智能化当先 2020北京车展六大关键词

转眼间，2020年将是第四季度。9月底，因疫情延期的北京车展终于启动，成为“2020年全球首个A级车展”。

对于这一年，每个人的记忆都不一样，每个企业的情况也不一样。如何回顾这一年，找到汽车行业未来的方向？在北京车展上，我们对48家车企负责人做了一个调查。找到了关于中国汽车的六个关键词。

⊙关键词一:智力

“智慧引领未来”，本届北京车展的主题将“智慧”放在了首位。对于车展最大的印象，“灵动抢眼”超越了“新能源密集”和“青春满满”，成为本届车展最闪亮的标签。

“智能化”无疑是目前中国汽车的关键词。李首席技术官此前提出，2020年将是中国智能汽车元年。一方面，智能汽车的底层技术架构已经基本完成，电气化、网络通信、芯片计算能力已经积累了十几年，接近量变到质变的临界点；另一方面，市场培育已经初步完成，消费者对智能汽车有了更清晰的认识。

智能化是行业的必然趋势，但越是普及，企业越需要找到自己的节奏。从这次车展来看，所有的车企都在谈智能化，但并不是所有的公司都有明确的规划。对于智能来说，企业不思考方向就盲目行动不是好事。

⊙关键词二:自动驾驶

马斯克声称特斯拉L5自动驾驶即将到来，自动驾驶似乎是一件非常简单的事情。至少L3自动驾驶，应该离我们不远了。大部分企业认为自己在技术层面已经准备好了，但是政策和基础设施方面还是有限制。自动驾驶从来都不是单纯的技术问题。司机们要想彻底放开手脚，需要齐心协力。

⊙关键词三:新能源

目前中国新能源的销量占比约为5%，2023年将达到10%，也就是说三年内翻一番。这是大多数人对中国新能源市场的预测。本届车展上，日产、本田等公司携全新电动车亮相，大众ID.4、宝马iX3、野马Mach-E等重磅车型也吸引了不少眼球。更多的鱼需要更大的池塘，更大的池塘会吸引更多的鱼，这是一个良性循环。当然，竞争更加激烈。

⊙关键词四:SUV

中国消费者依然偏爱SUV，这一点在新能源时代没有改变。2020年1-8月，SUV销量和轿车销量基本持平，分别达到521.8万辆和521.7万辆。但专车市场长期以来一直是霸主，新玩家很难出人头地。相比之下，SUV一直是个金矿，不仅成就了中国品牌，也让中国成为造车新势力。SUV市场还能诞生下一个爆款吗？今年车展，硬派越野SUV频频亮相，爆款可能也在其中。

⊙关键词五:品牌向上

销量的长期增长离不开品牌引领，做好品牌是所有企业的共同追求。但是，品牌向上不代表价格向上。可口可乐几十年没有提价，也没有导致品牌向下。更重要的是提升品牌价值感，保持用户群体的稳定增长。进军高端市场当然是好事，但一味追求“高端”未必比做好现有市场更有意义。

⊙关键词六:战略转型

近两成企业选择了“转型”。汽车工业新四化对传统汽车企业来说是一个全新的命题。大部分车企已经意识到转型的必要性，但也有部分车企没有找到可行的转型方向。转型不仅仅是一种新的技术和产品，更是一种新的组织方式、研发方式和管理方式。

以上六个关键词都不在2020年。今年并不轻松。“虽然经历了很多磨难，但还是乐观的走下去”，战胜疫情，创造新的成绩，是汽车人对这一年的总结和期待。苦难过后，总会有新的体验和收获。

能够从疫情中坚持下来，其实是一个值得骄傲的成绩。东风大岳起亚销售总部负责人郑淳元说:“与疫情和每个人的健康相比，企业如何工作是次要的。”最后用这位韩国大叔的一句话来结束车展吧:“祝大家身体健康，这才是最重要的。”转眼间，2020年将是第四季度。9月底，因疫情延期的北京车展终于启动，成为“2020年全球首个A级车展”。

