信誉度较高的美国《消费者报告》在最新的一篇文章中，对燃油车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车的保养维修费用进行了全面的对比。这份报告涵盖了20万英里(32万公里)的跨度，这是一辆车的正常寿命，至少在美国市场是这样。简单来说，不管是插电还是纯电，
在32万公里的维度下，其保养维修费用仅为燃油车的一半。
其中，5万英里时，纯电每英里保养费用为0.012美元，插电0.021美元，燃油车0.028美元。5万到10万英里，纯电0.028美元/英里，插电0.031，油罐车0.06；10万到20万英里，纯电0.043美元/英里，插电0.033，轿车0.079。在寿命期内，纯电每英里的维护成本为0.031美元，总成本为4600美元。外挂0.030美元，总费用4600美元。燃油车0.061美元，总费用9200美元。此外，报告还指出，与燃油汽车相比，电动汽车平均减少多达60%的二氧化碳排放。信誉度较高的美国《消费者报告》在最新的一篇文章中，对燃油车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车的保养维修费用进行了全面的对比。这份报告涵盖了20万英里(32万公里)的跨度，这是一辆车的正常寿命，至少在美国市场是这样。简单来说，不管是插电还是纯电，
在32万公里的维度下，其保养维修费用仅为燃油车的一半。
其中，5万英里时，纯电每英里保养费用为0.012美元，插电0.021美元，燃油车0.028美元。5万到10万英里，纯电0.028美元/英里，插电0.031，油罐车0.06；10万到20万英里，纯电0.043美元/英里，插电0.033，轿车0.079。在寿命期内，纯电每英里的维护成本为0.031美元，总成本为4600美元。外挂0.030美元，总费用4600美元。燃油车0.061美元，总费用9200美元。此外，报告还指出，与燃油汽车相比，电动汽车平均减少多达60%的二氧化碳排放。
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