大众收购HELLA Aglaia：强化图像处理能力，加速ADAS和自动驾驶发展

汽车。成立不到一年的Software Org动作很大。他们想收购海拉阿格莱亚公司的前置摄像头软件业务以及相关的测试和验证部门。通过这次交易，汽车。Software Org试图提高自己在图像处理领域的竞争力，同时推动大众集团各品牌在自动驾驶功能上的进步。虽然双方都没有透露这笔交易涉及的具体金额，但据海拉阿格莱亚称，这笔交易将为其带来多达1亿欧元的收入。然而，这笔交易预计要到明年初才会得到反托斯卡拉当局的批准。收购完成后，海拉阿格莱亚一半的员工将加入car.softwareorg. Dirk Hilgenberg，car的首席执行官。软件方面，表示:收购海拉的相机软件业务和相关图像处理技术后，可以继续实施自主开发关键软件部件的战略。通过收购，汽车。Software Org在计算机视觉领域的能力将得到大幅提升，同时巩固我们在安全创新驾驶功能开发方面的地位。“我们同意剥离前置摄像头软件业务的基础是严格的产品组合管理。因此，我们很高兴能在大众内部找到合作伙伴，继续这项业务的战略发展。”海拉阿格莱亚公司首席执行官Rolf Breidenbach博士表示，“无论这项业务未来如何发展，我们都将继续投资面向未来的汽车领域，如电动汽车、自动驾驶、软件和数字化。”此外，海拉阿格莱亚的其他业务，包括能源管理和照明控制，将不会受到此次收购的影响。培养自动驾驶的关键竞争力上图是汽车软件研发的五大关键领域。正在开发ADAS和自动驾驶技术的Software Org是大众集团所有品牌未来都要依赖的软件。图像处理是该领域的关键竞争力，它与大众汽车未来战略的相关性正在不断提高。凭借强大的图像处理技术，可以利用摄像头和其他传感器的数据生成车辆周围环境的精确图像，帮助车辆检测周围环境并确定自身位置，预测实时情况并主动避让。获得海拉阿格莱亚长期积累的技术是大众汽车在这一领域取得突破的关键因素。作为汽车行业的软件专家，海拉·阿格莱亚在图像处理软件的开发和验证方面具有出色的能力，尤其是基于光学和人工智能的系统，这些系统使车辆能够检测和分类周围环境中的各种元素，如物体、灯光、车道和交通标志。汽车的工作人员。软件Org海拉阿格莱亚前置摄像头系统业务，集合了流行软件的精华，将大大提升Car的实力。软件组织柏林分部。这家独立的软件公司不仅集合了奥迪公司软件的精华，还进一步放大了其软件实力。目前，汽车。Software Org正在为集团所有品牌的车辆开发标准化的软件架构，并为销售部门开发数字生态系统和面向客户的新功能。此外，软件部将在未来为数据驱动的商业模式和创新的组合技术平台解决方案提出建议。为了实现上述目标，大众计划向Car注入超过70亿欧元的新投资。2025年的软件组织。目前，奥迪公司软件平台的集中开发正在加速进行。作为该集团的R&D领导人之一，奥迪首席执行官Markus Duesmann现在负责软件。汽车。Software Org作为大众汽车集团汽车操作系统、车载数据云和全新电子架构的缩影，在未来几年内将会充满任务。该部门首席执行官德克·希尔根伯格(Dirk Hilgenberg)在上任前曾担任宝马集团制造工程高级副总裁。“我们正在启动汽车行业最大的革命。几年后，一旦汽车的操作系统连接到高度安全的数据云，一切都将不同。这也是大众给车的关键原因。软件组织一个跨品牌的部门定位。”Markus Duesmann解释道:“奥迪公司已经确立了其战略使命，即建立一个软件驱动的移动出行公司，而Christian Senger已经决定……在进化的道路上做出了决定性的贡献。在他的带领下，我们创建了一个强大的软件单元，开发成功后可以进入运营阶段。同时，在技术合作、收购和软件专家的帮助下，集团的技术专长也得到了极大的增强。在此，我要感谢克里斯蒂安·辛格的开创性工作。“大众。OS率先登陆奥迪车型。汽车。Software Org负责大众全功能血腥版。OS操作系统，该系统将率先登陆奥迪神秘车型，并且该系统将大大加快整个开发进程。Markus Duesmann表示:与所有品牌和团队的密切合作对car.softwareorg的成功至关重要，它与奥迪团队一起，作为高端品牌承担着特殊的责任。因为对于许多客户来说，今天的产品溢价已经主要由量身定制的数字技术来定义。我们的目标是让大众集团的所有品牌都能从car.softwareorg. Crazy Car中受益。工作模式改变的软件Org月1日起)，Car。Software Org迎来了团队中的大量技术专家。在目前的过渡阶段，75%以上的专家愿意转到新的软件部门。汽车。Software Org疯狂的人力补充还将继续，今年年底将聚集5000名专家。作为Car员工扩充计划的一部分。大众乘用车品牌的数字汽车和服务部门Software Org可能会被重新整合到核心品牌中，因为目前在那里工作的所有人员都将被转移到car。软件组织架构。汽车。成立不到一年的Software Org动作很大。