对于这一年，每个人都有不同的回忆，每个企业都有……不同的环境。如何回顾这一年，找到汽车行业未来的方向？在北京车展上，我们对48家车企负责人做了一个调查。找到了关于中国汽车的六个关键词。

⊙关键词一:智力

“智慧引领未来”，本届北京车展的主题将“智慧”放在了首位。对于车展最大的印象，“灵动抢眼”超越了“新能源密集”和“青春满满”，成为本届车展最闪亮的标签。

“智能化”无疑是目前中国汽车的关键词。李首席技术官此前提出，2020年将是中国智能汽车元年。一方面，智能汽车的底层技术架构已经基本完成，电气化、网络通信、芯片计算能力已经积累了十几年，接近量变到质变的临界点；另一方面，市场培育已经初步完成，消费者对智能汽车有了更清晰的认识。

智能化是行业的必然趋势，但越是普及，企业越需要找到自己的节奏。从这次车展来看，所有的车企都在谈智能化，但并不是所有的公司都有明确的规划。对于智能来说，企业不思考方向就盲目行动不是好事。

⊙关键词二:自动驾驶

马斯克声称特斯拉L5自动驾驶即将到来，自动驾驶似乎是一件非常简单的事情。至少L3自动驾驶，应该离我们不远了。大部分企业认为自己在技术层面已经准备好了，但是政策和基础设施方面还是有限制。自动驾驶从来都不是单纯的技术问题。司机们要想彻底放开手脚，需要齐心协力。

⊙关键词三:新能源

目前中国新能源的销量占比约为5%，2023年将达到10%，也就是说三年内翻一番。这是大多数人对中国新能源市场的预测。本届车展上，日产、本田等公司携全新电动车亮相，大众ID.4、宝马iX3、野马Mach-E等重磅车型也吸引了不少眼球。更多的鱼需要更大的池塘，更大的池塘会吸引更多的鱼，这是一个良性循环。当然，竞争更加激烈。

⊙关键词四:SUV

中国消费者依然偏爱SUV，这一点在新能源时代没有改变。2020年1-8月，SUV销量和轿车销量基本持平，分别达到521.8万辆和521.7万辆。但专车市场长期以来一直是霸主，新玩家很难出人头地。相比之下，SUV一直是个金矿，不仅成就了中国品牌，也让中国成为造车新势力。SUV市场还能诞生下一个爆款吗？今年车展，硬派越野SUV频频亮相，爆款可能也在其中。

⊙关键词五:品牌向上

销量的长期增长离不开品牌引领，做好品牌是所有企业的共同追求。但是，品牌向上不代表价格向上。可口可乐几十年没有提价，也没有导致品牌向下。更重要的是提升品牌价值感，保持用户群体的稳定增长。进军高端市场当然是好事，但一味追求“高端”未必比做好现有市场更有意义。

⊙关键词六:战略转型

近两成企业选择了“转型”。汽车工业新四化对传统汽车企业来说是一个全新的命题。大部分车企已经意识到转型的必要性，但也有部分车企没有找到可行的转型方向。转型不仅仅是一种新的技术和产品，更是一种新的组织方式、研发方式和管理方式。

以上六个关键词都不在2020年。今年并不轻松。“虽然经历了很多磨难，但还是乐观的走下去”，战胜疫情，创造新的成绩，是汽车人对这一年的总结和期待。苦难过后，总会有新的体验和收获。

能够从疫情中坚持下来，其实是一个值得骄傲的成绩。东风大岳起亚销售总部负责人郑淳元说:“与疫情和每个人的健康相比，企业如何工作是次要的。”最后用这位韩国大叔的一句话来结束车展吧:“祝大家身体健康，这才是最重要的。”

标签：北京本田宝马宝马iX3大众

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