9月26日，北京车展盛大开幕。在本次车展上，奥迪进行了全新奥迪Q5L Sportback的全球首秀，这是奥迪Q4 e-tron概念车在亚洲的首秀，同时还在中国推出了5款车型，共有14款新车展出。
9月26日，北京车展盛大开幕。在本次车展上，奥迪进行了全新奥迪Q5L Sportback的全球首秀，这是奥迪Q4 e-tron概念车在亚洲的首秀，同时还在中国推出了5款车型，共有14款新车展出。作为奥迪电气化的新设计方向，奥迪Q4 e-tron集成了众多最新设计。在车展之际，奥迪中国总裁韦纳·艾赫洪先生接受了新浪汽车记者的采访。
奥迪中国总裁Werner Eichhorn先生
在北京车展上，奥迪展出了14款新车，包括在中国金色十年开放的国产版e-tron。
2005年至2008年，安石昊在长春担任一汽-大众奥迪销售事业部总经理，并帮助建立了奥迪在中国的经销架构。2020年4月1日，安石昊出任奥迪中国总裁。本次北京车展是石昊首次以奥迪中国总裁的身份亮相。
中国的经济发展非常迅速，包括旅游和电子技术领域的基础设施。在过去的几个月里，奥迪管理层对奥迪在华业务的发展方向做了明确的规划:奥迪要继续推进在华业务，塑造高端出行的未来。奥迪将与一汽集团携手打造中国又一个“黄金十年”。
关于推广奥迪在华业务，有三个层面的讨论:如何继续改进产品和服务？奥迪和奥迪股份公司之间如何协商和探索最优的管理结构？如何加强伙伴关系，实现共赢？
从产品层面来说，在本次汽车中国上，奥迪品牌展出了最强的产品阵容，这是奥迪在中国新的黄金十年的一个良好开端。全新奥迪Q5L Sportback全球首秀，全新奥迪Q4 e-tron概念车亚洲首秀，国内共有5款新车上市，包括国产版奥迪e-tron、奥迪e-tron Sportback、奥迪RS Q8、奥迪R8 Coupe、奥迪RS 5 Sportback，共7款首发车型。奥迪e-tron家族的产品线规划对奥迪品牌非常重要，奥迪e-tron将是推动可持续发展的领导者。
未来十年，新能源汽车销量将达到汽车总销量的50%左右。奥迪e-tron是奥迪电气化战略的开始。奥迪e-tron的国产车型已经宣布下线，奥迪e-tron Sportback将作为进口车型在中国销售，奥迪Q4 e-tron概念车也将很快在中国本土生产。
奥迪和保时捷共同开发的PPE平台不仅可以减少碳排放，也是遵守巴黎协定的重要证据，对于奥迪的电动化战略和奥迪在中国乃至全球市场的市场都是非常重要的一环。
今年4月1日，奥迪总部宣布了一系列重要的管理层任命。杜斯曼先生是中国合资伙伴的管理委员会成员。他亲自管理在中国的业务，奥迪中国直接向他汇报。作为奥迪股份公司的首席执行官，迪斯博士还直接管理中国业务；冯先生负责奥迪汽车(中国)有限公司和大众汽车品牌在中国的业务。迪斯博士和冯先生，杜斯曼先生和安先生，这两个强大的组合叠加在一起，推动中国业务找到最快和最好的解决方案。中国业务是奥迪最重要的业务，奥迪通过调整中国业务的管理架构，不断优化中国业务的发展。
今年是奥迪中国与合作伙伴一汽集团深入合作30周年，双方可以就奥迪在华业务发展进一步达成更深层次的共识。奥迪在中国市场的表现，虽然在第一季度受到疫情的影响，但现在已经呈现出明显的反弹趋势。可以说，今年北京车展的成功帮助奥迪在中国市场推广了新产品和业务规划。
奥迪与卡慕合作建设充电桩，夯实基础设施建设。
新能源汽车不仅仅是一辆车，更是一个生态系统，包括所有相关的智能互联和充电设施。作为一款纯电动C级SUV，一汽-大众奥迪e-tron在国产化后将再次引领中国汽车行业和市场的发展，奥迪e-tron产品将改写市场格局，树立豪华新能源价值标杆。
今年上半年，中国汽车市场电动汽车销量低迷，尤其是私家车市场。未来十年，有机构预测，新能源汽车、插电式混合动力汽车等所有新能源汽车的销量加起来将占整个汽车市场的50%。奥迪也有新能源业务发展的基本规划。去年奥迪e-tron已经作为进口车在国内销售；国产版奥迪e-tron是下一个重要的国产车型，基于MEB平台的奥迪车型，如奥迪Q4 e-tron概念车，将陆续以国产的方式引入中国。此外，奥迪和保时捷合作的高端电动平台PPE也有一些新车产品计划。
