重型卡车同比增长32.8%。
10月9日,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)公布了9月份汽车销售情况。东风公司销量持续增长。9月销量35.05万辆,同比增长8.1%。1-9月销售234.06万辆,同比下降9%,降幅进一步收窄。

作为东风汽车股份有限公司轻型车的主力军,东风汽车股份有限公司总部9月销量1.54万辆,同比增长10.1%;1-9月累计销售汽车12.63万辆,同比增长7.0%。李俊志就任总经理的第一个月,东风汽车有限公司和前几个月一样,“稳步”跑出了两位数的增长。
作为东风汽车股份有限公司中重型商用车事业部,东风商用车9月销售中重型卡车1.97万辆,同比增长32.8%;1-9月,中重卡累计销售16.54万辆,同比增长20.5%。东风商用车3月底全面复产,4月以来连续6个月增长。
相比行业,东风商用车前几个月跑赢市场水平。汽车工业协会预算数据显示,9月东风商用车增幅低于行业平均水平,增幅放缓。
据中国汽车工业协会重点企业统计,9月份汽车行业预计销量257.2万辆,同比增长13.3%。分车型看,乘用车销量同比增长7.6%,商用车销量同比增长39.5%。从9月商用车行业增长水平来看,东风商用车低于行业6个百分点。
日产和起亚涨幅扩大。
与商用车领域相比,在东风公司的乘用车领域,多家合资品牌无论是同比还是环比都有较高的增长。根据东风公司公布的数据,9月乘用车销量为28.56万辆。其中,自主品牌乘用车销量为3.92万辆,同比继续下滑;合资品牌乘用车销售24.64万辆,同比增长9.9%。
值得一提的是,相比8月不足1%的小幅增长,东风日产9月同比增速超过10%;东风本田9月增速高达22.6%。东风大岳起亚在过去几个月也只是小幅增长,9月份也出现了较高的增幅,这与其9月份上市的凯酷不无关系。
在刚刚结束的北京车展上,东风大岳起亚汽车有限公司销售文案部长唐跃进在接受采访时表示:“凯酷在韩国卖得非常好,很快就会在美国上市。现在预售很火爆,国内上市成功。我们可以自豪地说,凯酷将成为全球典范。”据官方透露,早在9之前的预售中,凯酷的预售订单就已经突破1万。
相比东风日产、东风本田、东风大岳起亚等趋势较好的品牌,神龙并未出现在东风公司9月公布的合资品牌中。在北京车展上,东风雪铁龙总经理任光表示,除了双方股东的支持,东风雪铁龙将保持产品“更中国化”,当然也会坚持自己的品牌调性。

据悉,在近日获得PSA 50亿欧元的支持后,神龙公司董事会决定在今年第四季度补充1.5亿元的业务费用,以加强各地区的营销。神龙集团总经理陈彬表示,神龙集团要优先解决市场端的问题,尽快实现连锁销售增长。重型卡车同比增长32.8%。
10月9日,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)公布了9月份汽车销售情况。东风公司销量持续增长。9月销量35.05万辆,同比增长8.1%。1-9月销售234.06万辆,同比下降9%,降幅进一步收窄。

作为东风汽车股份有限公司轻型车的主力军,东风汽车股份有限公司总部9月销量1.54万辆,同比增长10.1%;1-9月累计销售汽车12.63万辆,同比增长7.0%。李俊志就任总经理的第一个月,东风汽车有限公司和前几个月一样,“稳步”跑出了两位数的增长。
作为东风汽车股份有限公司中重型商用车事业部,东风商用车9月销售中重型卡车1.97万辆,同比增长32.8%;1-9月,中重卡累计销售16.54万辆,同比增长20.5%。东风商用车3月底全面复产,4月以来连续6个月增长。
相比行业,东风商用车前几个月跑赢市场水平。汽车工业协会预算数据显示,9月东风商用车增幅低于行业平均水平,增幅放缓。
据中国汽车工业协会重点企业统计,9月份汽车行业预计销量257.2万辆,同比增长13.3%。分车型看,乘用车销量同比增长7.6%,商用车销量同比增长39.5%。从9月商用车行业增长水平来看,东风商用车低于行业6个百分点。
日产和起亚涨幅扩大。
与商用车领域相比,在东风公司的乘用车领域,多家合资品牌无论是同比还是环比都有较高的增长。根据东风公司公布的数据,9月乘用车销量为28.56万辆。其中,自主品牌乘用车销量为3.92万辆,同比继续下滑;合资品牌乘用车销售24.64万辆,同比增长9.9%。
值得一提的是,相比8月不足1%的小幅增长,东风日产9月同比增速超过10%;东风本田9月增速高达22.6%。东风大岳起亚在过去几个月也只是小幅增长,9月份也出现了较高的增幅,这与其9月份上市的凯酷不无关系。
在刚刚结束的北京车展上,东风大岳起亚汽车有限公司销售文案部长唐跃进在接受采访时表示:“凯酷在韩国卖得非常好,很快就会在美国上市。现在预售很火爆,国内上市成功。我们可以自豪地说,凯酷将成为全球典范。”据官方透露,早在9之前的预售中,凯酷的预售订单就已经突破1万。
相比东风日产、东风本田、东风大岳起亚等趋势较好的品牌,神龙并未出现在东风公司9月公布的合资品牌中。在北京车展上,东风雪铁龙总经理任光表示,除了双方股东的支持,东风雪铁龙将保持产品“更中国化”,当然也会坚持自己的品牌调性。

据悉,在近日获得PSA 50亿欧元的支持后,神龙公司董事会决定在今年第四季度补充1.5亿元的业务费用,以加强各地区的营销。神龙集团总经理陈彬表示,神龙集团要优先解决市场端的问题,尽快实现连锁销售增长。
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