他们想收购海拉阿格莱亚公司的前置摄像头软件业务以及相关的测试和验证部门。通过这次交易，汽车。Software Org试图提高自己在图像处理领域的竞争力，同时推动大众集团各品牌在自动驾驶功能上的进步。虽然双方都没有透露这笔交易涉及的具体金额，但据海拉阿格莱亚称，这笔交易将为其带来多达1亿欧元的收入。然而，这笔交易预计要到明年初才会得到反托斯卡拉当局的批准。收购完成后，海拉阿格莱亚一半的员工将加入car.softwareorg. Dirk Hilgenberg，car的首席执行官。软件方面，表示:收购海拉的相机软件业务和相关图像处理技术后，可以继续实施自主开发关键软件部件的战略。通过收购，汽车。Software Org在计算机视觉领域的能力将得到大幅提升，同时我们在安全创新驾驶功能开发方面的地位也将得到巩固。”我们同意剥离前置摄像头软件业务的基础是严格的产品组合管理。因此，我们很高兴能在大众内部找到合作伙伴，继续这项业务的战略发展。“海拉阿格莱亚公司首席执行官罗尔夫·布雷登巴赫(Rolf Breidenbach)博士表示，“无论这项业务未来如何发展，我们都将继续投资面向未来的汽车领域，如电动汽车、自动驾驶、软件和数字化。“此外，海拉阿格莱亚的其他业务，包括能源管理和照明控制，将不会受到此次收购的影响。培养自动驾驶的关键竞争力上图是汽车软件研发的五大关键领域。正在开发ADAS和自动驾驶技术的Software Org是大众集团所有品牌未来都要依赖的软件。图像处理是该领域的关键竞争力，它与大众汽车未来战略的相关性正在不断提高。凭借强大的图像处理技术，可以利用摄像头和其他传感器的数据生成车辆周围环境的精确图像，帮助车辆检测周围环境并确定自身位置，预测实时情况并主动避让。获得海拉阿格莱亚长期积累的技术是大众汽车在这一领域取得突破的关键因素。作为汽车行业的软件专家，海拉·阿格莱亚在图像处理软件的开发和验证方面具有出色的能力，尤其是基于光学和人工智能的系统，这些系统使车辆能够检测和分类周围环境中的各种元素，如物体、灯光、车道和交通标志。汽车的工作人员。软件组织海拉阿格莱亚前置摄像头系统业务，whi……汇聚流行软件的精华，将大大增强汽车的实力。软件组织柏林分部。这家独立的软件公司不仅集合了奥迪公司软件的精华，还进一步放大了其软件实力。目前，汽车。Software Org正在为集团所有品牌的车辆开发标准化的软件架构，并为销售部门开发数字生态系统和面向客户的新功能。此外，软件部将在未来为数据驱动的商业模式和创新的组合技术平台解决方案提出建议。为了实现上述目标，大众计划向Car注入超过70亿欧元的新投资。2025年的软件组织。目前，奥迪公司软件平台的集中开发正在加速进行。作为该集团的R&D领导人之一，奥迪首席执行官Markus Duesmann现在负责软件。汽车。Software Org作为大众汽车集团汽车操作系统、车载数据云和全新电子架构的缩影，在未来几年内将会充满任务。该部门首席执行官德克·希尔根伯格(Dirk Hilgenberg)在上任前曾担任宝马集团制造工程高级副总裁。“我们正在启动汽车行业最大的革命。几年后，一旦汽车的操作系统连接到高度安全的数据云，一切都将不同。这也是大众给车的关键原因。软件组织一个跨品牌的部门定位。”马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)解释道，“奥迪股份公司(audi ag)已经将战略使命确立为建立一家软件驱动的移动出行公司，而克里斯蒂安·森格(Christian Senger)确实在这条进化道路上做出了决定性的贡献。在他的带领下，我们创建了一个强大的软件单元，开发成功后可以进入运营阶段。同时，在技术合作、收购和软件专家的帮助下，集团的技术专长也得到了极大的增强。在此，我要感谢克里斯蒂安·辛格的开创性工作。”大众。OS率先登陆奥迪车型。汽车。Software Org负责大众全功能血腥版。OS操作系统，该系统将率先登陆奥迪神秘车型，并且该系统将大大加快整个开发进程。Markus Duesmann表示:与所有品牌和团队的密切合作对car.softwareorg的成功至关重要，它与奥迪团队一起，作为高端品牌承担着特殊的责任。因为对于许多客户来说，今天的产品溢价已经主要由量身定制的数字技术来定义。我们的目标是让大众集团的所有品牌都能从car.softwareorg. Crazy Car中受益。工作模式改变的软件Org月1日起)，Car。Software Org迎来了团队中的大量技术专家。在目前的过渡阶段，75%以上的专家愿意转到新的软件部门。汽车。Software Org疯狂的人力补充还将继续，今年年底将聚集5000名专家。作为Car员工扩充计划的一部分。大众乘用车品牌的数字汽车和服务部门Software Org可能会被重新整合到核心品牌中，因为目前在那里工作的所有人员都将被转移到car。软件组织架构。

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