奥迪在行业内有传统技术的优势，比如设计、品质、内饰等。再加上国内强大的用户基础，技术优势和用户优势的结合可以更好的推动中国新能源汽车的发展。
此外，奥迪还与Camax在充电桩建设方面进行了合作。也是大众和一汽集团参与的合资企业。这样的合作将有助于奥迪进一步巩固充电基础设施的建设。
未来五年，基于不同平台和不同用户群体，奥迪计划在全球推出30多款新能源汽车，其中20款为纯电动汽车。其中一些业务部门将由欧洲和德国的开发团队开发，以开发智能互联相关的应用。车载应用、智能互联、自动驾驶等技术的发展对未来商业非常重要。中国在这些领域的发展遥遥领先，竞争激烈，所以奥迪也在逐步加强这些领域的研发。本次车展亮相的国产奥迪e-tron是一款拥有完整生态系统的新车，车主可以通过一个APP控制其所有功能。
在今年7月全球乘用车销量排名中，奥迪排名第九，奥迪e-tron月销量排名第七，超过4600辆。奥迪e-tron还在全方位加速。不仅是产品研发的加速，还有基础设施和生态系统的加速。奥迪e-tron的国产化为中国消费者购买创造了便利条件。
作为奥迪2025发展战略的重要组成部分，奥迪中国将继续加大在自动驾驶和智能互联领域的投入，为中国消费者提供适应中国路况的智能驾驶技术。
奥迪电动车业务的发展不仅要做好充分的准备，还要保持策略的灵活性，以确保奥迪的领先地位。对于自动驾驶领域，奥迪正在积极布局。奥迪是第一个在北京和无锡获得L4级自动驾驶测试牌照的豪华车品牌。在技术层面，一个很重要的问题是可行性和价格成本。但受制于一些政策法规，自动驾驶的普及还需要一段时间。
在中国，奥迪在软件研发、技术研发、电动汽车研发方面也有非常强大的团队。奥迪在R&D奥迪股份公司中起主导作用，并努力确保电动汽车业务有足够的能力应对下一阶段的竞争。目前，杜斯曼先生负责电动汽车、智能互联和自动驾驶。
软件定义汽车，奥迪股份公司独立发展软件业务。
此前，Diss博士提出了“软件定义汽车”的概念。在实现汽车向软件方向发展的过程中，将产品和软件开发有机地结合起来是至关重要的。基于这一判断，奥迪公司启动了软件业务自主研发战略。以前只是简单的把软件带进车内，现在要通过软件把车内的其他部分有机的连接起来，和以前完全不一样。需要对车内的软件系统进行整体规划。
目前，中国已经成为全球最大的汽车市场，并将很快成为最大的高端汽车市场。中国高档车市场发展前景非常好。目前全球市场豪华车保有量约为300万辆，预计未来十年将达到400万辆。
今年年初，奥迪在中国市场交付了600万辆汽车。研究发现，奥迪仍然是消费者最喜爱的豪华车品牌，进取也是奥迪一直保持的品牌特质。澳元……的品牌优势，加上其强大的合作伙伴，为奥迪创造了另一个黄金十年的必要条件。
奥迪中国总裁安石昊表示:“奥迪继续积极推进与一汽集团的合作关系。奥迪和一汽集团是两家非常有实力的公司，两家合作伙伴联手推动在中国的发展，从而达到让奥迪重回黄金时代的目的。”
在新时代，奥迪既有适应变革的能力，也有引领变革的能力。(编辑:王子璇)9月26日，北京车展盛大开幕。在本次车展上，奥迪进行了全新奥迪Q5L Sportback的全球首秀，这是奥迪Q4 e-tron概念车在亚洲的首秀，同时还在中国推出了5款车型，共有14款新车展出。
9月26日，北京车展盛大开幕。在本次车展上，奥迪进行了全新奥迪Q5L Sportback的全球首秀，这是奥迪Q4 e-tron概念车在亚洲的首秀，同时还在中国推出了5款车型，共有14款新车展出。作为奥迪电气化的新设计方向，奥迪Q4 e-tron集成了众多最新设计。在车展之际，奥迪中国总裁韦纳·艾赫洪先生接受了新浪汽车记者的采访。
奥迪中国总裁Werner Eichhorn先生
