问:我有一个问题。我自己开特斯拉。我自己的感觉是，特斯拉的核心优势是自动驾驶全球领先，Polar Star的设计和安全性都没问题。但现在是汽车现代化的新时代。在这个新时代，相比特斯拉，北极星在吸引潜在消费者方面有哪些核心优势？如果自动驾驶不能率先操控这一块，北极星靠什么赢得消费者？
a:不知道你有没有试过北极星2。
问:还没有。
答:北极星2最大的特点是极简的设计风格。相信你一眼就能看出它的风格。第二，它的先锋性，先锋性就是里面的科技含量，以及环保材料。北极星2的第三个也是最突出的特点是高性能。我有这个自信。打开北极星2后，估计你的判断会发生变化。北极星的操控比特斯拉好，这点我特别确定。为什么？因为北极星本身就是赛道基因的品牌，七届WTCC的冠军曾经是沃尔沃汽车的赛车部门，相当于AMG和M级的存在。
到2017年，北极星品牌将独立生产电动车，但运动基因丝毫没有改变，所以赛车基因已经充分体现在其车身调校的整个表现中。北极星2的高性能不是加速，而是操控性，极强且舒适。在驾驶的过程中，你会觉得电车的加速毋庸置疑，但是操控性，北极星2，你会发现它并不比那些运动性强的油车差，它的操控性让Ohlins的减震器和Brembo的卡钳开起来更舒服。如果有机会，我们邀请你去赛道体验。
智能方面，特斯拉有特斯拉的优势，尤其是自动驾驶，真的很牛逼，必须承认。不过北极星的自动驾驶辅助技术一点都不差。你可能之前看到过一个新闻，沃尔沃和Waymo有独家合作。Waymo正在帮助沃尔沃开发自动驾驶。这项技术不仅沃尔沃品牌有，北极星和Link也有。Waymo是全球排名第一的自动驾驶技术开发商。所以在这方面，北极星自动驾驶技术储备一点都不差。但是为了安全，我们不能拿人当实验品。
先说车载系统，因为它使用的是标准化的车载Android系统，而这个系统最大的特点就是开放性、智能性和安全性。它的开放性可以接入更多的app，甚至可以兼容更多的系统。升级开放容易，智能化也很高。在这个问题上，因为Google专门做这个开发，为汽车系统开发一个标准系统，所以我们和Google合作。北极星2是全球首款应用该系统的机型，越来越多的企业和品牌也在使用该系统，可以减少投入。我们不仅和谷歌原生汽车系统合作，还和华为、天猫精灵、科大讯飞、高德地图合作。我们都在寻找最好的供应商共同发展。对此，我们是有信心的。
问:预计什么时候量产？
答:刚刚公布了量产，但下面的信息会在适当的时候公布。
问:因为我提到了很多关于可持续发展的东西，包括座椅的材质，我知道不是真皮，但肯定比真皮贵很多。在这种情况下，整车成本现在有些堪忧。就是塑造可持续发展，减少碳排放的理念，但是这个理念的成本非常高。
答:我们还将在环保创新方面投入更多资金，这是北极星从一开始就坚持的。我们是领衔主演，不能在高科技上妥协。
问:我还有一个问题。在新四化时代到来之前，沃尔沃也是豪车。几个标准基本都是价格高，配置先进，空间比较大。汽车新四化时代到来后，这个标准似乎变了。比如特斯拉这么粗糙还能卖这么高的价格，还有很多人愿意买。在北极星打造自己的品牌和奢侈品属性时，如何理解奢侈品的标准？新标准是什么？
答:真的是新四化。大家都很熟悉电动车，似乎代表了电动车的方向。什么po……r星品牌追求的是可持续发展的理念，这是品牌最根本的追求。北极星更多的是通过言传身教体现出来的。极简设计是指在设计上有鲜明的自我特色，更具创新性。创新不仅是人机交互系统，也是室内材料的创新，其中最关键和最重要的是可持续发展。通过这个概念，交付给市场上的客户。这是北极星追求的电动车时代的新奢华。这种奢侈的概念并不等同于简单的新四化，是为了人类的可持续发展做出更高层次的奉献。所以，北极星定义的新奢华就在这里。
你说的新四化，其实已经在北极星现在的车上体现出来了。北极星品牌的愿景也是这个方向，相信社会和客户一定会一起往这个方向走。我们的产品体现了这方面的新奢华，相信会得到市场的认可。(编辑:李硕)问:我有一个问题。我自己开特斯拉。我自己的感觉是，特斯拉的核心优势是自动驾驶全球领先，Polar Star的设计和安全性都没问题。但现在是汽车现代化的新时代。在这个新时代，相比特斯拉，北极星在吸引潜在消费者方面有哪些核心优势？如果自动驾驶不能率先操控这一块，北极星靠什么赢得消费者？
