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市场要闻丨国轩高科开始供货大众,会成为第二个宁德时代吗?

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时间:1900/1/1 0:00:00

作者|王林

今年5月底,奥迪公司以11亿欧元获得郭萱高科26%的股份,成为最大股东。据路透社消息,郭萱高科正式向大众汽车供货,成为大众汽车新能源汽车电池的国内供应商之一,除了A123,当代安培科技有限公司和美国的一家锂离子电池公司。

29日,郭萱高科报22.20元,涨1.60%,当代安培科技股份有限公司收于204.99元,涨6.26%。

大众在中国新能源汽车领域排名第四。帕萨特PHEV、途观PHEV、谭跃GTE和迈腾GTE等插电式混合动力车表现良好。

大众汽车中国首席执行官冯两个月前曾表示,虽然未来1-2年新能源汽车的数量不会增长特别快,但大众仍然非常看好新能源汽车的发展。大众汽车计划到2025年在中国市场上投放150万辆纯电动汽车,这需要100GWh的电池。

此前,大众坚持三元锂电池路线。为什么选择走磷酸亚铁锂路线的郭萱高科?

三元锂电池,尤其是镍、钴、锰比例为8:1:1的三元锂电池,因其能量密度高而被广泛应用。市面上续航500公里以上的车型大多使用811电池或者高镍电池。

但是三元锂电池的安全问题并没有得到根本解决。此前,搭载当代安培科技有限公司明星产品NCM811电池的广汽新能源AionS在四个月内发生了三起起火事件。而且由于钴资源有限,三元锂电池的成本很难控制。

但是磷酸铁锂电池因为有能量密度的天花板,一直没有受到大众的青睐,即使成本很低。据高科的高管许介绍,正致力于提高电池的能量密度。磷酸铁锂电池的比能量产业化已经达到190Wh/kg,今年的样品将达到210Wh/kg。所以大众现在已经接受了磷酸亚铁锂路线。

作为传统车企的代表,大众集团多次押注郭萱高科,一方面是为了完善自身电动产业的布局,另一方面是大众看好中国电动汽车的消费潜力。更重要的是,储能技术是阻碍电动汽车产业发展的主要瓶颈。储能在中国的快速发展为中国新能源汽车的产业链奠定了良好的基础。作者|王林

今年5月底,奥迪公司以11亿欧元获得郭萱高科26%的股份,成为最大股东。据路透社消息,郭萱高科正式向大众汽车供货,成为大众汽车新能源汽车电池的国内供应商之一,除了A123,当代安培科技有限公司和美国的一家锂离子电池公司。

29日,郭萱高科报22.20元,涨1.60%,当代安培科技股份有限公司收于204.99元,涨6.26%。

大众在中国新能源汽车领域排名第四。帕萨特PHEV、途观PHEV、谭跃GTE和迈腾GTE等插电式混合动力车表现良好。

大众汽车中国首席执行官冯两个月前曾表示,虽然未来1-2年新能源汽车的数量不会增长特别快,但大众仍然非常看好新能源汽车的发展。大众汽车计划到2025年在中国市场上投放150万辆纯电动汽车,这需要100GWh的电池。

此前,大众坚持三元锂电池路线。为什么选择走磷酸亚铁锂路线的郭萱高科?

三元锂电池,尤其是镍、钴、锰比例为8:1:1的三元锂电池,因其能量密度高而被广泛应用。市面上续航500公里以上的车型大多使用811电池或者高镍电池。

但是三元锂电池的安全问题并没有得到根本解决。此前,搭载当代安培科技有限公司明星产品NCM811电池的广汽新能源AionS在四个月内发生了三起起火事件。此外,由于钴资源有限,三元锂的成本……特里耶斯很难控制。

但是磷酸铁锂电池因为有能量密度的天花板,一直没有受到大众的青睐,即使成本很低。据高科的高管许介绍,正致力于提高电池的能量密度。磷酸铁锂电池的比能量产业化已经达到190Wh/kg,今年的样品将达到210Wh/kg。所以大众现在已经接受了磷酸亚铁锂路线。

作为传统车企的代表,大众集团多次押注郭萱高科,一方面是为了完善自身电动产业的布局,另一方面是大众看好中国电动汽车的消费潜力。更重要的是,储能技术是阻碍电动汽车产业发展的主要瓶颈。储能在中国的快速发展为中国新能源汽车的产业链奠定了良好的基础。

标签:大众途观L迈腾帕萨特探岳

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