在北京车展上，奥迪展出了14款新车，包括在中国金色十年开放的国产版e-tron。
2005年至2008年，安石昊在长春担任一汽-大众奥迪销售事业部总经理，并帮助建立了奥迪在中国的经销架构。2020年4月1日，安石昊出任奥迪中国总裁。本次北京车展是石昊首次以奥迪中国总裁的身份亮相。
中国的经济发展非常迅速，包括旅游和电子技术领域的基础设施。在过去的几个月里，奥迪管理层对奥迪在华业务的发展方向做了明确的规划:奥迪要继续推进在华业务，塑造高端出行的未来。奥迪将与一汽集团携手打造中国又一个“黄金十年”。
关于推广奥迪在华业务，有三个层面的讨论:如何继续改进产品和服务？奥迪和奥迪股份公司之间如何协商和探索最优的管理结构？如何加强伙伴关系，实现共赢？
从产品层面来说，在本次汽车中国上，奥迪品牌展出了最强的产品阵容，这是奥迪在中国新的黄金十年的一个良好开端。全新奥迪Q5L Sportback全球首秀，全新奥迪Q4 e-tron概念车亚洲首秀，国内共有5款新车上市，包括国产版奥迪e-tron、奥迪e-tron Sportback、奥迪RS Q8、奥迪R8 Coupe、奥迪RS 5 Sportback，共7款首发车型。奥迪e-tron家族的产品线规划对奥迪品牌非常重要，奥迪e-tron将是推动可持续发展的领导者。
未来十年，新能源汽车销量将达到汽车总销量的50%左右。奥迪e-tron是奥迪电气化战略的开始。奥迪e-tron的国产车型已经宣布下线，奥迪e-tron Sportback将作为进口车型在中国销售，奥迪Q4 e-tron概念车也将很快在中国本土生产。
奥迪和保时捷共同开发的PPE平台不仅可以减少碳排放，也是遵守巴黎协定的重要证据，对于奥迪的电动化战略和奥迪在中国乃至全球市场的市场都是非常重要的一环。
今年4月1日，奥迪总部宣布了一系列重要的管理层任命。杜斯曼先生是中国合资伙伴的管理委员会成员。他亲自管理在中国的业务，奥迪中国直接向他汇报。作为奥迪股份公司的首席执行官，迪斯博士还直接管理中国业务；冯先生负责奥迪汽车(中国)有限公司和大众汽车品牌在中国的业务。迪斯博士和冯先生，杜斯曼先生和安先生，这两个强大的组合叠加在一起，推动中国业务找到最快和最好的解决方案。中国业务是奥迪最重要的业务，奥迪通过调整中国业务的管理架构，不断优化中国业务的发展。
今年是奥迪中国与合作伙伴一汽集团深入合作30周年，双方可以就奥迪在华业务发展进一步达成更深层次的共识。奥迪在中国市场的表现，虽然在第一季度受到疫情的影响，但现在已经呈现出明显的反弹趋势。可以说，今年北京车展的成功帮助奥迪在中国市场推广了新产品和业务规划。
奥迪与卡慕合作建设充电桩，夯实基础设施建设。
新能源汽车不仅仅是一辆车，更是一个生态系统，包括所有相关的智能互联和充电设施。作为一款纯电动C级SUV，一汽-大众奥迪e-tron在国产化后将再次引领中国汽车行业和市场的发展，奥迪e-tron产品将改写市场格局，树立豪华新能源价值标杆。
今年上半年，中国汽车市场电动汽车销量低迷，尤其是私家车市场。未来十年，有机构预测，新能源汽车、插电式混合动力汽车等所有新能源汽车的销量加起来将占整个汽车市场的50%。奥迪也有新能源业务发展的基本规划。去年奥迪e-tron已经作为进口车在国内销售；国产版奥迪e-tron是下一个重要的国产车型，基于MEB平台的奥迪车型，如奥迪Q4 e-tron概念车，将陆续以国产的方式引入中国。此外，奥迪和保时捷合作的高端电动平台PPE也有一些新车产品计划。
奥迪在行业内有传统技术的优势，比如设计、品质、内饰等。再加上国内强大的用户基础，技术优势和用户优势的结合可以更好的推动中国新能源汽车的发展。
此外，奥迪还与Camax在充电桩建设方面进行了合作。也是大众和一汽集团参与的合资企业。这样的合作将有助于奥迪进一步巩固充电基础设施的建设。
