财联社(北京记者刘洋)报道在全球销售目标的压力下，无论是法拉利、宾利、保时捷还是兰博基尼，增加中国市场都是任何超豪华品牌的良策。
“中国的订单比以往任何时候都多。”在2020年北京车展上，保时捷中国总裁兼首席执行官严表示，保时捷2020年在中国的销量可能会创下纪录，并可能加深与当代安培科技有限公司的关系。
或许有这样的前提条件作为铺垫，电动保时捷未来会进一步加大在中国市场的投入。然而，不仅仅是保时捷，宾利和兰博基尼的高管也展示了他们在中国市场的发展计划。
本次北京车展是宾利首次携全新产品阵容亮相，旗下三大车欧陆GT、飞驰、添越均有升级。其中，除了9月份在国内交付的新添之外，全新欧版GT V8也将于10月份开始接受预订。该车型搭载V8汽油发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，最高时速318公里/小时，百公里加速时间4.0秒。
“今天展台上的所有型号都是最近半年才交付的最新型号。”宾利汽车中港澳区执行总经理金·艾雷表示，2020年作为宾利“第二个百年”的开局之年，1-8月宾利在华累计销量增长80%。
目前，宾利在mainland China、香港和澳门共有43家经销商。“我们对整个市场充满信心。”安锐科告诉记者，他在中国的四年里，我从来没有见过比现在更多的订单。“所以，我正在尽最大努力与克鲁工厂协调，希望能确保在中国交付车辆。”
面对汽车行业的电动化、数字化变革，如何保持超豪华品牌的历史沉淀感和豪华感，也是宾利人思考的话题。
“宾利去年发布的EXP 100 GT就是对未来最好的诠释。”安锐伟透露，宾利计划在2023年前推出所有产品的混合动力汽车，宾利首款纯电动汽车将于2026年亮相。
兰博基尼对中国市场和电气化有着同样的期待。"在目前的过渡时期，混合动力可能是一个更好的选择."新任命的兰博基尼亚太区负责人Francesco Scardaoni表示，“2025年后，当纯电动技术解决方案足以匹配超级跑车的驾驶和操控需求时，也许所有人都会看到一个全新的兰博基尼。”
作为兰博基尼的全球第二大市场，在疫情期间，这家意大利超级豪华车品牌采取了“中国优先”的措施，以确保尽快将车辆交付给中国的客户。“直到现在，意大利工厂生产的主要汽车主要是来自中国的订单。”弗朗切斯科·斯卡多尼说。
数据显示，兰博基尼品牌2019年销量为8205辆，其中mainland China、香港和澳门销量为770辆，排名第二。本次车展，兰博基尼带来了两款车型，一款是全球首发的Urus全新哑光漆特别版，另一款是Urus珍珠漆特别版。同时亮相的还有Huracán EVO后驱敞篷版。
“今天，兰博基尼在北京车展上发布了Urus全球哑光漆特别版，展示了我们对中国客户的承诺和对中国市场的信心。”弗朗切斯科·斯卡多尼说。
根据2019年胡润财富报告，中国约有12万个家庭拥有1亿元的超高净值，而北京车展的如期举行，无疑是一场全球豪车盛宴。财联社(北京记者刘洋)报道在全球销售目标的压力下，无论是法拉利、宾利、保时捷还是兰博基尼，增加中国市场都是任何超豪华品牌的良策。
“中国的订单比以往任何时候都多。”在2020年北京车展上，保时捷中国总裁兼首席执行官严表示，保时捷2020年在中国的销量可能会创下纪录，并可能加深与当代安培科技有限公司的关系。
或许有这样的前提条件作为铺垫，电动保时捷未来会进一步加大在中国市场的投入。然而，不仅仅是保时捷，宾利和兰博基尼的高管也展示了他们在中国市场的发展计划。
本次北京车展是宾利的首次亮相……拥有全新的产品阵容，旗下三大车欧陆GT、飞驰、添越均有升级。其中，除了9月份在国内交付的新添之外，全新欧版GT V8也将于10月份开始接受预订。该车型搭载V8汽油发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，最高时速318公里/小时，百公里加速时间4.0秒。
“今天展台上的所有型号都是最近半年才交付的最新型号。”宾利汽车中港澳区执行总经理金·艾雷表示，2020年作为宾利“第二个百年”的开局之年，1-8月宾利在华累计销量增长80%。
目前，宾利在mainland China、香港和澳门共有43家经销商。“我们对整个市场充满信心。”安锐科告诉记者，他在中国的四年里，我从来没有见过比现在更多的订单。“所以，我正在尽最大努力与克鲁工厂协调，希望能确保在中国交付车辆。”
面对汽车行业的电动化、数字化变革，如何保持超豪华品牌的历史沉淀感和豪华感，也是宾利人思考的话题。
“宾利去年发布的EXP 100 GT就是对未来最好的诠释。”安锐伟透露，宾利计划在2023年前推出所有产品的混合动力汽车，宾利首款纯电动汽车将于2026年亮相。
兰博基尼对中国市场和电气化有着同样的期待。"在目前的过渡时期，混合动力可能是一个更好的选择."新任命的兰博基尼亚太区负责人Francesco Scardaoni表示，“2025年后，当纯电动技术解决方案足以匹配超级跑车的驾驶和操控需求时，也许所有人都会看到一个全新的兰博基尼。”
作为兰博基尼的全球第二大市场，在疫情期间，这家意大利超级豪华车品牌采取了“中国优先”的措施，以确保尽快将车辆交付给中国的客户。“直到现在，意大利工厂生产的主要汽车主要是来自中国的订单。”弗朗切斯科·斯卡多尼说。
数据显示，兰博基尼品牌2019年销量为8205辆，其中mainland China、香港和澳门销量为770辆，排名第二。本次车展，兰博基尼带来了两款车型，一款是全球首发的Urus全新哑光漆特别版，另一款是Urus珍珠漆特别版。同时亮相的还有Huracán EVO后驱敞篷版。
“今天，兰博基尼在北京车展上发布了Urus全球哑光漆特别版，展示了我们对中国客户的承诺和对中国市场的信心。”弗朗切斯科·斯卡多尼说。
根据2019年胡润财富报告，中国约有12万个家庭拥有1亿元的超高净值，而北京车展的如期举行，无疑是一场全球豪车盛宴。
9月29日消息，在中国海南召开的2020世界新能源汽车大会上，宁德时代董事长曾毓群发表演讲时透露，已开发出可以做到不起火只冒烟的电池，会在年底在一些车型量产。
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