北京车展期间，托马斯接受了未来汽车日报等媒体的采访。来源:北极星官方。
作者|武笑羽
编辑|王艳
在北京车展上，北极星护符首次在中国亮相。
为了这个重要的时刻，北极星品牌全球CEO Thomas Ingenlath来到万里之外的中国，开始了为期14天的自我隔离。他也是少数坚持来到展会现场的跨国车企负责人。
“正是这一段隔离期给了我足够的时间去阅读和思考，同时也让我站在隔离期很多中国家庭的立场上思考。”托马斯在接受未来汽车日报(ID: auto-time)等媒体采访时感慨道。
北极星自诞生以来，就被业界贴上了“特斯拉挑战者”的标签。它原本是沃尔沃旗下专门从事电气化的高性能部门。2017年10月，北极星从沃尔沃分拆出来，正式成为一个全新的独立电动车品牌。之后，北极星陆续推出了北极星1、北极星2、北极星护符三款机型。
本次车展上，北极星护符也正式宣布量产。“我们将提供尽可能多的车型，比如北极星未来将推出的SUV车型北极星3。”
北极星戒律出道照片:未来汽车日报
“一夜之间追上特斯拉是幼稚的。”
在配置上，被视为特斯拉Model 3“真正对手”的北极星2几乎与之不相上下。北极星2的动力电池容量为72千瓦时，NEDC续航里程为500公里，百公里加速为4.7秒。Model 3标准续航升级版续航里程为460公里，百公里加速时间为5.6秒。
今年，北极星2号开始在中国路桥工厂生产，并在中国、欧洲和美国销售。其中，在欧洲多地，北极星2的销售表现亮眼，并超越特斯拉。
根据挪威OFV的数据，8月份北极星的销量为504辆，超过了Model 3的264辆。根据瑞典BIL的数据，8月份，北极星2的销量为284辆，Model 3的销量为235辆。托马斯此前表示，“Polestar 2的目标是在两到三年内年销量超过5万辆。”
不过，托马斯并未透露《极地之星2》在中国市场的具体销量。他说首批用户对产品的反馈非常好。同时，北极星开始大规模用户试驾，并推出先锋赞计划，推动销售转型。
在谈到为什么北极星2在欧洲市场的表现无法在中国复制时，托马斯回应称“原因之一是北极星是欧洲品牌”。他说，北极星的设计和研发都是在欧洲完成的，所以在中国市场的发展不如在中国。不过，在他看来，北极星在不断尝试。"毕竟，一个品牌最终受到的地理限制是有限的."
相对于量产和工厂建设进展迅速的特斯拉，北极星的步伐相对较慢。“有人跟我说，你看看特斯拉，为什么它能同时推出这么多车型。我们不能忽视的是，特斯拉今天的发展是多年努力的结果。我们能做的就是以更快的速度发展，但必须有序规划。”在托马斯看来，北极星不会一口气推出五六款不同的机型。“这是一个非常激进的计划。”
托马斯认为，如果北极星试图在一夜之间赶上特斯拉，“这种想法太天真了。”然而，他仍然希望北极星在不久的将来在中国市场占有一席之地。“要实现这一目标，我们不仅要依靠产品本身，还需要努力提高品牌知名度和基础设施。”托马斯说。
“抄袭特斯拉没有任何意义。”
北极星自诞生以来，就经常被拿来与特斯拉相提并论。但托马斯说:“复制特斯拉毫无意义，我们也没有决心成为另一个特斯拉。”
在他看来，北极星要做的就是填补行业空白，用自己的方式呈现更高品质的产品。“不仅是特斯拉，我们还希望在市场上与传统的豪华燃油车竞争，比如奔驰、宝马和奥迪。”
根据官方介绍，宝丽……Star也一改传统，采用更多可回收、天然的材料，实现“新奢华”的理念。其中，北极星2号的座椅采用了应用于专业潜水服的Weave Tech环保面料，在实现舒适耐用的同时，可减轻整车重量7.5 kg，满足轻量化要求。
在Polar Star Precept上，它与Bcomp公司合作，使用ampliTex天然亚麻纤维复合材料代替塑料，使整个内饰板的重量减少了50%，塑料的使用量减少了80%，振动减少了250%。
