广汽本田的产品能以领先合资品牌的速度给消费者最迫切的需求。混动技术和本田传感系统等新技术的全面出击，让消费者不再为了配置而放弃加入这个有价值的大家庭。尤其是在过去的一年里，依托Honda FUNTEC的前沿技术，广汽本田依然选择不断推出以锐界和混动车型为核心的新品，牢牢把握消费年轻化趋势，全面激发品牌年轻化战略，站在整个时代的最前沿，作为潮流引领者续写新的传奇。

如果说雅阁、飞度引领广汽本田全系车型登上中国车险费率报告，是其产品价值高的结果，那么广汽本田通过前瞻性布局技术、营销、服务打造的“全价值体系”则是其魅力之源。换句话说，当人们越来越重视时间和自由，对服务和产品全生命周期的需求不再局限于产品本身，这一点曾经被大部分车企所忽略，将在新时代继续助力企业品牌的激活和推广。

2016年，为了快速响应新时代年轻客户不断变化的需求，广汽本田发布了全新的企业口号“让梦想走得更远。我们的动力。”。为了更好地与消费者沟通，保持行业领先，服务领域根据全新的服务品牌做出了新的改变，并进一步传达了全新企业对“梦想与理想”的品牌形象诠释。

很显然，在广汽本田的价值观中，买的快乐和卖的快乐一直是他们努力追求的。即使销售服务做得再好，经销商也总会有更强的盈利能力，更尊贵的购车体验，更透明的购车价格，更多元化的金融解决方案，更深入的用车指导，更深入的品牌认同，甚至贯穿车辆全生命周期的价值感，这其实也是在为广汽本田此时打造亮点。

在这一理念下，广汽本田的销售服务水平在去年J.D.POWER发布的汽车销售满意度调查(SSI)中以689分的成绩夺得主流品牌第一，而今年他们的表现在去年的基础上又提升了29分，达到718分，处于行业领先地位。

在客户年轻化、需求日益个性化的新时代，广汽本田还围绕透明、品质、速度、数字化体验等关键词，构建了全新的“透明服务e体系统”，提升服务质量、效率、服务流程的透明度，打造多元化服务场景，最大限度地为客户提供可靠、高效、便捷的服务体验，继续引领汽车售后服务行业。

“本田一直以拓展客户移动和生活的乐趣为目标，并将继续与时代同行，以成为‘多移动第一公司’为目标，为客户创造一个充满乐趣的世界，为他们提供丰富多彩的移动价值。“或许，正如本田前执行董事、中国部部长太修水野彩香所说，深谙本田之魂的广汽本田，始终没有放下‘梦想与中国消费者同行’的需求。

也许即使在今天，仅仅以高对冲比例为参照，我们仍然不能完全概括这种内在激励，但我们始终相信，信任往往来自于一种美好的境界。在后疫情时代逆势领先，是22年来780万中国消费者认可背后的无形资产和力量，也是广汽本田深刻理解中国之道、用户之道的绝佳答卷。

文/魏金桥

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