[摘要]美国一家电动汽车新闻网站声称，特斯拉已经解散了公关部。特斯拉在社交媒体上的病式传播，为新闻发布和主流媒体报道提供了另一个推广引擎，无需刻意的公关信息，就能促进自身发展。
埃隆·马斯克
据相关媒体报道，日前，美国一家领先的电动汽车新闻网站声称，特斯拉已经解散了其公关部。值得一提的是，外界已有数月无法联系到该部门。
另一家美国网站也在抱怨同样的事情，但一家电动汽车新闻网站的初步披露似乎直接证实了特斯拉不再有公关部门了。为什么会这样？没有公关部门，特斯拉如何保持快速崛起？
尽管新闻网站声称这是电动汽车行业第一次有公司撤销公关部，但如果人们将关注点扩大到整个特斯拉公司，就会发现这并不奇怪。可以说，很少有甚至没有其他汽车公司像特斯拉一样受到如此狂热的关注。
当每一个微小的细节都被大量的社交媒体和网站转载和传播的时候，特斯拉真的不需要什么发布会了。特斯拉粉丝会自行发现并传播相关消息。
例如，特斯拉不需要宣布即将推出的Model 3将获得大规模更新，因为这些话题已经在网络上被大量网友讨论过，不需要所谓的官方发布。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)高调的行事风格也引起了人们对他社交媒体存在的每个细节的关注，几乎与人们对美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)社交媒体存在的关注一样多。
例如，马斯克似乎只用一句话就披露了2020年电池日宣布的新4860电池设计，而不是向公众冗长地介绍三年电池计划。事实上，4860电池将于明年推出。
有人在社交媒体上问马斯克，4860电池是否会用在即将推出的特斯拉Model S格子车型上？马斯克只是简单地回答了“是”，这个词足以让特斯拉粉丝疯狂。这一消息也被广泛传播，导致Model S格子的订单增加。
特斯拉解散美国公关团队似乎是一个傲慢的举动。不过，至少在短期内，是否会对特斯拉产生明显的负面影响还是值得怀疑的。
特斯拉不仅是汽车技术领域的创新者，也是一家与脸书、谷歌和亚马逊非常相似的数字公司。对各种车辆相关的各个层面都产生了颠覆性的影响——包括汽车的直销模式和没有经销商的销售模式。
特斯拉的营销和公司的其他领域一样，造成了原有市场的混乱，社交媒体的病式传播为新闻发布和主流媒体报道提供了另一个推广引擎。
很多地方都报道了特斯拉自己的公关部门消失，这可能比一篇真正的公关新闻稿创造更多的新闻价值。
特斯拉一直备受争议，尤其是马斯克本人。如果你住在英国，你可能会注意到与瑞安航空公司的例子有一些相似之处。
瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里因发表有争议的言论而臭名昭著，比如他声称该公司将开始对使用飞机厕所的人收费。这个想法似乎从未成为现实，但有大量的媒体报道，瑞安航空公司牢牢抓住了公众的注意力。
在英国，本文作者在过去的几个月里与特斯拉的公关部门进行了顺利的沟通。因此，特斯拉解散其公关部的行动似乎并没有扩展到北美以外。
然而，对特斯拉的崇拜是一个全球现象，不仅仅是在美国。人们喜欢讨论特斯拉汽车在全球的各种可能性，例如预测一辆25000美元的汽车将在三年内上市。
特斯拉不仅是一家拥有大量颠覆性创新成果的科技公司，也是一家无需刻意公关信息就能推动自身发展的社交媒体巨头。
事实上，特斯拉的媒体炒作技术比特斯拉汽车公司自动化程度更高。
本文作者詹姆斯·莫里斯(James Morris)是福布斯网站的撰稿人，主要撰写电动汽车领域的文章。
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