至于环保的小众卖点，北极星中国区总裁高锟认为，在北极星2的客户中，“大家已经感受到了对环保理念的认同”。
北极星箴言内景来源:北极星官方
但是对于极地恒星来说，需要改变的更多。自独立以来，北极星一直被批评为“市场的声音相对较弱”，今年北极星采取了一系列措施来改变现状。
2020年3月，北极星首次更换中国区总裁，由高鸿正式担任。作为一名营销老手，在加入北极星之前，他在大众汽车集团(中国)负责集团销售规划，此前曾在宾利等多个品牌担任销售、经销商网络开发等高级管理职务。
不仅仅是人事变动。托马斯说:“2020年北极星的目标不仅仅是销售数字。在交付年，我们还将在品牌建设、渠道开拓、用户体验等方面做出努力。”
他以市场营销为例。“过去，传统车企更愿意保持神秘。直到揭幕之前，大家对即将发布的新机型一无所知。目前，我们的策略是希望更多的客户和媒体参与到整个过程中，更好地了解车辆的特性，更好地讲述我们品牌的故事。”
目前，Polar Star 2通过Polar Star Space销售和提供服务，Polar Star Space由沃尔沃经销商拥有和运营。据介绍，目前已经开放了11个极星空间。到今年年底，北极星计划在中国新建20个，覆盖北上广深等一二线城市。
未来汽车日报
北京车展期间，托马斯接受了未来汽车日报等媒体的采访。来源:北极星官方。
作者|武笑羽
编辑|王艳
在北京车展上，北极星护符首次在中国亮相。
为了这个重要的时刻，北极星品牌全球CEO Thomas Ingenlath来到万里之外的中国，开始了为期14天的自我隔离。他也是少数坚持来到展会现场的跨国车企负责人。
“正是这一段隔离期给了我足够的时间去阅读和思考，同时也让我站在隔离期很多中国家庭的立场上思考。”托马斯在接受未来汽车日报(ID: auto-time)等媒体采访时感慨道。
北极星自诞生以来，就被业界贴上了“特斯拉挑战者”的标签。它原本是沃尔沃旗下专门从事电气化的高性能部门。2017年10月，北极星从沃尔沃分拆出来，正式成为一个全新的独立电动车品牌。之后，北极星陆续推出了北极星1、北极星2、北极星护符三款机型。
本次车展上，北极星护符也正式宣布量产。“我们将提供尽可能多的车型，比如北极星未来将推出的SUV车型北极星3。”
北极星戒律出道照片:未来汽车日报
“一夜之间追上特斯拉是幼稚的。”
在配置上，被视为特斯拉Model 3“真正对手”的北极星2几乎与之不相上下。北极星2的动力电池容量为72千瓦时，NEDC续航里程为500公里，百公里加速为4.7秒。Model 3标准续航升级版续航里程为460公里，百公里加速时间为5.6秒。
今年，北极星2号开始在中国路桥工厂生产，并在中国、欧洲和美国销售。其中，在欧洲的许多地方……e、北极星2销量表现亮眼，超越特斯拉。
根据挪威OFV的数据，8月份北极星的销量为504辆，超过了Model 3的264辆。根据瑞典BIL的数据，8月份，北极星2的销量为284辆，Model 3的销量为235辆。托马斯此前表示，“Polestar 2的目标是在两到三年内年销量超过5万辆。”
不过，托马斯并未透露《极地之星2》在中国市场的具体销量。他说首批用户对产品的反馈非常好。同时，北极星开始大规模用户试驾，并推出先锋赞计划，推动销售转型。
在谈到为什么北极星2在欧洲市场的表现无法在中国复制时，托马斯回应称“原因之一是北极星是欧洲品牌”。他说，北极星的设计和研发都是在欧洲完成的，所以在中国市场的发展不如在中国。不过，在他看来，北极星在不断尝试。"毕竟，一个品牌最终受到的地理限制是有限的."