a:不知道你有没有试过北极星2。
问:还没有。
答:北极星2最大的特点是极简的设计风格。相信你一眼就能看出它的风格。第二，它的先锋性，先锋性就是里面的科技含量，以及环保材料。北极星2的第三个也是最突出的特点是高性能。我有这个自信。打开北极星2后，估计你的判断会发生变化。北极星的操控比特斯拉好，这点我特别确定。为什么？因为北极星本身就是赛道基因的品牌，七届WTCC的冠军曾经是沃尔沃汽车的赛车部门，相当于AMG和M级的存在。
到2017年，北极星品牌将独立生产电动车，但运动基因丝毫没有改变，所以赛车基因已经充分体现在其车身调校的整个表现中。北极星2的高性能不是加速，而是操控性，极强且舒适。在驾驶的过程中，你会觉得电车的加速毋庸置疑，但是操控性，北极星2，你会发现它并不比那些运动性强的油车差，它的操控性让Ohlins的减震器和Brembo的卡钳开起来更舒服。如果有机会，我们邀请你去赛道体验。
智能方面，特斯拉有特斯拉的优势，尤其是自动驾驶，真的很牛逼，必须承认。不过北极星的自动驾驶辅助技术一点都不差。你可能之前看到过一个新闻，沃尔沃和Waymo有独家合作。Waymo正在帮助沃尔沃开发自动驾驶。这项技术不仅沃尔沃品牌有，北极星和Link也有。Waymo是全球排名第一的自动驾驶技术开发商。所以在这方面，北极星自动驾驶技术储备一点都不差。但是为了安全，我们不能拿人当实验品。
先说车载系统，因为它使用的是标准化的车载Android系统，而这个系统最大的特点就是开放性、智能性和安全性。它的开放性可以接入更多的app，甚至可以兼容更多的系统。升级开放容易，智能化也很高。在这个问题上，因为Google专门做这个开发，为汽车系统开发一个标准系统，所以我们和Google合作。北极星2是全球首款应用该系统的机型，越来越多的企业和品牌也在使用该系统，可以减少投入。我们不仅和谷歌原生汽车系统合作，还和华为、天猫精灵、科大讯飞、高德地图合作。我们都在寻找最好的供应商共同发展。对此，我们是有信心的。
问:预计什么时候量产？
答:刚刚公布了量产，但下面的信息会在适当的时候公布。
问:因为我提到了许多关于可持续发展的事情，包括座位的材料，我知道这不是真正的leat……r，但是绝对比真皮贵很多。在这种情况下，整车成本现在有些堪忧。就是塑造可持续发展，减少碳排放的理念，但是这个理念的成本非常高。
答:我们还将在环保创新方面投入更多资金，这是北极星从一开始就坚持的。我们是领衔主演，不能在高科技上妥协。
问:我还有一个问题。在新四化时代到来之前，沃尔沃也是豪车。几个标准基本都是价格高，配置先进，空间比较大。汽车新四化时代到来后，这个标准似乎变了。比如特斯拉这么粗糙还能卖这么高的价格，还有很多人愿意买。在北极星打造自己的品牌和奢侈品属性时，如何理解奢侈品的标准？新标准是什么？
答:真的是新四化。大家都很熟悉电动车，似乎代表了电动车的方向。北极星品牌追求的是可持续发展的理念，这是品牌最根本的追求。北极星更多的是通过言传身教体现出来的。极简设计是指在设计上有鲜明的自我特色，更具创新性。创新不仅是人机交互系统，也是室内材料的创新，其中最关键和最重要的是可持续发展。通过这个概念，交付给市场上的客户。这是北极星追求的电动车时代的新奢华。这种奢侈的概念并不等同于简单的新四化，是为了人类的可持续发展做出更高层次的奉献。所以，北极星定义的新奢华就在这里。
你说的新四化，其实已经在北极星现在的车上体现出来了。北极星品牌的愿景也是这个方向，相信社会和客户一定会一起往这个方向走。我们的产品体现了这方面的新奢华，相信会得到市场的认可。(编辑:李硕)
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