从2021年起，重点区域公共区域新能源汽车比例不低于80%。
10月9日，中华人民共和国国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。会议通过了新能源汽车产业发展规划，明确充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择中的主体地位，更好发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面的作用。引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。根据规划，2021年起，国家生态文明试验区和大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共交通工具，新能源汽车比例不低于80%。
财联汽车:《规划》的通过，不仅对目标提出了要求，也有助于加快我国新能源汽车的自主创新和产业发展。
同比增长13.3%中汽协预计9月汽车行业销量为257.2万辆。
10月9日，中国汽车工业协会统计的重点企业旬报显示，9月汽车行业预计销量257.2万辆，环比增长17.7%，同比增长13.3%。其中，乘用车销量同比增长7.6%，商用车销量增长39.5%。1-9月，汽车行业累计销量预计1712.3万辆，同比下降6.8%；乘用车销量同比下降12.4%，商用车销量增长19.7%。
财联汽车:与近几年相比，今年的“金九”充满了色彩。
长城和比亚迪宣布9月销量。
10月9日，长城汽车(02333.HK)发布公告称，9月份，公司汽车销量共计11.78万辆，同比增长17.79%。同一天，比亚迪(01211.HK)公布9月汽车销量为4.2183亿辆，同比增长3.57%。
财联汽车:随着第三代哈弗H6、哈弗大狗、欧拉好猫等新车型的推出，长城汽车销量有望继续上升；在连续下跌14个月后，比亚迪新能源首次实现增长。
每天取一辆车:63%的新能源二手车行驶不到5万公里就卖出去了。
10月9日，二手车在线拍卖平台天天拍车发布《新能源二手车数据报告》显示，相比燃油车，新能源车置换周期更短，63%的新能源车在5万公里以内就被车主卖掉了。数据显示，新能源二手车交易中，比亚迪、荣威、丰田、北汽新能源占总交易量的50%以上，占新能源二手车交易量的半壁江山。
财联汽车:更新换代周期的缩小，某种程度上让新能源汽车的“电子产品”特性毋庸置疑。
日产所有新车型都将标配主自动驾驶功能。
据外媒报道，日产计划为未来上市的所有新车型标配Pro PILOT驾驶辅助功能。日产将首先在明年上市的纯电动汽车Ariya等高价车型上标配Pro PILOT 2.0，Pro PILOT将在其他车型上标配。日产表示，计划在2023财年前在全球推出20多款支持自动驾驶的车型，成为首家在所有新车上搭载初级自动驾驶系统的大型车企，目标是年销量达到150万辆。
财联汽车:从0到1，日产刚刚迈出了自动驾驶的第一步。更高水平的自动驾驶也有赖于技术的成熟和基础设施、法律环境的完善。
德国9月份新注册的纯电动汽车销量达到创纪录的21188辆。
根据德国联邦汽车运输局(KBA)的数据，欧洲最大的汽车市场德国9月份纯电动汽车注册量为21188辆，比8月份猛增5112辆，创下历史纪录。市场份额从8月份的6.4%增长到8%，与去年同期相比增长了260.3%。
安信分析师邓永康:碳排放政策逆转是欧洲新能源汽车增长的根本原因。
(财联记者刘洋整理/评论)2021年起，重点区域公共区域新能源汽车比例不低于80%。
10月9日，中华人民共和国国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。会议通过了新能源汽车产业发展规划，明确充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择中的主体地位，更好发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面的作用。引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。根据规划，2021年起，国家生态文明试验区和大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共交通工具，新能源汽车比例不低于80%。
财联汽车:《规划》的通过，不仅对目标提出了要求，也有助于加快我国新能源汽车的自主创新和产业发展。
同比增长13.3%中汽协预计9月汽车行业销量为257.2万辆。
10月9日，中国汽车工业协会统计的重点企业旬报显示，9月汽车行业预计销量257.2万辆，环比增长17.7%，同比增长13.3%。其中，乘用车销量同比增长7.6%，商用车销量增长39.5%。1-9月，汽车行业累计销量预计1712.3万辆，同比下降6.8%；乘用车销量同比下降12.4%，商用车销量增长19.7%。
财联汽车:与近几年相比，今年的“金九”充满了色彩。
长城和比亚迪宣布9月销量。
10月9日，长城汽车(02333.HK)发布公告称，9月份，公司汽车销量共计11.78万辆，同比增长17.79%。同一天，比亚迪(01211.HK)公布9月汽车销量为4.2183亿辆，同比增长3.57%。
财联汽车:随着第三代哈弗H6、哈弗大狗、欧拉好猫等新车型的推出，长城汽车销量有望继续上升；在连续下跌14个月后，比亚迪新能源首次实现增长。
每天取一辆车:63%的新能源二手车行驶不到5万公里就卖出去了。
10月9日，二手车在线拍卖平台天天拍车发布《新能源二手车数据报告》显示，相比燃油车，新能源车置换周期更短，63%的新能源车在5万公里以内就被车主卖掉了。数据显示，新能源二手车交易中，比亚迪、荣威、丰田、北汽新能源占总交易量的50%以上，占新能源二手车交易量的半壁江山。
财联汽车:更新换代周期的缩小，某种程度上让新能源汽车的“电子产品”特性毋庸置疑。
日产所有新车型都将标配主自动驾驶功能。
据外媒报道，日产计划为未来上市的所有新车型标配Pro PILOT驾驶辅助功能。日产将首先在明年上市的纯电动汽车Ariya等高价车型上标配Pro PILOT 2.0，Pro PILOT将在其他车型上标配。日产表示，计划在2023财年前在全球推出20多款支持自动驾驶的车型，成为首家在所有新车上搭载初级自动驾驶系统的大型车企，目标是年销量达到150万辆。
财联汽车:从0到1，日产刚刚迈出了自动驾驶的第一步。更高水平的自动驾驶也有赖于技术的成熟和基础设施、法律环境的完善。
德国9月份新注册的纯电动汽车销量达到创纪录的21188辆。
根据德国联邦汽车运输局(KBA)的数据，欧洲最大的汽车市场德国9月份纯电动汽车注册量为21188辆，比8月份猛增5112辆，创下历史纪录。市场份额从8月份的6.4%增长到8%，与去年同期相比增长了260.3%。
安信分析师邓永康:碳排放政策逆转是欧洲新能源汽车增长的根本原因。
(财联记者刘洋整理/评论)
作者吴晓宇编辑王妍长安汽车迎来车市“金九”。10月9日，长安汽车披露了9月的销量快报。
1900/1/1 0:00:0010月9日，ST力帆（601777）发布公告披露重整最新进度。
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