相对于量产和工厂建设进展迅速的特斯拉，北极星的步伐相对较慢。“有人跟我说，你看看特斯拉，为什么它能同时推出这么多车型。我们不能忽视的是，特斯拉今天的发展是多年努力的结果。我们能做的就是以更快的速度发展，但必须有序规划。”在托马斯看来，北极星不会一口气推出五六款不同的机型。“这是一个非常激进的计划。”
托马斯认为，如果北极星试图在一夜之间赶上特斯拉，“这种想法太天真了。”然而，他仍然希望北极星在不久的将来在中国市场占有一席之地。“要实现这一目标，我们不仅要依靠产品本身，还需要努力提高品牌知名度和基础设施。”托马斯说。
“抄袭特斯拉没有任何意义。”
北极星自诞生以来，就经常被拿来与特斯拉相提并论。但托马斯说:“复制特斯拉毫无意义，我们也没有决心成为另一个特斯拉。”
在他看来，北极星要做的就是填补行业空白，用自己的方式呈现更高品质的产品。“不仅是特斯拉，我们还希望在市场上与传统的豪华燃油车竞争，比如奔驰、宝马和奥迪。”
据官方介绍，北极星也一改传统，采用更多可回收、天然的材料，实现“新奢华”的理念。其中，北极星2号的座椅采用了应用于专业潜水服的Weave Tech环保面料，在实现舒适耐用的同时，可减轻整车重量7.5 kg，满足轻量化要求。
在Polar Star Precept上，它与Bcomp公司合作，使用ampliTex天然亚麻纤维复合材料代替塑料，使整个内饰板的重量减少了50%，塑料的使用量减少了80%，振动减少了250%。
至于环保的小众卖点，北极星中国区总裁高锟认为，在北极星2的客户中，“大家已经感受到了对环保理念的认同”。
北极星箴言内景来源:北极星官方
但是对于极地恒星来说，需要改变的更多。自独立以来，北极星一直被批评为“市场的声音相对较弱”，今年北极星采取了一系列措施来改变现状。
2020年3月，北极星首次更换中国区总裁，由高鸿正式担任。作为一名营销老手，在加入北极星之前，他在大众汽车集团(中国)负责集团销售规划，此前曾在宾利等多个品牌担任销售、经销商网络开发等高级管理职务。
不仅仅是人事变动。托马斯说:“2020年北极星的目标不仅仅是销售数字。在交付年，我们还将在品牌建设、渠道开拓、用户体验等方面做出努力。”
他以市场营销为例。“过去，传统车企更愿意保持神秘。直到揭幕之前，大家对即将发布的新机型一无所知。目前，我们的策略是希望更多的客户和媒体参与到整个过程中，更好地了解车辆的特性，更好地讲述我们品牌的故事。”
目前，宝丽……Star 2通过Polar Star Space销售和提供服务，Polar Star Space由沃尔沃经销商拥有和运营。据介绍，目前已经开放了11个极星空间。到今年年底，北极星计划在中国新建20个，覆盖北上广深等一二线城市。
未来汽车日报
日产汽车公司副社长中畔邦雄分享日产电动化战略，日产计划到2023年底前，交付超过100万辆新能源车型，将会推出8种以上的纯电动汽车，并且全球推广智能电动ePOWER。
1900/1/1 0:00:00TechWeb9月28日消息，据国外媒体报道，周一，消息人士称，电动汽车制造商特斯拉正寻求收购LG化学正计划分拆的电池业务LGEnergySolution10的股份，
1900/1/1 0:00:00极星品牌的出现和Precept车型的推出将减少汽车对环境的影响。极星中国区总裁高竑表示“我们将通过Precept这个载体，来做碳排放的承诺或实现碳中和的。
1900/1/1 0:00:00摘要腾讯自动驾驶累计申报了超过40项专利，在云端高并发运行、真实有效性等方面实现了创新突破，在工具链完整性、场景丰富性和真实性等方面行业领先。
1900/1/1 0:00:002020年9月2730日，第二届世界新能源汽车大会在海南省海口召开，本次大会以“共克时艰、跨界协同、合作共赢”为主题，为进一步加强国际交流与合作，加速突破新能源汽车市场化障碍，
1900/1/1 0:00:00谭旭光强调，潍柴明确将燃料电池电池作为零排放商用车动力总成的主要技术路线，此外，潍柴在固态氧化物燃料电池领域也取得了重大突破。
1900/1/1 0:00:00
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