尼古拉创始人“处理”造假丑闻：辞职并放弃1.66亿美元股权

9月21日，美国电动卡车制造商Nikola正式宣布，Trevor Milton向公司董事会提出辞去执行董事和董事会职务。自此，这意味着特雷弗·米尔顿彻底离开了尼可莱的董事会席位。虽然特雷弗·米尔顿的离开有点突然，但对于尼古拉斯来说，董事会主席一职并不缺少继任者。据了解，在特雷弗·米尔顿之后，通用汽车前副董事长、尼古拉董事会成员斯蒂芬·格斯基(Stephen Girsky)立即被任命为董事会主席。根据官方消息，特雷弗·米尔顿的辞职是他自己的自愿决定。在外界看来，作为美国电动卡车Nicholas的创始人，他这次放弃了在董事会的席位。事实上，在席位背后，特雷弗·米尔顿也按照当时的股价放弃了约1.66亿美元的股权。

尼古拉的创始人特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)不仅是尼古拉的创始人，也在很大程度上决定了这款电动卡车的发展命运。资料显示，米尔顿拥有尼古拉近三分之一的股份，他的辞职直接导致尼古拉股价连续暴跌。据相关数据显示，尼古拉股价在当地时间21日开盘时暴跌30%，至24.05美元，比上次收盘时缩水约10亿美元。截至21日收盘，尼古拉股价再次下跌19.33%，使得公司市值整体跌至104.52亿美元。尼古拉斯股价的持续下跌一方面在于米尔顿的离职和董事长的更换，但另一方面主要在于尼古拉斯在前一个月深陷欺诈丑闻。甚至可以说，现在尼古拉董事会的调整，是他编造谎言，投资者造成的恶劣后果之一。三个多月前，尼古拉成功在纳斯达克上市，成为美国氢能第一股。正是从那时起，尼古拉的市值开始暴涨，在随后的一段时间里，甚至超过了福特汽车公司和特斯拉。此外，尼可莱的发展速度正在迅速提高，其产品开始在细分市场竞争。

今年6月初，尼古拉开始为全球市场预订氢燃料皮卡Badger。在美国皮卡市场，直接被锁定为特斯拉Cybertruck的直接竞争对手，但截至目前，Nikolai并未推出量产车，也未透露产品车型的任何研发进度。对此，有媒体分析认为，这是对尼古拉近况的虚假宣传。其实氢燃料皮卡只是一个巨大的模型，根本无法正常运行。同时，在这款皮卡的生产中，也没有对氢燃料电池电池、电机等关键零部件进行研究。从这个角度来看，尼古拉斯过早地推出了氢燃料皮卡Badger，或者说它只是一个模型。此外，尼古拉最近与通用汽车建立了合作关系，通用汽车获得了价值20亿美元的11%股份。根据双方的计划，我们将在未来两年内共同生产尼古拉的氢燃料电池电动皮卡。同时，通用汽车将为Nikolai提供电池、底盘架构和燃料电池系统，并将设计、验证、认证和生产Badger卡车的电动和燃料电池版本。从时间上来看，通用与尼古拉达成合作是在尼古拉推出氢燃料皮卡Badger之后，尼古拉Badger卡车尚未设计制造。很明显，在双方的合作中，通用被尼可拉良好的发展态势所，但尼可拉实际表现出来的只是假象。此外，相关研究机构发布了一份关于尼古拉的简短报告，当时他正在空中。报告显示，尼古拉最近开放氢燃料皮卡预订和与通用汽车的合作都是局。特别是在半挂卡车、电池技术、制氢等方面，都存在虚假陈述。同时，该机构还表示，尼古拉的创始人特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)是一个充满谎言的人，谎言几乎充斥了他的整个职业生涯。根据兴登堡研究中心的指控报告，从尼可莱公司成立之初，其产品就被广泛应用于…卡车的类型和新闻发布会上的宣传视频在细节上都是伪造的。成立四年多来，尼可莱的造假一直没有被揭露，直到上市完成，市值翻倍，与主流汽车厂商达成相关合作，才被业界关注。这次米尔顿主动辞职，是尼古拉斯承认造假的一种方式，同时也在一定程度上有助于减少企业造假与自己的关系。9月21日，美国电动卡车制造商Nikola正式宣布，Trevor Milton向公司董事会提出辞去执行董事和董事会职务。自此，这意味着特雷弗·米尔顿彻底离开了尼可莱的董事会席位。虽然特雷弗·米尔顿的离开有点突然，但对于尼古拉斯来说，董事会主席一职并不缺少继任者。据了解，在特雷弗·米尔顿之后，通用汽车前副董事长、尼古拉董事会成员斯蒂芬·格斯基(Stephen Girsky)立即被任命为董事会主席。根据官方消息，特雷弗·米尔顿的辞职是他自己的自愿决定。在外界看来，作为美国电动卡车Nicholas的创始人，他这次放弃了在董事会的席位。事实上，在席位背后，特雷弗·米尔顿也按照当时的股价放弃了约1.66亿美元的股权。

