确定十年中长期愿景
9月26日，东风大岳第四代起亚双子星车型和全新K5领衔的明星产品矩阵和起亚前沿科技亮相北京车展。同时，东风大岳起亚正式发布了新十年中长期战略方向和发展愿景。
早在9月16日，起亚在韩国首尔发布了全球电动车业务战略。根据计划，起亚将在2027年前在多个细分市场推出7款全新纯电动汽车，并致力于在2029年前实现纯电动汽车占全球总销量的25%。
依托起亚全球电动汽车业务战略，东风大岳起亚制定了新十年的长远愿景，致力于发展成为中国电动汽车领导品牌:未来，所有电动汽车将采用专用的E-GMP平台；2025年纯电动汽车销量占比18%，转型为新能源汽车企业；2030年新能源汽车销量占比提升至30%以上。
在发布未来十年战略方向的同时，东风大岳起亚第四代嘉华首次亮相北京车展。嘉华是起亚旗下的一款MPV车型，计划明年引入国内，成为继凯酷之后东风大岳起亚新十年的第二款新车。资料显示，第四代嘉华定位轴距3090mm的中大型MPV，将搭载双12.3英寸液晶屏中控和ADAS智能驾驶辅助系统。
此外，最新旗舰车型全新K5也出现在北京车展上。东风大岳起亚是新十年品牌年轻化、高端化的第一部作品，凯酷上市前表现不凡。截至9月6日，其预售订单达到10，615辆。
不再推出衍生车EV。
“未来不再推出10万元以下的新车型，也不再推出衍生车型EV。我们都会采用专门的E-GMP平台，每年推出一款重磅车型，都是高质量高品位的明星车型。”东风大岳起亚总经理李冯在发布会上表示，未来推出的电动车将基于独立的E-GMP电动车平台开发，不生产传统燃油车，燃油车将基于i-GMP平台打造。
目前东风大岳起亚只有K3、K5插电式混合动力汽车、K3X纯电动汽车三款新能源汽车，都是在燃油车基础上改装的，市场销量较低。
今年年初，起亚汽车发布了“Plan S”未来战略，致力于“电动汽车和移动出行”两个方向的转型。在此基础上，东风大岳起亚以“一体三翼”为行动计划，其中一体指明星车型为主体；未来不再推出10万元以下的新车型，所有电动车将采用专门的E-GMP平台；SUV以“跑”系列命名，轿车以“凯”系列命名。以后每年都会推出一款重磅车型。
“三翼”是指以新能源为先导应对未来新业务，海外出口战略推动融入全球化，供应链优化打造差异化成本竞争力。
在本次车展上，东风大岳起亚也提出了各种阶段性目标。新能源汽车产品方面，东风大岳起亚表示，其首款纯电动E-GMP平台CV车型将于2021年上市，2022年在国内上市。智能化方面，到2025年，智能网联应用比例达到80%，ADAS智能驾驶系统应用比例达到60%，L4无人驾驶投入量产。确定十年中长期愿景
9月26日，东风大岳第四代起亚双子星车型和全新K5领衔的明星产品矩阵和起亚前沿科技亮相北京车展。同时，东风大岳起亚正式发布了新十年中长期战略方向和发展愿景。
早在9月16日，起亚在韩国首尔发布了全球电动车业务战略。根据计划，起亚将在2027年前在多个细分市场推出7款全新纯电动汽车，并致力于在2029年前实现纯电动汽车占全球总销量的25%。
依托起亚全球电动汽车业务战略，东风大岳起亚制定了新十年的长远愿景，致力于发展成为中国电动汽车领导品牌:未来，所有电动汽车将采用专用的E-GMP平台；2025年纯电动汽车销量占比18%，转型为新能源汽车企业；2030年新能源汽车销量占比提升至30%以上。
在发布未来十年战略方向的同时，东风大岳起亚第四代嘉华首次亮相北京车展。嘉华是起亚旗下的一款MPV车型，计划明年引入国内，成为继凯酷之后东风大岳起亚新十年的第二款新车。资料显示，第四代嘉华定位轴距3090mm的中大型MPV，将搭载双12.3英寸液晶屏中控和ADAS智能驾驶辅助系统。
此外，最新旗舰车型全新K5也出现在北京车展上。东风大岳起亚是新十年品牌年轻化、高端化的第一部作品，凯酷上市前表现不凡。截至9月6日，其预售订单达到10，615辆。
不再推出衍生车EV。
“未来不再推出10万元以下的新车型，也不再推出衍生车型EV。我们都会采用专门的E-GMP平台，每年推出一款重磅车型，都是高质量高品位的明星车型。”东风大岳起亚总经理李冯在发布会上表示，未来推出的电动车将基于独立的E-GMP电动车平台开发，不生产传统燃油车，燃油车将基于i-GMP平台打造。
目前东风大岳起亚只有K3、K5插电式混合动力汽车、K3X纯电动汽车三款新能源汽车，都是在燃油车基础上改装的，市场销量较低。
今年年初，起亚汽车发布了“Plan S”未来战略，致力于“电动汽车和移动出行”两个方向的转型。在此基础上，东风大岳起亚以“一体三翼”为行动计划，其中一体指明星车型为主体；未来不再推出10万元以下的新车型，所有电动车将采用专门的E-GMP平台；SUV以“跑”系列命名，轿车以“凯”系列命名。以后每年都会推出一款重磅车型。
“三翼”是指以新能源为先导应对未来新业务，海外出口战略推动融入全球化，供应链优化打造差异化成本竞争力。
在本次车展上，东风大岳起亚也提出了各种阶段性目标。新能源汽车产品方面，东风大岳起亚表示，其首款纯电动E-GMP平台CV车型将于2021年上市，2022年在国内上市。智能化方面，到2025年，智能网联应用比例达到80%，ADAS智能驾驶系统应用比例达到60%，L4无人驾驶投入量产。
“把数字世界带入每一辆车”是华为2020北京车展北京车展的参展口号。展馆另一边，跨国零部件巨头博世带来“多样化智能交通解决方案”。两种不同性质的公司，因为汽车产业智能化、电动化演变而撞到了一起。
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