未来五年，基于不同平台和不同用户群体，奥迪计划在全球推出30多款新能源汽车，其中20款为纯电动汽车。其中一些业务部门将由欧洲和德国的开发团队开发，以开发智能互联相关的应用。车载应用、智能互联、自动驾驶等技术的发展对未来商业非常重要。中国在这些领域的发展遥遥领先，竞争激烈，所以奥迪也在逐步加强这些领域的研发。本次车展亮相的国产奥迪e-tron是一款拥有完整生态系统的新车，车主可以通过一个APP控制其所有功能。
在今年7月全球乘用车销量排名中，奥迪排名第九，奥迪e-tron月销量排名第七，超过4600辆。奥迪e-tron还在全方位加速。不仅是产品研发的加速，还有基础设施和生态系统的加速。奥迪e-tron的国产化为中国消费者购买创造了便利条件。
作为奥迪2025发展战略的重要组成部分，奥迪中国将继续加大在自动驾驶和智能互联领域的投入，为中国消费者提供适应中国路况的智能驾驶技术。
奥迪电动车业务的发展不仅要做好充分的准备，还要保持策略的灵活性，以确保奥迪的领先地位。对于自动驾驶领域，奥迪正在积极布局。奥迪是第一个在北京和无锡获得L4级自动驾驶测试牌照的豪华车品牌。在技术层面，一个很重要的问题是可行性和价格成本。但受制于一些政策法规，自动驾驶的普及还需要一段时间。
在中国，奥迪在软件研发、技术研发、电动汽车研发方面也有非常强大的团队。奥迪在R&D奥迪股份公司中起主导作用，并努力确保电动汽车业务有足够的能力应对下一阶段的竞争。目前，杜斯曼先生负责电动汽车、智能互联和自动驾驶。
软件定义汽车，奥迪股份公司独立发展软件业务。
此前，Diss博士提出了“软件定义汽车”的概念。在实现汽车向软件方向发展的过程中，将产品和软件开发有机地结合起来是至关重要的。基于这一判断，奥迪公司启动了软件业务自主研发战略。以前只是简单的把软件带进车内，现在要通过软件把车内的其他部分有机的连接起来，和以前完全不一样。需要对车内的软件系统进行整体规划。
目前，中国已经成为全球最大的汽车市场，并将很快成为最大的高端汽车市场。中国高档车市场发展前景非常好。目前全球市场豪华车保有量约为300万辆，预计未来十年将达到400万辆。
今年年初，奥迪在中国市场交付了600万辆汽车。研究发现，奥迪仍然是消费者最喜爱的豪华车品牌，进取也是奥迪一直保持的品牌特质。澳元……的品牌优势，加上其强大的合作伙伴，为奥迪创造了另一个黄金十年的必要条件。
奥迪中国总裁安石昊表示:“奥迪继续积极推进与一汽集团的合作关系。奥迪和一汽集团是两家非常有实力的公司，两家合作伙伴联手推动在中国的发展，从而达到让奥迪重回黄金时代的目的。”
在新时代，奥迪既有适应变革的能力，也有引领变革的能力。(编辑:王子璇)
夏目逹也表示，在汽车行业电动化的进程中，中国是世界领先的，这也是东风本田选择在中国市场上全球首发CRVPHEV车型的原因。
1900/1/1 0:00:00摘要“我们想为中国打造一个真正的高端豪华智能电动车品牌，打造一台划时代的智能电动车。
1900/1/1 0:00:00网易汽车9月28日报道9月26日，北京车展开幕当天，标致也迎来了品牌210周年诞辰，东风标致展台围绕品牌210周年主题进行了全新设计，展示了深厚的品牌底蕴。
1900/1/1 0:00:00高乐表示，新能源汽车时代的到来打破了车企之间原有的格局，现在需要协调和合作发展，在政策层面，未来的新能源汽车市场取决于需求侧的政策，地方政策将发挥更重要的作用。
1900/1/1 0:00:002020年9月28日，小鹏汽车智能网联汽车智造基地（简称“广州智造基地”）在广州市知识城智能装备区奠基，广东省委常委、广州市委书记张硕辅，广州市委常委、黄埔区委书记周亚伟，广州市副市长林道平，
1900/1/1 0:00:00财联社（北京，记者刘阳）讯，特斯拉的热销，让业界看到了中高端新能源汽车市场的巨大潜力。作为国内四大汽车集团的一汽、东风亦是如此。
1900/1/1 0:00:00
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