尼古拉的创始人特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)不仅是尼古拉的创始人，也在很大程度上决定了这款电动卡车的发展命运。资料显示，米尔顿拥有尼古拉近三分之一的股份，他的辞职直接导致尼古拉股价连续暴跌。据相关数据显示，尼古拉股价在当地时间21日开盘时暴跌30%，至24.05美元，比上次收盘时缩水约10亿美元。截至21日收盘，尼古拉股价再次下跌19.33%，使得公司市值整体跌至104.52亿美元。尼古拉斯股价的持续下跌一方面在于米尔顿的离职和董事长的更换，但另一方面主要在于尼古拉斯在前一个月深陷欺诈丑闻。甚至可以说，现在尼古拉董事会的调整，是他编造谎言，投资者造成的恶劣后果之一。三个多月前，尼古拉成功在纳斯达克上市，成为美国氢能第一股。正是从那时起，尼古拉的市值开始暴涨，在随后的一段时间里，甚至超过了福特汽车公司和特斯拉。此外，尼可莱的发展速度正在迅速提高，其产品开始在细分市场竞争。

今年6月初，尼古拉开始为全球市场预订氢燃料皮卡Badger。在美国皮卡市场，直接被锁定为特斯拉Cybertruck的直接竞争对手，但截至目前，Nikolai并未推出量产车，也未透露产品车型的任何研发进度。对此，有媒体分析认为，这是对尼古拉近况的虚假宣传。其实氢燃料皮卡只是一个巨大的模型，根本无法正常运行。同时，在这款皮卡的生产中，也没有对氢燃料电池电池、电机等关键零部件进行研究。从这个角度来看，尼古拉斯过早地推出了氢燃料皮卡Badger，或者说它只是一个模型。此外，尼古拉最近与通用汽车建立了合作关系，通用汽车获得了价值20亿美元的11%股份。根据双方的计划，我们将在未来两年内共同生产尼古拉的氢燃料电池电动皮卡。同时，通用汽车将为Nikolai提供电池、底盘架构和燃料电池系统，并将设计、验证、认证和生产Badger卡车的电动和燃料电池版本。从时间上来看，通用与尼古拉达成合作是在尼古拉推出氢燃料皮卡Badger之后，尼古拉Badger卡车尚未设计制造。很明显，在双方的合作中，通用被尼可拉良好的发展态势所，但尼可拉实际表现出来的只是假象。此外，相关研究……研究所发布了一份关于尼古拉的简短报告，他当时正在空中。报告显示，尼古拉最近开放氢燃料皮卡预订和与通用汽车的合作都是局。特别是在半挂卡车、电池技术、制氢等方面，都存在虚假陈述。同时，该机构还表示，尼古拉的创始人特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)是一个充满谎言的人，谎言几乎充斥了他的整个职业生涯。根据兴登堡研究中心的指控报告，从尼可莱公司成立之初，卡车的原型及其新闻发布会上的宣传视频都在细节上被篡改。成立四年多来，尼可莱的造假一直没有被揭露，直到上市完成，市值翻倍，与主流汽车厂商达成相关合作，才被业界关注。这次米尔顿主动辞职，是尼古拉斯承认造假的一种方式，同时也在一定程度上有助于减少企业造假与自己的关系。

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