停不下的李一男，要造增程电动汽车

小牛电动创始人李一男进军新能源汽车。9月28日，36Kr报道，小牛电动创始人李一男再次加盟新能源汽车业务，将采用增程式技术方案。首款车型将是20万元左右的SUV。据悉，李一男新能源电动汽车项目已启动一年多，在上海等地设立了R&D中心，团队规模超过100人。该项目已进入原型阶段。项目从小牛电动独立出来，几乎是招一个新团队。增程式电动车随着李ONE的交付和李的上市，近两年增程式电动车突然又热了起来。随着新能源汽车的兴起，《汽车产业投资管理条例》征求意见稿也包含了对“增程式”的鼓励，各种“增程式电动车”不断推出，让人应接不暇。然而，对于延长旅程，业内一直存在争议。持保留意见的人认为纯电动汽车才是真正的未来，大部分车企都投入了真金白银研发申报纯电动汽车(BEV)；有不同意见认为增程是电池技术没有完全成熟时的过渡路线。甚至在大众汽车近日在成都举行的技术交流与体验活动上，大众汽车集团中国区首席执行官、大众品牌中国区首席执行官冯就明确表示，增程式电动车是最差的，不环保。他认为增程式电动汽车有一定价值，但发展电动汽车的最终目的是减少碳排放。如果用化石燃料发电，不如直接用内燃机。所以，加程序是最差的解决方案。大众中国R&D部门负责人威德曼也表示，加长程序技术已经过时，发展潜力不大。事实上，无论增程式车的定义有多难理解，或者增程式电动车和插电式混合动力车的区别没有搞清楚，都不可能阻止增程式电动车再次火起来。存在即合理。增程式电动汽车对新能源汽车产业具有现实意义。首先，从在李的销量来看，增程式电动车很受消费者欢迎。有业内人士表示，5-10年内，可以满足消费者不同的出行场景，市场接受度较高。同时，接近纯电动的驾驶体验也会起到引导市场，推动纯电动普及的作用。更重要的是，增程式电动汽车可以有效促进新能源汽车产业的发展，包括技术推广和充电基础设施的扩建。所以现在，50岁的李一男再次踏入了创业之河。选择增程式电动车，除了一定程度的宣传，更感兴趣的是增程式电动车背后的实际战略考量。不断创业的李一男·李一男有着太多的标签:华为副总裁，小牛电器创始人...但最早的标签是“少年天才”，15岁考上华中科技大学少年班。1992年，研究生二年级的李一男开始在华为实习。毕业后，她正式加入华为。从此开始了她惊人的事业提升和持续创业。27岁的出任华为副总裁，成为公认的任的接班人。2000年，30岁的李一男离开华为，创办港湾科技，开始了一个从与老东家作对到向其投降的传奇故事。2008年，李一男加入百度担任CTO，但2010年元旦刚过，他就递交了辞呈。随即，李一男·李一男作为合伙人加入金沙江创投，专注于早期的无线通信和互联网及软件投资。2015年3月，宣布回归创业，创办牛电科技。它被称为小牛电动车。成立仅四年的小牛电气站上了纳斯达克。对李一男来说，它永远不会停止。天才、企业家精神、投资...这些擦不掉的标签都是他亲自贴的，很快就被换掉了。现在，他宣布要开展新的业务，打造增程式电动汽车，可见贴标签的故事远未结束。小牛电动创始人李一男进军新能源汽车。9月28日，36Kr报道，小牛电动创始人李一男再次加盟新能源汽车业务，将采用增程式技术方案。首款车型将是20万元左右的SUV。据悉，李一男新能源电动汽车项目已启动一年多，在上海等地设立了R&D中心，团队规模超过100人。该项目已进入原型阶段。项目从小牛电动独立出来，几乎是招一个新团队。增程式电动车随着李ONE的交付和李的上市，近两年增程式电动车突然又热了起来。随着新能源汽车的兴起，《汽车产业投资管理条例》征求意见稿也包含了对“增程式”的鼓励，各种“增程式电动车”不断推出，让人应接不暇。然而，对于延长旅程，业内一直存在争议。……持保留意见的hose认为纯电动汽车才是真正的未来，大部分车企都投入了真金白银进行研发来申报纯电动汽车(BEV)；有不同意见认为增程是电池技术没有完全成熟时的过渡路线。甚至在大众汽车近日在成都举行的技术交流与体验活动上，大众汽车集团中国区首席执行官、大众品牌中国区首席执行官冯就明确表示，增程式电动车是最差的，不环保。他认为增程式电动汽车有一定价值，但发展电动汽车的最终目的是减少碳排放。如果用化石燃料发电，不如直接用内燃机。所以，加程序是最差的解决方案。大众中国R&D部门负责人威德曼也表示，加长程序技术已经过时，发展潜力不大。事实上，无论增程式车的定义有多难理解，或者增程式电动车和插电式混合动力车的区别没有搞清楚，都不可能阻止增程式电动车再次火起来。存在即合理。增程式电动汽车对新能源汽车产业具有现实意义。首先，从在李的销量来看，增程式电动车很受消费者欢迎。有业内人士表示，5-10年内，可以满足消费者不同的出行场景，市场接受度较高。同时，接近纯电动的驾驶体验也会起到引导市场，推动纯电动普及的作用。更重要的是，增程式电动汽车可以有效促进新能源汽车产业的发展，包括技术推广和充电基础设施的扩建。所以现在，50岁的李一男再次踏入了创业之河。选择增程式电动车，除了一定程度的宣传，更感兴趣的是增程式电动车背后的实际战略考量。不断创业的李一男·李一男有着太多的标签:华为副总裁，小牛电器创始人...但最早的标签是“少年天才”，15岁考上华中科技大学少年班。1992年，研究生二年级的李一男开始在华为实习。毕业后，她正式加入华为。从此开始了她惊人的事业提升和持续创业。27岁的出任华为副总裁，成为公认的任的接班人。2000年，30岁的李一男离开华为，创办港湾科技，开始了一个从与老东家作对到向其投降的传奇故事。2008年，李一男加入百度担任CTO，但2010年元旦刚过，他就递交了辞呈。随即，李一男·李一男作为合伙人加入金沙江创投，专注于早期的无线通信和互联网及软件投资。2015年3月，宣布回归创业，创办牛电科技。它被称为小牛电动车。成立仅四年的小牛电气站上了纳斯达克。对李一男来说，它永远不会停止。天才、企业家精神、投资...这些擦不掉的标签都是他亲自贴的，很快就被换掉了。现在，他宣布要开展新的业务，打造增程式电动汽车，可见贴标签的故事远未结束。

标签：大众理想汽车理想ONE曼

汽车资讯热门资讯